Situacion De Chile

El dia Domingo 6 de abril se da por terminado el paro portuario que afecto a chile durante 21 dias. Esta movilización fue comenzada en mejillones, a lo que se le sumaron 15 puertos en todo chile solidarizando con esta causa.

Si bien se retomaran las jornadas laborales en mejillones y otros puertos, San Antonio, Iquique , Antofagasta y Valparaiso continuaran movilizados ya que los empresarios de la zona no han podido dar termino a la situación.

La demanda corresponde a mejoras en en el trabajo, a lo que lograron un pago de $3.500 diarios y media hora de colacion los que deben contarse como parte de la jornada laboral de las 7,5 horas. Ademas de la reincorporación de trabajadores despedidos recientemente y la promesa de no tomar represaría contra los sindicalistas de este rubro.

Segun el gobierno “el paro de puertos es un problema entre empresarios y trabajadores , por lo que solo pueden aportar abriendo puentes de dialogo”(celicia perez, diario financiero, abril 2013).

Cuando un puerto no funciona son se puede cargar los barcos hacia afuera ni descargar los que llegan al país por lo que esto “influirá en las alzas de precio en productos de consumo básico y también los productos que tienen que ver con las centrales que usan carbón y permiten la generación de energía eléctrica” (Felipe Larrain, diario financiero abril 2013).

Los que realmente se vieron afectados con este paro son los sectores de minería , agricultura y pesquera. En todos sectores la preocupación esta en la perdida de confianza en chile por incumplimiento de contratos en el extranjero al no recibir la mercadería.

En la agricultura según Patricio crespo presidente de la sociedad nacional de agricultura confirma que “ya se perdieron los mercados de Japón y México, y esos 1600 containers de fruta quedaron en los puertos". (diario financiero, abril 2013)

En el sector minero donde “los terminales portuarios realiza el 60% de los envíos mineros de chile”, por lo tanto unas 9 mil toneladas diarias no han podido ser despachadas (Hernán de Solminihac, diario financiero, abril 2013). Tieneniendo asi US$ 500 millones inmovilizados y perdiendo el premio de entregar el material a tiempo, además, de no contar con un insumo importante en la minería que es exportado, el ácido sulfúrico, lo que conlleva a una paralización de la industria minera.

Por ultimo en el sector pesquero donde hay mas de 200 contenedores sin contar los que se encuentran en los recintos extra portuarios, aquí hay “Congelados, conservas y harina de pescado que se mantienen detenidos tanto en los frigoríficos como en las dependencias de los puertos". Aun asi quedan algunas situaciones delicadas donde no se ha podido cumplir con la totalidad de productos refrigeraoas (reefer) lo que lleva a que los productos no se mantengan y no lleguen a destino sin interrumpir la cadena de frío.”(Luis Felipe Mondaca,

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