TEMA: DESPIECE DE UN MOTOR Y CONEXIÓN SHUNT (PARALELO) DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA (D.C.)

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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

Unidad de Gestión de Tecnologías

Electrónica Mención Instrumentación y Aviónica

Nombres: Casimba Erika

                  Cujano Deisy

                  Leon Juan

                 Moreira Xavier

NRC: 5394

Curso: Cuarto “B”

Fecha: 21/11/2017

TEMA: DESPIECE DE UN MOTOR Y CONEXIÓN SHUNT (PARALELO) DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA (D.C.)

OBJETIVOS

• Identificar las partes constitutivas de un motor de Corriente Directa mediante el despiece de sus partes para tener conocimiento previo del equipo que se va a utilizar.

• Describir el funcionamiento y características de un motor de d.c. en conexión shunt  (paralelo) para tomar en cuenta la conexión del mismo.

• Medir sus variables eléctricas y comprar su comportamiento de acuerdo al voltaje de alimentación para de esta manera comparar los resultados que arroja este tipo de motor.

MARCO TEÓRICO

Un motor eléctrico de Corriente Continua es esencialmente una máquina que convierte energía eléctrica en movimiento o trabajo mecánico, a través de medios electromagnéticos.

FUNDAMENTOS DE OPERACIÓN DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS

En magnetismo se conoce la existencia de dos polos: polo norte (N) y polo sur (S), que son las regiones donde se concentran las líneas de fuerza de un imán. Un motor para funcionar se vale de las fuerzas de atracción y repulsión que existen entre los polos. De acuerdo con esto, todo motor tiene que estar formado con polos alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnéticos iguales se repelen, y polos magnéticos diferentes se atraen, produciendo así el movimiento de rotación.

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Un motor eléctrico opera primordialmente en base a dos principios: El de inducción, descubierto por Michael Faraday en 1831; que señala, que si un conductor se mueve a través de un campo magnético o está situado en las proximidades de otro conductor por el que circula una corriente de intensidad variable, se induce una corriente eléctrica en el primer conductor. Y el principio que André Ampére observo en 1820, en el que establece: que si una corriente pasa a través de un conductor situado en el interior de un campo magnético, éste ejerce una fuerza mecánica o f.e.m. (fuerza electromotriz), sobre el conductor.

El movimiento giratorio de los motores de C.C. se basa en el empuje derivado de la repulsión y atracción entre polos magnéticos. Creando campos constantes convenientemente orientados en estator y rotor, se origina un par de fuerzas que obliga a que la armadura (también le llamamos así al rotor) gire buscando "como loca" la posición de equilibrio.

EQUIPOS Y MATERIALES:

• ADC Voltaje Power Supply
• Módulo de funcionamiento de motores de d.c.
• Cables de conexión
• Multímetro
• Tacómetro de mano
• Motor para despiece.

PROCEDIMIENTO:

1. Separar del motor de c.c el rotor y el estator
2. Reconozca las partes que contienen el rotor y el estator.

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1. Identifique en la figura las partes del motor de corriente directa.

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4.-Con ayuda de un multímetro digital, colocando el selector de funciones en la opción óhmetro (Ω) mida la resistencia del bobinado de armadura.  

                                                    Ra =9,3Ω

5.-Mida la resistencia del bobinado shunt, colocando las puntas del multímetro en el bobinado shunt.

                                             Rs = 158,5Ω

 6.-Con los datos obtenidos anteriormente calcule la resistencia equivalente (Req) de la conexión shunt, utilizando la fórmula que se indica a continuación:

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                     [pic 6][pic 7] 9,3*158,5/9,3+158,5

Req 1 =8,78Ω

7.-Conecte los bobinados del motor en conexión shunt, como indica la figura: [pic 8]

Fig.1 Conexión Shunt de los bobinados

8.-Con el multímetro digital, mida el valor de la resistencia total colocando las puntas del óhmetro como indica la figura y registre el valor.

Req 2= 8,6Ω

9.-Compare el valor de la resistencia obtenida en el numeral 6 con la obtenida en el numeral 8.

Req1 = 8,78Ω

Req2 = 8,6Ω

10.-Conecte el  jack común DCV de la fuente de alimentación con el jack que indica 24 VDC.

11.-Conecte el positivo de la fuente de alimentación (DCV-OUTPUT), con el jack # 9 VDC del módulo del motor de corriente continua (d.c.).

12.-Arme el circuito de la siguiente figura.[pic 9]

Fig. 2 Conexión shunt

13.-Accione el switch de la fuente de alimentación

14.-Observe el valor que registra el voltímetro y el amperímetro, este ultimo solo nos servirá para obtener la corriente de arranque (Ia), si desea obtener la corriente nominal utilice el amperímetro del multimetro digital.

15.-Realice las siguientes mediciones:

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