Conexión de los Motores de corriente continua, Shunt, Serie y Compound

1. TÍTULO

Conexión de los Motores de corriente continua, Shunt, Serie y Compound

2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo General

2.2 Objetivos Específicos

3. RESUMEN TERICO

3.1 MOTOR SERIE DE CORRIENTE CONTINUA

En el motor de corriente continua excitado en serie, la bobina de excitación está conectada en serie con el inducido. Por lo cual, las comentes de excitación y de inducido son iguales.

El flujo producido por la excitación en serie, en todo momento es proporcional a la corriente de inducido. La ecuación básica del par (M) para el funcionamiento de este motor es:

M = k'Ia2.

El par del motor serie a cargas pequeñas, es menor que el par del motor D.C. en derivación debido a que su flujo de excitación es menor. Pero para la misma corriente del inducido a plena carga, su par es mucho mayor.

Ilustración 1,1Representación Esquemática y simbólica del motor serie

Bajo cargas pequeñas, la corriente del inducido es pequeña y el campo de excitación es débil, razón por la que el motor funciona a un número de revoluciones elevado

Si el motor funciona en vacío, éste tiende a embalarse y las fuerzas centrífugas relacionadas a estas velocidades harían que el motor sufra daños mecánicos. Por lo tanto es importante que el motor serie arranque bajo carga o en su defecto debe adoptarse medidas de seguridad, para evitar la sobre- velocidad por ejemplo acopiando una bobina suplementaria en Shunt de baja resistencia (reóstato de arranque).La regulación de velocidad en este motor es alta.

Si la armadura de estos motores es de chapa magnética, entonces los motores en serie también trabajan con corriente alterna (motor universal).El campo de empleo de estos motores está orientado para el arranque con cargas de gran inercia, se utiliza como propulsores en ómnibus y trenes eléctricos, tracción de servicio pesado y elevadores. .⦋1⦌

3.2 MOTOR COMPOUND DE CORRIENTE CONTINUA

Un motor compound es un Motor eléctrico de corriente continua cuya excitación es originada por dos bobinados inductores independientes, uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en derivación con el circuito formado por los bobinados: inducido, inductor serie e inductor auxiliar.

El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura varía, y es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su flujo se añade al flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan normalmente de esta manera y se denominan como compound acumulativo.

Esto provee una característica de velocidad que no es tan “dura” o plana como la del motor shunt, ni tan “suave” como la de un motor serie.

Un motor compound tiene un limitado rango de debilitamiento de campo, la debilitación del campo puede resultar en exceder la máxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde se requiera una respuesta estable de par constante para un rango de velocidades amplio.

El motor compound es un motor de excitación o campo independiente con propiedades de motor serie. El motor da un par constante por medio del campo independiente al que se suma el campo serie con un valor de carga igual que el del inducido. Cuantos más amperios pasan por el inducido mas campo serie se origina, claro está, siempre sin pasar del consumo nominal. .⦋2⦌

3.3 MOTOR SHUNT DE CORRIENTE CONTINUA

El motor shunt es un motor eléctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o paralelo con el circuito formado por los bobinados inducidos e inductor auxiliar.

Al igual que en los dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas espiras y con hilo de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.

En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que el motor serie. Al disminuir la intensidad absorbida, el régimen de giro apenas sufre variación. Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye más que ligeramente cuando el par aumenta. Los motores de corriente continua en derivación son adecuados para aplicaciones en donde se necesita velocidad constante a cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un rango apreciable de velocidades (por medio del control del campo). El motor en derivación se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, como en los accionamientos para los generadores de corriente continua en los grupos moto generadores de corriente continua.⦋3⦌

4. EQUIPOS

• Módulo de fuente de alimentación Fija 120V Variable o-120V

• Amperímetro 0-5 A

• Motor generador de c-d

• Electrodinamómetro

• Tacómetro de mano

• Cables de conexión

• Banda

• Multímetro

• Cables de conexión

• Mando de freno

• Motor de c.c en derivación con bobina Compound

• Motor de c.c en serie y universal

5. PROCEDIMIENTO.

5.1 Conexión del motor serie

1. Conecte el circuito que aparece en la figura utilizando la fuente de alimentación generador/motor de c.c., medición de c.c. y electrodinamómetro. No aplique potencia por ahora.

2. Conecte el electrodinamómetro al generador/motor de c.c. mediante la banda como se muestra en la figura.

3. Observe que el motor esté conectado para operar en serie, y este conectado a la salida de c.c. variable de la fuente de alimentación.

4. El electrodinamómetro está conectado a la salida fija de 120 Vca de la fuente de alimentación (terminales 4 y N).

5. Ajuste la perilla de control del electrodinamómetro a su posición extrema haciéndola girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj(a fin de proporcionar una carga mínima de arranque para el motor).

6. Conecte la fuente de alimentación e incremente gradualmente la tensión de c.c. hasta que el motor comience a girar.

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