Analisis De Falla De Un Rodamiento

Escuela Universitaria de Ingeniería Mecánica

Universidad de Tarapacá

Arica - Chile

ANALISIS DE FALLA

-

ANALISIS RCA

DIENTE DE ENGRANAJE

Alumnos: Katherinne muñoz Muñoz

Fernando Montecinos Paredes

Álvaro Núñez Morales

Nicolás Palma Ovalle

Fernando Ruiz Cáceres.

Carrera: Ingeniería Civil Mecánica.

Profesor: Sr. Jaime Villanueva.

Julio – 2015

Índice

Introducción 3

Diente de engranaje de una caja reductora 4

Primera etapa 4

Evento 4

Reporte de la Falla. 4

Evaluación preliminar informe. 6

Segunda etapa 6

1. Definición del problema. 6

2. Tormenta de ideas. 7

3. Top 5 de ideas (Causas potenciales). 7

4. Método de los 5 por qué. 8

5. Factibilidad en la implementación de soluciones. 9

6. Ranking de soluciones (Nivel prioridades). 10

7. Plan de acción, plazos y responsabilidades. 10

Conclusión 11

Anexo 12

1) Termografia 12

2) Análisis de lubricantes 13

3) Ferrgrafía 14

Introducción

El Análisis de la Causa Raíz (RCA) es un proceso que identifica los sucesos responsables del fallo de las máquinas y utiliza esa información para definir las acciones adecuadas que eviten fallos futuros. En el proceso se suelen investigar tres tipos básicos de causas del fallo: físicas o técnicas, errores humanos por acción u omisión y sistemas de la organización, procedimientos operativos y toma de decisiones.

El RCA constituye una parte importante de los contratos de Mantenimiento de la Fiabilidad Proactivo y Soluciones Integradas de Mantenimiento, y es el motor de la mejora continua.

Aumentar la continuidad operacional y disminuir los costos de falla dentro de la industria minera nacional contribuye a aumentar la productividad; disminuir costos; y reducir los perjuicios a las personas, al entorno, y a las unidades productivas. Por último, a fin de alcanzar las metas relacionadas, es necesario estudiar sus modos de falla, con el propósito de generar medidas compensatorias apropiadas.

El presente trabajo tiene como propósito realizar un análisis de fallas (RCA) en un diente de engranaje de una caja reductora que es parte de una Pala 203 Tx Crowd, componente de gran importancia en el proceso minero. Donde se destacaran sus causas de falla más relevantes y sus potenciales soluciones.

Diente de engranaje de una caja reductora

Primera etapa

Evento

Maquinaria: Pala 203 Tx Crowd. Caterpillar

Uno de los primeros indicios de que podría existir una falla fue la presencia de sonidos extraños y fuera de lo común durante el funcionamiento de la Pala, en específico en la maquinaria de empuje. Otro síntoma de la existencia de algún desperfecto fue que los análisis de vibraciones de la máquina, presentaron variaciones fuera de los parámetros de operación adecuada.

Luego, realizando una inspección visual en distintas parte críticas de la Pala, se comprobó que se estaba produciendo una falla en el engranaje, la cual se encontraba recién manifestándose. El engranaje se encuentra en la zona de caja de reducción.

Reporte de la Falla.

Características de la falla:

• Área de Palas

• Engranaje ubicado en la segunda reducción. Sección B

• Dientes Rectos. Gear. 1ST RED

• Numero de dientes: 146

• Motor a 1400 RPM

• Aceite lubricante MOBIL/680-ISO

La duración normal del engranaje debió ser de 30.000 horas, pero fallo a las 21.733 horas.

Los indicios y la fractura del diente del engranaje son representados en las siguientes imágenes:

Evaluación preliminar informe.

¿Evento de falla impacta en seguridad, salud, ambiente o comunicación?: NO

¿Evento de falla impacta producción?: NO

¿Evento de falla provoca una detención?: Si

¿Evento de falla impacta un equipo crítico?: SI

¿Evento de falla es alto en frecuencia, MTBF o costo?: SI

Por lo tanto, ahora se nombra el equipo de trabajo que realizará el Análisis de RCA.

• Katherinne Muñoz

• Nicolás Palma

• Fernando Ruiz

• Fernando Montecinos

• Álvaro Núñez

Hacer RCA

Segunda etapa

1. Definición del problema.

• Ruptura del diente de engranaje recto, en segunda reducción de pala 203 Tx Crowd.

• Existe pérdida de horas de trabajo y por ende toneladas de materiales, pero se desconoce la cantidad exacta.

• Se notaron indicios de pitting en engranaje a partir desde el 1-Octubre-2014.

• Al realizar el mejoramiento asociado a la falla, se extiende la vida útil del engrane sobre las 30.000 horas y por ende representa una ganancia para la empresa.

2. Tormenta de ideas.

• Falla operacional

• Falla por fatiga por contacto

• Falla por desgaste

• Falla por cambio de fabricante de pieza

• Problemas de lubricación

• Pieza inadecuada

• Ignorancia ante el buen uso de la máquina

• Exceso en carga de la pala.

• Desnivel en terreno de trabajo.

• Mal proceso de tronadura.

• Desalineamiento de ejes.

• Mecanizado de bancada mal fabricado.

• Dificultad en la instalación de la máquina.

• Aumento de temperatura en la pieza.

• Contaminación del aceite lubricante.

3. Top 5 de ideas (Causas potenciales).

1) Falla por fatiga

2) Desalineamiento de ejes

3) Problema de lubricación

4) Pieza inadecuada

5) Aumento de temperatura

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