Fallas En Los Rodamientos

FALLAS DE LOS RODAMIENTOS

RODAMIENTO

Podemos definir rodamientos como el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya. Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje nunca es constante, las pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el rodamiento creando una película de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura. Las bolas, en su trayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habrá que eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricará simplemente por grasa o por baño de aceite, que tiene mayor capacidad de disipación de calor.

Los rodamientos son elementos mecánicos que aseguran un enlace móvil entre dos elementos de un mecanismo, uno que se encuentra en rotación con respecto a otro; siendo su función principal el de permitir la rotación relativa de dichos elementos bajo carga, con precisión y con un rozamiento mínimo.

FALLAS DE LOS RODAMIENTOS:

Las averías en los rodamientos se pueden reconocer ante todo por un comportamiento irregular en la aplicación del rodamiento. En la investigación de rodamientos dañados se pueden advertir las más diversas características. En la mayoría de los casos, para encontrar la causa de la avería no basta con el simple reconocimiento del rodamiento; también se han de tener en cuenta sobre todo las piezas del entorno, la lubricación y la obturación, así como las condiciones de servicio y las relacionadas con el medio ambiente.

FATIGA (DESCAMACIÓN)

Este tipo de falla es causado por los esfuerzos cíclicos cortantes que se desarrollan en o cerca de las superficies en contacto. Las grietas de fatiga se pueden iniciar en la superficie o ligeramente debajo de ésta.

La falla se puede iniciar por la formación de grietas subsuperficiales en sitios donde se desarrollan los máximos esfuerzos cortantes fluctuantes, los que frecuentemente se encuentran ligeramente debajo de la superficie de contacto.

Un desalineamiento o distorsión puede causar una concentración de carga dando origen a esfuerzos anormalmente altos, o cual puede conducir a un deterioro supercial, iniciación de grietas y descascarillamiento. Picaduras de corrosión, ralladuras e inclusiones superficiales pueden causar concentración de esfuerzo e iniciación de grietas de fatiga por contacto cíclico

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