Características Necesarias del Terreno

Sistema Estructural

Esquema longitudinal y sección transversal tipo de un puente de vigas metálicas. Al disponerse de losa de hormigón la sección de los perfiles puede ser en T invertida, si bien es más habitual utilizar secciones en I. Fuente: Raventós (2000)

El sistema estructural básico de los Puentes de Vigas de Acero y Madera, está formado por unas Vigas metálicas (generalmente con sección en forma de I) apoyadas sobre los Estribos y/o sobre las pilas y sobre las cuales se dispone la plataforma, que puede estar formada por tablones de Madera o una Losa de hormigón.

Adecuado para luces pequeñas, pues está condicionado por la longitud de la viga, aunque se puede aumentar la luz soldando varias vigas. No obstante, el soldado de elementos estructurales en obra necesita de mano de obra muy cualificada y, generalmente, es difícil disponer de ella en los países del sur. Permite salvar obstáculos de más longitud siempre que se dispongan pilas intermedias.

Este tipo de puente se puede adaptar a distintos usos. Esto se consigue diseñando para unas luces, unos perfiles, y una plataforma adecuados para soportar las solicitaciones requeridas. Así, si el uso es exclusivamente peatonal, se podrá construir una plataforma con tablones de madera y los perfiles metálicos para una misma luz podrán tener menor canto que para un puente con uso vehicular. Si van a pasar camiones, puede ser más conveniente construir una plataforma de Hormigón.

Características Necesarias del Terreno

No son necesarias unas características especiales del Terreno, pues la transmisión de cargas es prácticamente vertical y se puede prever un reparto adecuado de las Tensiones. De todas formas es preferible apoyar las Zapatas directamente sobre roca y, cuando no pueda ser así, tener en cuenta el tipo de terreno y la tensión máxima admisible que puede soportar.

Etapas Constructivas

Fases del proceso constructivo de un puente de vigas metálicas.Fuente: Raventós (2000)

• Desbroce y limpieza del terreno.

• Replanteo.

• Excavación.

• Construcción de la pila (o pilas) y los estribos.

• Colocación de las vigas metálicas.

• Realización de la plataforma: losa de hormigón o tablones de madera.

• Acabados.

Ventajas e Inconvenientes

• Esta tipología se puede adaptar muy bien a distintas solicitaciones. Puede ser adecuada para puentes vehiculares.

• El precio del acero ha aumentado mucho durante los últimos años en el mercado internacional.

• Su luz queda limitada a la largada de las vigas metálicas a menos que se suelden varias.

• Su construcción es sencilla y rápida, salvo si es preciso soldar en obra.

• Es necesario realizar un mantenimiento continuado de las vigas metálicas del puente para evitar la Corrosión de los elementos. También es necesario el mantenimiento sobre la plataforma, si ésta es de madera, aplicando, regularmente, una capa protectora para evitar la degradación del material.

Puente de Vigas de Madera

Sistema Estructural

El sistema estructural básico está formado por unas vigas de madera, o troncos de madera, apoyadas sobre los estribos y/o sobre las pilas y sobre las cuales se dispone la plataforma, generalmente formada por tablones de madera.

Adecuado para luces pequeñas, pues está condicionado por la longitud de la viga de madera. Permite salvar obstáculos de más longitud siempre que se dispongan pilas intermedias. Este tipo de puente es apto para el uso peatonal y de vehículos ligeros. Si se tiene en cuenta en el diseño y el cálculo de la estructura, también puede adecuarse para los vehículos más pesados.

•

Esquema longitudinal y sección transversal tipo de un puente de sección construida con troncos. Fuente: Raventós (2000)

•

Puente peatonal de 10 metros de luz sobre el río Eshkashem en Baharbazar, provincia de Badakhshan, Afganistán. Fuente: Raventós (2000)

Características Necesarias del Terreno

No son necesarias unas características especiales del terreno, pues la transmisión de cargas es prácticamente vertical y además no se trata de un puente demasiado pesado.

Etapas Constructivas

Fases del proceso constructivo de un puente de vigas de madera. Fuente: Raventós (2000)

• Desbroce y limpieza del terreno.

• Replanteo.

• Excavación.

• Construcción de los estribos.

• Colocación de las vigas de madera (o troncos).

• Disposición de los tablones transversales.

• Acabados.

Ventajas e Inconvenientes

• Esta tipología se puede adaptar muy bien a distintas solicitaciones. Puede ser adecuada para puentes vehiculares.

• Su luz queda limitada a la longitud de las vigas, o los troncos, de madera.

• Su construcción es sencilla y rápida.

• Es necesario realizar un mantenimiento continuado de todos los elementos de madera del puente, aplicando, regularmente, una capa protectora para evitar la degradación del material. Es preferible usar esta tipología de puentes en aquellas zonas con climas secos, y evitarla en climas tropicales debido a la rápida degradación que puede sufrir la madera.

Lo que implica el crear una empresa

INTRODUCCIÓN.

JUSTIFICACION.

OBJETIVOS.

OBJETIVO GENERAL.

OBJETIVO ESPECIFICO.

METODOLOGIA.

1. EMPRESA.

1.1. ANTECEDENTES Y DESCRIPCION DE LA EMPRESA.

1.1.1.RESEÑA HISTORICA DE LA EMPRESA.

1.1.2. NIT.

1.2. MISION Y VISION.

1.2.1. MISION.

1.2.2.VISION.

1.3. OBJETIVOS EMPRESARIALES.

1.4. VALORES CORPORATIVOS.

1.5. LOGO Y SLOGAN.

1.5.1. LOGO.

1.5.2. SLOGAN.

1.6. MARKETING.

1.6.1. POLITICA DE PRODUCTO O SERVICIO.

1.6.2. POLITICAS DE PRECIOS

1.6.3. POLITICAS DE DISTRIBUCION.

1.6.4. POLITICAS DE COMUNICACION.

1.6.5. CLIENTE.

1.6.6. ANALISIS DEL MERCADO.

1.6.7. COMPETENCIA.

1.6.8. ESTRATEGIA DE MARKETING.

1.7. FINANZA Y CONTROL DE GESTION.

1.7.1. ACTIVOS Y PASIVOS.

1.7.2. CUENTAS DE EXPLOTACION.

1.7.3. SISTEMA DE CONTROL.

1.8. PRODUCCION Y PERACIONES.

1.8.1. INSTALACIONES.

1.8.2. PROCESOS.

1.8.3. CONTROL DE CALIDAD.

1.8.4. COMPRAS.

1.9. TALENTO HUMANO Y ORGANIZACION.

1.9.1. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA.

1.9.2. EQUIPO DE DIRECCION.

1.9.3. PERSONAL.

2. ESTRATEGIA Y CRECIMIENTO.

2.1. EVOLUCION

...