Control y Accionamientos electricos

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Control y Accionamientos

Diego Fernando Culchac Toro Universidad Del Valle -Mantenimiento En Sistemas Electromecanicos-1759167-2722   - sistemas electromecanicos                                                                          

abstract:

 Research is carried out in the field of electromechanical systems on the controls and electrical drives to know much more about these techniques that we must take into account when connecting or installing a machine, which will help us as a Maintenance Run electromechanical systems when we are in the labor field, it was consulted by means of consultations in web page..

keywords:

Electric power: Amount of electrical energy or work that is transported or consumed in a given

Input voltage: It is the level of voltage or potential difference that comes from the electrical connection.

Torque of the load: It is the force that must be applied on the rotor shaft of the motor to be able to move the desired load (it can be calculated from the power).

Revolutions per minute: The unit of frequency used to measure the angular velocity. In this context, a revolution is a return of the motor shaft.

Resumen:

Se realiza una investigacion en la materia de sistemas electromecanicos sobre   los controles y accionamientos electricos para conocer mucho mas a fondo sobre estas tecnicas que debemos tener en cuenta al momemto de conectar o instalar una maquina, la cual nos ayudara para nosotros como Carrera de manteniminto de sistemas electromecanicos cuando estemos en el ambito laboral, se consulto  por medio de consultas en pagina web.

Palabras claves: 

Potencia eléctrica: Cantidad de energía eléctrica o trabajo que se transporta o que se consume en una determinada 

Tensión de entrada: Es el nivel de voltaje o diferencia de potencial que proviene desde la acometida eléctrica.

 Torque de la carga: Es la fuerza que se debe aplicar en el eje del rotor del motor para poder mover la carga deseada (se puede calcular a partir de la potencia).

Revoluciones por minuto: Es la unidad de frecuencia usada para medir la velocidad angular. En este contexto, una revolución es una vuelta de eje del motor.

1. INTRODUCCION

 en la siguiente investigacion  sobre el control y accionamientos electricos, se realiza para conocer estas tecnicas, en la cual nos ayudara a facilitar el aprendizaje  y para capacitarnos mas a la hora de salir a la practica laboral  , se tuvo en cuenta varios item como  sus definiciones, y aplicaciones, teniendo en cuenta que un accionemiento es una tecnica a traves de la cual se arranca un conjunto.

1. OBJETIVO GENERAL

Investigar, las definiciones, y sus aplicaciones de los controles y accionamientos.

1. OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Llevar una organizacion sobre los item de los temas a buscar
• Ingresar a los sitios  que estén relacionados con el tema .
• Buscar en otros sitios ( libros, videos, etc)

1. ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS

Se define como la técnica a través de la cual se da arranque a un conjunto: motor eléctrico-impulsor, acoples y una carga determinada". En la práctica, cuando hablamos de accionamientos eléctricos, nos referimos a aquellos equipos que facilitan, optimizan y controlan la operación de una máquina eléctrica rotatoria, a través de elementos de electrónica, comunicación y potencia

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https://www.ecured.cu/Accionamientos_el%C3%A9ctricos

1. MANTENIEMIENTO:

 Debe ser asistido por un periódico sistema de mantenimiento especializado, ya que estos dispositivos son costosos, debido a que son fruto de importantes desarrollos e innovaciones en el ámbito de la electrónica de potencia, pero han complejizado sus circuitos, diseño y elementos constructivos. Por ende, una avería puede causar cuantiosas pérdidas operacionales y de la reparación misma, por lo que si no existe una especialización en el área de accionamientos, es mejor contratar servicios externos para realizar este tipo de trabajo, considerando que un error en la reparación o mantenimiento puede resultar muy caro.

1. partes de accionamiento:

1. sistema de alimentacion:  Suministra la potencia eléctrica necesaria tanto para todos los elementos eléctricos y electrónicos del accionamiento. . La alimentación puede estar disponible en DC o AC desde la red eléctrica, generadores aislados o baterías.

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1. motor electrico: Se encarga de poner en funcionamiento el sistema mecánico. Actualmente se puede usar cualquier motor industrial tanto de AC como de DC. El estudio de los accionamientos eléctricos es fundamentalmente el estudio del comportamiento dinámico de los motores eléctricos.

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1. Convertidor electronico de potencia:  Entrega al motor la energía eléctrica en la forma adecuada a la respuesta que se espera de éste. Su estructura en general es la de un convertidor electrónico que, según las características del motor y de la alimentación, pude ser AC-DC,AC-AC, DC-AC o DC-DC. En muchos casos son reversibles (permiten que el motor devuelva energía a la red, como en el caso del frenado regenerativo del motor).

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1. Transmision: Es el elemento que transmite la energía mecánica del motor a la carga. Puede ser directa (hay un eje común al motor y a la carga, como en el caso de un taladro), o indirecta (el motor se conecta a la carga a través de engranajes, correas, bielas..., como en el caso de un montacargas)

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1. Sensores: Miden los parámetros de salida y entregan la información al Sistema de control.Pueden ser eléctricos (transformadores de intensidad, sondas Hall,...), o mecánicos (tacómetros, finales de carrera, encoders,...). Pueden estar acoplados mecánicamente, o tomar la información a distancia (detector de proximidad, sensores optoelectrónicos,...), en cuyo caso le llaman observadores.

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1.  CONTROL ELECTRICO

 un control eléctrico es un conjunto de elementos eléctricos o electrónicos que accionan contactos, todos interconectados eléctricamente a través de conductores, con el propósito de establecer una función de control sobre un equipo o conjunto de equipos. La función de control consiste en permitir o cerrar el paso de energía eléctrica al equipo o parte de este.

1. ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN CONTROL ELECTRICO:

1. Elementos de maniobras manuales:

• Interruptores: De acuerdo con la norma IEC 60947-1, los interruptores son aparatos con cierto poder de corte para abrir y/o cerrar circuitos bajo carga normal y circunstancialmente en condiciones de sobrecarga. Puede soportar cierto tiempo las condiciones anormales de corriente durante un cortocircuito pero no las interrumpe.

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• Pulsadores: Son aparatos de maniobra con cierto poder de corte. Se diferencian de los interruptores porque cierran o abren circuitos mientras actúa sobre ellos una fuerza externa (del operador o usuario) en el mecanismo de accionamiento, el dispositivo retoma su posición de reposo una vez que cesa la fuerza aplicada.

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• Seccionadores: Según la norma IEC 60947-1, los seccionadores son aparatos de maniobras sin poder de corte capaces de abrir y/o cerrar circuitos cuando están sin carga o cuando es despreciable la corriente a interrumpir o establecer.

1. Aparatos de protección: Son dispositivos destinados a interrumpir la alimentación del circuito cuando se presenta una irregularidad en su funcionamiento, particularmente sobrecargas y cortocircuitos. Dentro de esta categoría se ubican dos elementos particulares:

• Fusibles: Son conductores calibrados para permitir el paso de una determinada magnitud de corriente, de manera tal que al producirse una sobre-corriente el conductor se fundirá y desconecta la fuente de alimentación de la carga.

• Aparatos de protección automáticos: Son aparatos destinados a brindar protección contra sobrecargas y no contra cortocircuitos. Se usan en combinación con los contactores para despejar los problemas de sobrecarga en el circuito.

1. Elementos auxiliares de mando: Son aparatos accionados (abren y/o cierran contactos) por variables físicas del sistema sujeto a control, tales como: posición, tiempo, temperatura, presión, etcétera. Junto con los elementos de mando se constituyen en el centro del sistema de control y son los que permiten la automatización del mismo

• Interruptores de posición o finales de carrera.
• Relés de tiempo o temporizadores.
• Interruptores de presión o presostatos.
• Interruptores de temperatura o termostatos.
• Detectores de proximidad.
• Detectores fotoeléctricos.
• Programadores de levas.
• Interruptores de nivel.
• Otros detectores.

1. Elementos de señalización: Son dispositivos destinados a llamar la atención del usuario o del operador sobre el estado normal o anormal de funcionamiento de un equipo, máquina, circuito o carga eléctrica en general.

1. Elementos de protección: Son dispositivos que tienen como finalidad proteger el equipo, la máquina, el circuito o la carga eléctrica en general, contra daños potenciales producidos por sobre-corrientes, originadas principalmente por sobrecargas.

• Relés térmicos.
• Relés térmicos diferenciales.
• Relés termo magnético.
• Relés electromagnéticos.
• Relés electromagnéticos diferenciales.
• Relé de sobrecarga de estado sólido.

1. CONCLUSION:

con esta investigacion  podemos concluir que nos ayudo mucho para fortalecer  nusestros conocimientos y ponernos en contexto con estas tecnicas que son  muy importantes en la industria por eso es muy importante conocer muchos sobre estas tecnicas

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