¿Cómo se orientan los aviones en el aire?

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON

PREPARATORIA 7

SEMESTRE 2

FISICA

ETAPA 2

ACTIVIDAD INTEGRADORA

JORGE EMMANUEL ALONSO CASTILLO #2

DIEGO ALEJANDRO HERNANDEZ ALMAGUER #18

DANIEL ONAIRAM GOMEZ VELASQUEZ #17

JORGE ANTONIO RODRIGUEZ DE LEON #34

RODOLFO HERRERA HERNANDEZ #19

RAUL IVAN CEPEDA COSIO #8

LUNES 3 DE MARZO, SAN NICOLAS DE LOS GARZA, NUEVO LEON

A) ¿Cómo se orientan los aviones en el aire?

Se orientaban en un principio por medio de las estrellas y la salida, o la puesta del Sol.

Después se orientaron por medio de las brújulas que funcionaban en un principio con magnetismo, de esta forma podían ubicarse por medio de los 4 puntos cardinales: norte, sur, este y oeste.

Actualmente se ubican por el sistema moderno GPS (Global Position System), que los ubica en cualquier parte de una zona global a alcance y en veces los ayuda a orientarse.

Ahora se utiliza principalmente el sistema GPS cuando ya está a altura y velocidad de crucero sobre el océano donde no hay radio ayudas pero no es el único sistema. Durante la salida y llegadas se utilizan radio ayudas que son sistemas radioeléctricos que operan desde estaciones en tierra.

Son el ADF, VOR, Marcadores externos e internos, DME, ILS, y el apoyo dado por el control radar desde tierra con el transpondré en el avión que lo identifica en la pantalla de radar por su número de vuelo y visualiza si el avión está en la ruta y altitud correcta para cada momento. Las radio ayudas indican posiciones por donde pasan todos los aviones y en trayectos cortos llegan a conformar una verdadera Aero rutas muy congestionadas.

Para evitar colisiones es norma internacional mantener una separación vertical mínima y se establecen niveles de vuelo pares e impares para las Aero rutas que van en un sentido y en otro para aumentar la separación.

De todas formas los pilotos se preparan desde el principio de su formación para poder volar con brújula ya que pude ocurrir que en pleno vuelo los sistemas electrónicos dejen de funcionar.

También existe el sistema inercial que funciona en base a giróscopos y los pilotos militares en aviones de transporte pueden llegar hasta utilizar el sextante a través de una portezuela en el techo del avión como es el caso del tan famoso Hércules C-130. Se utilizan cartas de navegación, de salida, llegadas y procedimientos. La tripulación se encuentra muy ocupada en estos momentos ya que todo ocurre rápidamente.

De igual forma utilizan radio-faros que emiten una frecuencia radial mediante la cual las aeronaves pueden viajar de un punto a otro mediante el uso de un instrumento que indica la dirección en la que se encuentra dicha emisora. Este método se usa para viajes cortos.

B) ¿Cómo se orientan los barcos en el mar?

Existen diversos instrumentos que los marinos han utilizado a lo largo de los siglos para orientarse en el mar: la brújula, la rosa de los vientos, el sextante son algunos de ellos.

El Sextante: Gracias a los estudios de astronomía conocemos la posición del sol y las estrellas respecto a la tierra en cada hora del día. El sextante puede medir esta posición en el cielo y deducir la longitud y la latitud del lugar en el que se encuentra, en función de la hora. Transportando estas coordenadas sobre un mapa podrá conocer la posición del barco. Para evitar errores debidos a las oscilaciones del barco, este aparato dispone de un juego de espejos estabilizadores que permiten mediciones exactas.

La Rosa de los Vientos: Conociendo los puntos cardinales, las direcciones intermedias y las intermedias secundarias puede establecerse la dirección en la que se encuentra un lugar. Al dibujar estas direcciones sobre un cuadrante aparece un dibujo que recuerda un rosetón que llamamos rosa de los vientos. Para conseguir mayor precisión se utilizan los 360º en que se divide. Es el dibujo que se encuentra en brújulas, discos móviles y sextantes.

Al ser la señal del satélite muy directa, los barcos disponen de un sistema de orientación automático. Este consiste en dos giróscopos conectados a la brújula electrónica -que da la información del rumbo en cada momento, Las llamadas por radio utilizan las conexiones UHF, onda media y onda corta. La onda media con un alcance efectivo de 500 millas y la corto sin límite de distancia se emplean generalmente para comunicaciones y avisos a la navegación.

También se han usado los mapas estelares para poder guiarse cuando el cielo está estrellado. Esto mapas de estrellas se pueden usar también para orientarse en el desierto o en el campo. Las estrellas tienen formas y forman figuras que te ayudan a saber hacia donde vas, pero para eso tienes que conocer las formas y saber encontrarlas en el cielo.

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