Eficiencia de los Motores de combustión Interna con Diferentes Combustibles

PRIMERA JORNADA NACIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL - UPS

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Eficiencia de los Motores de combustión Interna con Diferentes Combustibles.

 Efficiency of Internal Combustion Engines with Different Fuelsdel.

Aarón Guillermo Posligua Herrera, Miguel Anthony Valencia Perlaza, Nathaly Yulissa Palma Verdesoto, Eduardo Isaac Díaz Avilés, Carlos Fabricio Silva Orrala

Resumen – Este trabajo de investigación está diseñado esencialmente para verificar la eficiencia de los motores de combustión interna al usar distintos combustibles, verificar como aumenta o disminuye la eficiencia de estos, y como se alarga o disminuye su vida útil en el desgaste por la fricción de las partes al calor y a la resistencia de los roses, estipulado de esta manera cual combustible es más eficiente y menos contaminante. Los combustibles, con la principal fuente de energía en el mundo, es así que se lo ha reconocido como uno de los elementos más importante del planeta ya que sirven para la movilización de todo tipo de maquinarias en el mundo.

Índice de Términos – Eficiencia, Combustibles, Vida Útil, Fricción, Resistencia, Combustibles.

Abstract - This research work is essentially designed to verify the efficiency of internal combustion engines when using different fuels, to verify how their efficiency increases or decreases, and how their useful life is lengthened or decreased due to friction wear on the parts. to the heat and the resistance of the roses, stipulated in this way which fuel is more efficient and less polluting. Fuels, with the main source of energy in the world, is thus recognized as one of the most important elements on the planet as they serve to mobilize all kinds of machinery in the world.

Terms Index - Efficiency, Fuels, Lifespan, Friction, Resistance, Fuels

 http://www.ieee.org/organizations/pubs/ani_prod/keywrd98.txt

1. introducción

En este trabajo de investigación hemos destacado la necesidad de analizar la eficiencia y funcionabilidad de los diferentes combustibles usados en el mundo para el movimiento de los distintos motores fabricados por los hombres, el 100% de los motores usan combustible, ya sea uno Fócil, eléctrico, o mineral/orgánico, es necesario para la generación de energía su movimiento, algún tipo de combustible.

Se entiende por combustible, a cualquier capaz de liberar energía que sirva ya sea para generar movimiento como para generar cambios de energía de un cuerpo a otro, una de las formas más comunes en las que se hace un traspaso de energía de un cuerpo a otro o al ambiente, es el calor, por ello el calor es conocido como una de las principales fuentes de energía del mundo, dentro de lo que conocemos como combustibles tendremos los fósiles y los no fósiles, estos se han ponderado en el mundo como un estrategia vital para la generación de movimientos que ayuden a mover cargas extremadamente pesadas, como en el caso de los motores para grúas, maquinarias pesadas, y para barcos, los cuales transportan cientos de toneladas en peso, la necesidad humana de mover cada vez más y más cantidades de objetos de manera simultánea a provocada que la innovación en generación de energía este a la orden del día, por lo cual, el hallar cada vez más alternativas de combustibles que generen más energía a un menor impacto ambiental y a un menor costo de compra, que rinda cada vez más, es completamente importante para el desarrollo humano a nivel mundial. 

1. Antecedentes

Unos de los primeros tipos de combustibles usados por el ser humano en el movimiento de un motor fue la madera, y se la usaba para movilizar las enormes aspas del primer barco a vapor el mundo en el siglo XIX, este al igual que la locomotora en el siglo XX, utilizaban madera, para generar vapor el cual les ayudara a movilizar los motores y asi lograr desplazarse de un lugar a otro, fue aquí donde la necesidad de implementar más y mejores sistemas combustibles se expandió al mundo, la generación de movimiento a través de los motores de vapor, dejaban una enorme marcar en el aire, una huella ecológica muy remarcada que generaba un duro impacto ambiental.

La necesidad de transportar cada vez más mercancías y sobre todo la importancia de realizar viajes personales en menos tiempo, empujo a las civilizaciones de ese tiempo a encontrar desesperadamente mejores fuentes de combustibles, en 1820 fue creado el primer motor de combustión interna por el reverendo W. Cecil en Inglaterra  (Bardahlindustria, 2019), este motor de combustión interna genero toda una revolución, ya que la máquina de vapor era el único medio generado por el hombre hasta ese entonces, por lo cual fue impresionante ver un motor con más poder que uno de vapor, desde ese instante el mundo entendió que podía buscar más y mejores formas de usar los combustibles con una mejor eficiencia.

1. Justificación

La eficiencia es una parte fundamental de crecimiento en el desarrollo de la elaboración de motores, cada día salen al mercado nuevas maquinarias, con motores cada vez mas grandes y funcionales, con lo cual se espera que los procesos de producción (en los campos y la industria) sean cada vez más largos y menos costosos, es importante conocer el desempeño de los motores acorde a la adaptación para el combustible para el cual fue creado, por tal motivo es importante que dicho análisis sea efectuado en comparación del uso de los motores creados.

1. Objetivos

Objetivo General. - Indagar la eficacia de los motores de combustión interna, entendiendo así la necesidad de crear mas y mejores motores para el crecimiento espontaneo del movimiento personal y comercial de las personas, conociendo así las mejoras en la conversión de los combustibles en comparación a los combustibles antiguos.

Objetivos Específicos. – a) Conocer el funcionamiento de los nuevos combustibles y su adaptación a las exigencias de las civilización actual, b) Establecer el nivel de eficiencia de un combustible en comparación con otro, y determinar así cual seria su beneficio para los sistemas globalizado de hoy, c) Comprender la variación de un motor de combustión interna en comparación con el uso de un combustible y con otro, comprendiendo de esta manera su impacto en la movilidad actual de las personas y la necesidad de movilizar mas y mejores cargas.

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