El Distrito De San Mateo

I. INTRODUCCIÓN

El Distrito de San Mateo de los 32 distritos conformantes de la Provincia de Huarochirí, en el Departamento de Lima, Perú. Se encuentra ubicado en la sierra limeña a una altitud de 3185 msnm. Se accede a él a través de la Carretera Central que va desde Lima; el recorrido, desde Chosica, se hace en noventa minutos hasta llegar hasta el Km 94 de esta carretera.

Aproximadamente en el año 92 se desarrolló el "boom" minero, que consistía en la explotación minera, por parte de las 32 minas; mineral que no le servía (arsénico, plomo, mercurio, cadmio, etc.) lo comenzaron a sacar al exterior formando así los relaves mineros.

El Distrito de San Mateo de Huánchor, atravesado por el río Rímac, es uno de los 32 distritos conformantes de la Provincia de Huarochirí, en el Departamento de Lima, Perú. Se encuentra ubicado en la sierra limeña a una altitud de 3185 msnm. Se accede a él a través de la Carretera Central que va desde Lima; el recorrido, desde Chosica, se hace en noventa minutos hasta llegar hasta el Km 94 de esta carretera.

San Mateo es considerado por sus pobladores y autoridades, como el Primer Distrito Ecológico del Perú y el Mundo, y esto porque, desde hace muchos años, los huanchurinos han luchado denodadamente y con sacrificio para impedir que la contaminación termine dañando su agricultura y por ende a su población. El 3 de enero es una fecha memorable: en 1934, en defensa de la ecología, cinco pobladores murieron víctimas de la represión desatada por la Guardia Republicana que rodeó a un pueblo decidido a rechazar los efectos negativos de las minas de Casapalca y La Oroya.

Por otro lado según Azqueta (1994) el Costo de Viaje es un método de valoración de bienes que no tienen un mercado definido donde se obtenga información sobre precios y cantidades demandadas. Por lo tanto, la valoración se realiza indirectamente a través de mercados relacionados. Este método se usa para la valoración económica de espacios naturales, espacios recreativos, parques, zonas de interés paisajístico, reservas, etc. para los que el mercado indirecto existente es el mercado del transporte, es decir, se puede aplicar en la valoración de bienes que requieren de movilización para su consumo. Los objetivos de la metodología son:

• Estimar el valor de uso del bien, partiendo del hecho de que una persona que visite un cierto lugar percibe un beneficio al consumir algunas de las características ambientales que allí encuentra y que es igual al costo de viaje, de forma tal que se puede estimar con cierta precisión y confiabilidad.

• Determinar el valor económico que la sociedad asigna a un recurso natural como consecuencia de cambios en el bienestar, debido a deterioros o mejoras de la calidad ambiental del recurso.

...