El gran Reconocimiento de las diferentes causas y efectos producidos por la contaminación atmosférica de gases y polvo

Reconocimiento de las diferentes causas y efectos producidos por la contaminación atmosférica de gases y polvo

 Recognition of different causes and effects of air pollution gases and dust

Andrés Mauricio Salazar Andrade 1

Resumen

El presente artículo es una revisión sobre la contaminación del aire, sus efectos, medidas de prevención, causas, y legislación colombiana. Uno de los principales contaminantes del aire es el material particulado menor de 2,5 μ (PM 2,5), donde se encuentra que la contaminación atmosférica es un impacto ambiental de gran magnitud debido a sus graves consecuencias sobre la salud humano y el medio ambiente. También se tiene que los controles para su mitigación y prevención presentan un elevado grado de aplicación y costo, lo cual dificulta su monitoreo, muchas de las normas establecidas para su control presentan falencias para poder ser utilizadas de manera concreta en el mejoramiento de la calidad de aire en una comunidad y así poder mejorar los estilos de vida. La utilización de sistemas de transportes por vehículos longevos conlleva al aumento de la contaminación atmosférica infiriendo en la necesidad de establecer sistemas de transportes integrados que disminuyan estas cargas contaminantes (polución) producidas por las empresas de transporte público.

Palabras clave: Contaminación Atmosférica, Material Particulado, Polución

Abstract

This article is a review about air pollution, effects, prevention, causes, and Colombian law. One of the major air pollutants is less than 2.5 μ (PM 2.5) particulate matter where that air pollution is a major environmental impact of a due amount graves consequences for human health and the environment. If you must Controls also to present mitigation and prevention of high level of implementation and the cost of the UN, which is difficult to control, many of Do Control rules established weaknesses present paragraph paragraph may be specifically used in Improving air Quality of the community and therefore improve lifestyles. The use of long-life vehicles systems leads to increased air pollution infer the need for integrated transport systems that reduce these pollutant loads (pollution) produced by public transport companies.

Keywords: Atmospheric pollution, particulate matter, Pollution

1. Introducción

La atmósfera es el resultado de los cambios geológicos que se gestaron en la evolución de nuestro planeta como parte del sistema solar planetario y de la acción continua de los seres vivos. A pesar de que la composición de la atmósfera es más o menos estable, está siempre en equilibrio autótrofo y heterótrofo, así como los diversos fenómenos geoquímicos. (Contaminación del Aire, Reinaldo Díaz).

Es también conocida como una capa densa de aire denominada que rodea la tierra. El aire, al igual que otros gases, no tiene una forma fija. Se esparce y llena todo espacio disponible de manera que nada está realmente vacío. Pero el aire no puede escapar de la atmósfera dado que la fuerza de gravedad evita que se aleje de la tierra. (ATSDR., 2009).

Una atmósfera contaminada puede dañar la salud de las personas y afectar a la vida de las plantas y los animales. Pero, además, los cambios que se producen en la composición química de la atmósfera pueden cambiar el clima, producir lluvia ácida o destruir el ozono, fenómenos todos ellos de una gran importancia global. Se entiende la urgencia de conocer bien estos procesos y de tomar las medidas necesarias para que no se produzcan situaciones graves para la vida de la humanidad y de toda la biosfera. (Luis Echeverri, 2007).

La afirmación acerca del aire puro, pierde validez frente a las concepciones científicas acerca del intercambio contante de materia entre los seres vivos, la hidrosfera, la atmosfera y la litosfera.

Una conceptualización a la larga historia de los inicios de la contaminación atmosférica, donde se inicia con el consumo de combustibles fósiles.  En la antigüedad los humos, cenizas, el dióxido de azufre y otros productos del proceso de combustión ordinaria, se han incluido como un malestar; pero en la actualidad ya no se cree que la contaminación de la atmosfera se torne solo como una incomodidad, sino que se lleva a la convicción de que también es un riesgo para la salud de la población. Se han tenido casos episódicos de intensa contaminación de la atmosfera que han traído consigo un aumento de la mortalidad y ciertas enfermedades como las bronquitis agudas, cáncer del pulmón, entre otras. (Contaminación del Aire, Reinaldo Díaz).

El tema de contaminación del aire empezó a ser un problema para los científicos al presentarse eventos como los de Meuse Valley en 1930, donde murieron más de 60 personas por emisiones de SO2 y fluorocarbonados; el de Donora Pensylvania en 1948, dando muerte a más de 20 personas por emisiones de material particulado, y el más importante, en Londres en 1952 con la muerte de más de 4,000 personas también por presencia de partículas en exceso en el ambiente. Esto dio la alerta para tomar medidas radicales a nivel mundial en términos políticos y científicos (De Nevers, 1998).

En la actualidad se tiene que el sector industrial emite productos contaminantes a la atmósfera, cuyas características dependen fundamentalmente de las calidades de los combustibles y materias primas empleadas, del tipo de proceso y de la tecnología que se utiliza. Los principales focos industriales de emisión de contaminantes a la atmósfera son las chimeneas de las instalaciones de combustión para la generación de energía eléctrica y calor industrial, y de los procesos industriales propiamente dichos. Los sectores industriales con un potencial contaminante mayor son: las industrias energéticas, paraquímicas, del papel y alimentarias así como la siderurgia, metalurgia no férrea y las industrias químicas inorgánicas y orgánicas. (Depuración de emisiones atmosféricas industriales, Nere Martin Estevez, 2000).

Los principales contaminantes emitidos a la atmósfera son: óxidos de azufre, nitrógeno y carbono, partículas, trazas de metales, hidrocarburos y compuestos de cloro y flúor.

El comportamiento de los gases en la atmósfera depende no sólo de las características químicas del componente y del ambiente donde se encuentra, sino además de condiciones físicas y meteorológicas donde se emiten. Por esto, las entidades regulatorias ambientales toman las decisiones de estandarizar unos niveles máximos permisibles de concentración para cada uno de los contaminantes criterios. De aquí que las normas de calidad del aire en el mundo están siendo cada vez más exigentes y tienen mayor similitud a nivel global. (Caracterización de la contaminación atmosférica en Colombia, 2013).

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