Elaboracion De La Katana
Enviado por danielsosa481 • 15 de Septiembre de 2014 • 347 Palabras (2 Páginas) • 401 Visitas
Elaboracion de la katana
Durante el documental de la elaboración de la katana se vio el proceso en la cual esta arma de orígenes orientales es la arma mas filoza y con mejor resitencia del mundo capaz de cortar piel y hueso humano.
La katana principalmente es una aleación de dos metales principales como el hierro y carbón y en algunas con algo de cromo para obtener una mejor dureza y resitencia, al someter primero la aleación de metales se lleva a un tratamiento térmico de calentamiento ya que a tempertauras altas es posible dar la forma base de la katana que se da durante sometiéndola con golpes de mazos o martillos, después de obtener la forma se lleva a un estanque con sales para darle el previo endurecimiento. El proceso de endurecimiento hace que la punta del sable se contraiga menos que el acero sin tratar cuando se enfría, algo que ayuda al herrero para establecer la curvatura del sable. La combinación de un lado duro y un lado blando de la katana y de otros sables japoneses es la causa de su resistencia a pesar de retener un buen filo cortante.
Para ayudar al manejo de la katana, existe un tipo de arma llamada bokken, en forma de katana, pero de madera, cuya aplicación sirve para perfeccionar el movimiento de la katana sin ningún tipo de peligro y así combatir en entrenamientos.
El templado del acero consiste en elevar la temperatura de la hoja hasta el punto de austenización para después introducirla en agua fría de modo que se enfríe rápidamente. Este proceso le da al acero una dureza extrema. La explicación es que al elevar el acero a esa temperatura, toma una estructura totalmente nueva denominada austenita y al enfriarse bruscamente adquiere la estructura de martensita de gran dureza. Las impurezas de este acero hacen que se pueda templar la hoja pasada de temperatura (a una temperatura mayor que la temperatura de austenización), formándose además un grano de acero grueso. Esto no es posible en aceros modernos, ya que se rompen por el enfriamiento tan brusco.
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