Estudio De Ambiental En Una EDS

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA LATINOAMERICANA _ CUL

PROGRAMA DE SALUD OCUPACIONAL

IV SEMESTRE (N)

CATEDRA:

SANEAMIENTO BÁSICO AMBIENTAL

DOCENTE:

MARÍA FERNANDA QUIROGA PERTÚZ

TRABAJO FINAL

INTEGRANTES:

OSVALDO MERIÑO NÚÑEZ

MARY PUERTAS MOLINA LUÍS OROZCO DE LA CRUZ KEYLA TOM PATIÑO

BARRANQUILLA, NOVIEMBRE 19 DE 2012

TRATAMIENTO DEL RECURSO HÍDRICO EN EL LAVADERO DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO COOTRANSORIENTE DE SANTO TOMÁS (ATLCO.), POR EL USO DE FILTROS Y ACEITES USADOS.

INTRODUCCIÓN

El manejo integral de los aceites lubricantes usados es un reto de gran magnitud para un Estado responsable por la salud de su población y por la protección de su riqueza ambiental. Estos aceites son considerados un desecho peligroso de acuerdo con los postulados de la Convención de Basilea, a la cual se adscribió Colombia en 1996. Su condición de peligrosidad no se debe a las bases lubricantes utilizadas en su formulación sino a los compuestos que se adicionan para mejorar las propiedades lubricantes, detergentes y de viscosidad; además y principalmente, por los metales pesados que se liberan durante el uso en los motores, por algunos compuestos que se generan en las cámaras de combustión como desechos de la misma, por desgaste de los motores y hasta por contaminantes que pueden entrar en contacto con el lubricante dentro del motor.

La anterior situación se agrava, si a ello se suman prácticas deficientes de manejo del lubricante usado una vez fuera de la cámara del motor y que ponen en contacto al aceite con otros productos de desecho tales como disolventes, líquido de frenos, residuos sólidos como trapos, papeles y demás, lo que finalmente resulta en una mezcla heterogénea de compuestos, la mayoría de ellos altamente peligrosos. Y si además los lubricantes usados se vierten en forma irresponsable a través de los sistemas urbanos de drenaje, se logra una dispersión totalmente incontrolable de contaminantes altamente tóxicos, con graves impactos sobre el ambiente y la salud pública.

Los contaminantes presentes en los lubricantes usados son, en su mayoría, compuestos de alto impacto nocivo en la salud humana, especialmente de naturaleza carcinogénica. En el ambiente, se caracterizan por mantenerse en forma estable en plantas, agua y suelo, hasta alojarse finalmente en el cuerpo humano (compuestos bioacumulables) donde desarrollan su influencia letal.

Por estas razones, los desarrollos tecnológicos buscan siempre concentrar estos contaminantes en las formas más estables posibles y disponer de ellos en forma tal, que queden completamente aislados de aquellas circunstancias que puedan liberarlos nuevamente a un ambiente desde el cual puedan reiniciar su ciclo de vida.

Estas son tecnologías que demandan mucho esfuerzo en recursos económicos y trabajo, por lo que siempre se busca minimizar la generación de los residuos finales provenientes de aceites lubricantes usados y se considera que cualquier acción tendiente a ello debe acometerse sin demoras y con la mayor eficiencia.

OBJETIVO GENERAL:

• Determinar cómo se realiza el tratamiento del recurso hídrico en el lavadero de la estación de servicio COOTRANSORIENTE de Santo Tomás (Atlco.), por el uso de filtros y aceites usados.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

• Conocer el proceso de filtración del agua residual obtenida del lavado de los vehículos en la Estación De Servicio COOTRANSORIENTE de Santo Tomás. (Atlco.)

• Determinar si se cumple con la normatividad de vertimientos de aguas.

• Establecer la disposición final que hace la Estación de Servicio COOTRASORIENTE de los residuos sólidos y líquidos tales como: Filtros y Aceites usados.

• Desarrollar y aplicar un cuestionario enfocado a la determinación del Impacto Ambiental que genera el proceso de lavado de vehículos en esta Estación.

• Realizar una Matriz De Impacto Ambiental

• Plantear recomendaciones aplicables que minimicen el Impacto Ambiental en los procesos que se generan en esta estación.

JUSTIFICACION DEL ESTUDIO

Desde la cumbre sobre medio ambiente en Estocolmo en 1972, los países comenzaron a establecer políticas y dictar normas ambientales. Colombia ha sido catalogada como pionera en el establecimiento y aplicación de normas ambientales. Solo en la década de los 90 con la nueva Constitución Política de 1991 se incorpora la parte ambiental, posteriormente se expide la ley 99 de 1993 que crea el Ministerio del Medio Ambiente, desarrolla los postulados ambientales de la Constitución Política y acoge los convenios internacionales sobre medio ambiente que ha firmado Colombia.

En función de lo anterior, y teniendo en cuenta los servicios que presta la Estación de Servicio COOTRANSORIENTE del Municipio de Santo Tomás (Atlco.), pretendemos determinar si se genera o no, un impacto ambiental en la zona donde está ubicada la Estación de servicio.

MARCO TEÓRICO

Se considera que el aceite lubricante usado es todo aquel aceite lubricante (de motor, de transmisión o hidráulico, con base mineral o sintética), de desecho, generado a partir del momento en que deja de cumplir la función inicial para la cual fue destinado.

Los aceites lubricantes se contaminan, durante su utilización, con productos orgánicos de oxidación, con otros materiales como carbón, con productos provenientes del desgaste de los metales y con otros sólidos. Cuando los aditivos se degradan, el aceite pierde sus propiedades, generándose los aceites lubricantes usados, los cuales deben ser almacenados, transportados, reciclados, reprocesados o eliminados evitando la contaminación del ambiente y la afectación a los seres vivos.

Según la Organización de las Naciones Unidas-ONU, el aceite lubricante usado es clasificado como un Residuo Peligroso, pues sus principales contaminantes son altamente tóxicos (Plomo, Cloro, Bario, Magnesio,

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