Fase 3 Geografia Economica

Cuadro 1

TEORÍA

EN QUE CONSISTE

DIFERENCIAS

SIMILITUDES

PERTENENCIA DE APLICACIÓN A COLOMBIA Y SUS REGIONES

Teoría de localización industrial, por Alfred Weber

Parte del criterio de minimización del costo del transporte total, en donde la empresa se ubica a la menor distancia de la fuente de materia prima, los factores productivos y el mercado de consumo. Es decir, la empresa produce con el mínimo costo.

Fue el punto de partida para el estudio de la localización industrial. Los factores locacionales eran las fuerzas que operan como causa económica de la localización.  Weber estableció una serie de supuestos entre ellos, materias primas, consumidores, mano de obra, salarios y costes de transporte. Para weber el principal factor de localización son los costos de transporte.  Lo costos totales de transporte son la suma de los costos de distribución (llevar productos elaborados al mercado) más los costos de ensamblaje (llevar materia prima hasta la planta de producción). Weber establece que se podría cambiar la localización siempre y cuando el ahorro marginal en el costo de mano de obra, supere el aumento marginal del costo de transporte. Esta teoría presenta una debilidad toda vez que en la actualidad no es tenido en cuenta el factor transporte como determinante, se tiene  en cuenta uso más eficiente de insumos que disminuyen los costos, y modelos de transporte con más tecnología tales como contenedores y tanques.

El costo total del transporte depende del costo de distribución al llevar productos ya elaborados al mercado, y el costo por ensamblaje el cual se relaciona con el transporte de insumos desde la fuente a la fábrica.

Se tiene en cuenta la fuente de la materia prima, el precio de mercado por unidad, costo de producción por unidad y el número de kilómetros respecto al mercado  

Los costos laborales son constantes.

Existe un mercado central.

La aplicación de esta teoría en Colombia y sus regiones depende de varios factores mas que el autor no contempla, entre ellos tenemos el plan de ordenamiento territorial de las ciudades, las políticas de desarrollo a nivel nacional, departamental y local. Es de anotar que en las ciudades hay zonas específicas para la localización de industrias, lugares en los cuales debes estar en sitios no residenciales, además se debe tener en cuenta factores ambientales y de contaminación. Por lo anterior concluyo que la teoría quedo obsoleta debido a que no tiene en cuenta las factoras antes mencionadas los cuales son regulados por el estado para la aplicación de los POT.

Esta teoría aplica en la industria de moda que se desarrolla en Colombia; en forma más detallada en la ciudad de Medellín. Esta industria del modelaje ha tenido gran desarrollo en esta ciudad debido a que encuentra mano de obra calificada, su materia prima se produce en la misma ciudad, la cual tiene calidad y variedad. Lo cual hace que el costo de producir los diferentes vestidos de moda para hombre y mujer sea bajo con relación a otras ciudades.

Teoría Modelo de renta agrícola, por Johann Von Thünen

Con este autor se da inicio a la teoría de la localización clásica, el estableció un modelo teórico de la utilización de la tierra, denomina “renta económica”, basado en que cada agricultor desea obtener el máximo beneficio de la tierra.

De la misma forma habla sobre el.  “estado aislado” constituido por una sola ciudad y su área de influencia agropecuaria.  Ese “estado aislado” es una llanura isotrópica, es decir, un medio físico homogéneo.

Parte de un supuesto en donde los consumidores están rodeados por tierras sin ninguna diferencia y el transporte es idéntico para todas las direcciones que se tome; es decir el espacio es homogéneo. Este modelo se basa en precios y calidad de la tierra, además del coste de transporte

Se centra en el área de abastecimiento en donde todas las actividades productivas se dirigen a un mercado central. Es decir, existe un mercado central que es una ciudad.

La calidad, disponibilidad de transporte es homogéneo, es decir, la tarifa del transporte es uniforme.

Existe renta económica que depende del producto marginal de la tierra y la distancia que existe para llegar al mercado de consumo.

Su propósito central es la distribución del uso de la tierra.

Define la distribución global de las actividades competitivas con relación a un área geográfica determinada. Por lo tanto, explica que se debe producir en un determinado lugar.

La demanda del producto es ilimitada.

La distribución de la población no es uniforme.

La población no tiene los mismos ingresos y gustos.

Considera el terreno como plano y homogéneo.

No existen fronteras.

No existen barreras de movimiento.

La tierra es uniforme en características físicas y químicas,

Existe un mercado central.

El plano es ilimitado.

Esta teoría se puede aplicar a la agroindustria del arroz que se siembra en municipios del Tolima como lo son Espinal, Guamo, Purificación, Ambalema, Ibagué y Saldaña. En estos municipios existe una gran producción de arroz debido a que las condiciones de la tierra y el clima son idénticas y el terreno es plano. Esto genera grandes volúmenes de arroz que se distribuyen a centros de mercados en las grandes ciudades cerca a esta población.

Es decir, La teoría antes mencionada tiene aplicabilidad en las zonas rurales del país, debido al valor o el precio de la tierra, es de resaltar que a esta teoría le falta un factor importante como el clima, toda vez que no todos los climas son aptos para las diferentes actividades agropecuarias. Otro factor que prevalece en el país es que las regiones están distribuidas para producción de algunos productos más que a otros, por ejemplo, el eje cafetero, es una región en donde prevalece el cultivo de café, en caso de cultivar otra producto, se afecta la misma región, la cual es potencia es este producto.

Teoría del lugar central por, Walter Christaller

Parte de la distribución y jerarquización de los lugares centrales, donde se dice que existe un espacio isotrópico y guarda relación con la organización de las redes urbanas.

Las ciudades se distribuyen en el espacio geográficamente, formando hexágonos regulares, de tal forma que cada núcleo está rodeado por seis centro de rango inferior. Un espacio isotrópico en el que la localización empresarial (no sólo la industrial, sino también el sector terciario) se realizaría en el denominado “lugar central” para abastecer a la mayor población posible. El espacio considerado es una llanura isotrópica, es decir, un área llana, de fertilidad uniforme, con reparto uniforme de los recursos naturales, con equivalentes poderes adquisitivos y con un funcionamiento equilibrado del transporte. Cada ciudad es concebida como un lugar central, que puede abastecer de bienes y servicios a su entorno, obviándose la función industrial.

El costo de transporte es proporcional a la distancia.

La población se encuentra distribuida de forma homogénea en el plano.

La población tiene los mismos ingresos, gustos y diferencias.

Los núcleos urbanos que son considerados como centros de servicio abastecen a la población circundante; es decir las personas se acercan a estos centros para obtener un servicio.

Considera el terreno como plano y homogéneo.

No existen fronteras.

No existen barreras de movimiento.

La tierra es uniforme en características físicas y químicas.

El plano es ilimitado.

La teoría del lugar central es un poco más común, debido a que las zonas estaban influenciadas por los centros de comercio más cercanos, sin embargo, en la actualidad el comercio electrónico y la globalización han hecho que los sitios geográficos se conviertan en un lugar que no tienen barreras ni fronteras geográficas.

Dentro de esta teoría se puede ubicar el caso de la Ciudad de Bogotá, la cual cuenta con el desarrollo de gran variedad de productos y servicios, la cual brinda los diferentes servicios, y es allí en donde un gran porcentaje de los colombianos buscar satisfacer sus necesidades frente a un servicio.