GEOGRAFÍA ECONÓMICA
Enviado por EVANDER RODRIGUEZ • 4 de Agosto de 2021 • Ensayo • 1.176 Palabras (5 Páginas) • 90 Visitas
GEOGRAFÍA ECONÓMICA
FASE 2
PRESENTADO POR:
EVANDER STEPHEN RODRIGUEZ FIGUEROA
C.C 1110.529.009
TUTOR:
LUIS CARVAJAL
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)
ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES, ECONÓMICAS Y DE NEGOCIOS
(ECACEN)
IBAGUE-TOLIMA
JULIO 2021
INTRODUCCIÓN
En este espacio se realiza un breve repaso de las principales líneas de investigación dentro de las teorías de localización, el análisis de los modelos de localización resulta interesante porque nos permite delimitar los aspectos fundamentales que actúan en los procesos de localización y establecer las relaciones principales entre estas variables y las decisiones finales.
OBJETIVOS
General
El objetivo de este trabajo es estudiar cómo el espacio juega un rol clave en las decisiones de los productores y consumidores. Esto, debido a que la oferta de una mercancía y su demanda pueden encontrarse en puntos distanciados, lo que genera costes (como aquellos que corresponden al flete del transporte).
Específicos
- analizar el impacto de los costes de transporte y de los costes de oportunidad por el tiempo de traslado.
- Identificar que el precio de un bien puede variar, dependiendo de su ubicación, al tener que incorporar el coste de su traslado.
- Analizar cuando el producto debe ser transportado, se generan costes indirectos de comunicación e información que forman parte de la administración logística. De ese modo, se monitorea que la mercancía llegue a su destino en las condiciones adecuadas.
- Estudiar que en algunos casos, es el consumidor el que se traslada para poder adquirir el bien o servicio.
- Analizar que lo racional es que los consumidores y productores busquen disminuir los costes de transporte al tomar sus decisiones. Es decir, una empresa considerará la distancia con respecto a sus clientes, por ejemplo, como una variable de decisión al momento de elegir donde construirá su nueva fábrica.
- Tener en cuenta que los costes de transporte han ido disminuyendo en las últimas décadas, gracias al desarrollo tecnológico, la desconcentración de la producción ha sido posible. A mediados del siglo XX, probablemente no hubiese sido rentable para una firma fabricar sus mercancías en un continente para venderlas en otro.
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
El estudiante define, describe y relaciona seis (6) teorías de localización con los sectores de la economía y explica la importancia de los factores de localización como determinantes de la ubicación de las unidades productivas.
Nombre de la Teoría de localización y autor | Definición | Sector económico relacionado | Factores de localización identificados en la teoría |
Teoría del lugar central de Walter Christaller | Según esta teoría, un lugar central sería aquel que pudiese ofrecer servicios de determinadas clases. Cada empresa de servicios tendrá un umbral de demanda mínimo, necesario para poder instalarse. El umbral de demanda es la población más pequeña a la que se debe prestar un servicio para alcanzar un punto de equilibrio entre gastos e ingresos. Cada servicio, y cada producto, tendrán un umbral diferente, dependiendo de su precio. Para calcular este umbral hay que tener en cuenta el precio del producto y el coste del transporte. La distancia máxima, o coste del desplazamiento, a la que se desplaza un cliente para obtener el producto se le llama alcance, alcance físico del mercado. | La actividad terciaria tiende a ocupar lugares centrales en el espacio (prestación de servicios). | El objetivo esencial del comercio es distribuir bienes y servicios y, para ello, debe localizarse en zonas donde esa distribución sea posible. Factores básicos de la localización comercial son el volumen de población, el nivel de renta de ésta y la accesibilidad y facilidad del transporte. Por ello, una de las ubicaciones preferentes es la ciudad. |
Teoría de localización espacial de Losch Reilly | La teoría de la localización proporciona los fundamentos deductivos de la mayor parte de las teorías que pretenden explicar el comportamiento económico en el espacio. La variable clave es la distancia y los costos en dinero que implica su superación. | Sector primario (Agricultura ) | La de manda de un producto por cada consumidor depende del precio del producto en la fabrica,y de la distancia a la que se encuentra el consumidor. Tambien considera el efecto de las economias de escala en la ubicación de las empresas y en la comercializacion de los productos. |
Teoría de localización 3 industrial, de Alfred Weber | desarrolló una teoría pura sobre la localización industrial en donde relaciona cuatro factores fundamentales: la distancia a los recursos naturales, la distancia al mercado, los costos de mano de obra y los costos de transporte, concediendo una mayor importancia a estos últimos. | Sectror secundario (industrial) | Considera la distancia como factor básico de la localización, pero en este caso introduce como factor decisivo, no solo la distancia al mercado, sino también al origen de las materias primas. La localización de las industrias siguiendo estas premisas será la que minimice los costes de transporte tanto hacia el mercado como hacia los recursos. |
Teoría de la interdependencia locacional Hotelling | La distancia del consumidor al vendedor potencial introduce un rasgo de idiosincrasia tal que rompe el supuesto competitivo de homogeneidad del bien, puesto que la distancia al punto de venta es de por si un rasgo distintivo del bien comprado. Por ello considera que, si la demanda esta uniformemente distribuida en el espacio, la localización del oferente y la accesibilidad de los consumidores es determinante en la distribución de las ventas. | Sector terciario (comercio) | Cada productor se situa en un punto medio de su area de mercado, donde son minimos los costes de transportes para consumidores y maximos los beneficios para el empresario. Cada productor intentara controlar un mercado mayor, trasladandose a una nueva localizacion. |
Teoría Modelo de renta agrícola, por Johann Von Thünen | Su idea se basa en la hipótesis de que el hombre intenta satisfacer sus necesidades económicas en el entorno inmediato, reduciendo sus desplazamientos al mínimo. La teoría se desarrolla suponiendo un espacio isotrópico (con las mismas características geográficas) y aislado, en el que el precio de los productos varía según aumenta la distancia al mercado. | A pesar de que su teoría se desarrolló estudiando el sector agrario, su aplicación en el sector industrial también ha sido útil. | La distancia desde la granja hasta el pueblo central de comercio. Si la actividad agrícola se pudiese concentrar, como la producción industrial, se situaría cerca del mercado y la distancia sería un coste insignificante en el precio del producto. Pero como la agricultura requiere grandes cantidades de superficie para cada granja es necesario que se sitúen a diferentes distancias. Por lo tanto, los productos se transportarán desde diferentes distancias, lo que provoca un aumento del coste para los productos más lejanos. |
Nueva geografía económica de Paul Krugman | Es entender y poder explicar cómo se forman y desarrollan aglomeraciones (o concentraciones) económicas en la geografía. Introduce "nuevos instrumentos para explicar la localización económica en el espacio", particularmente a lo que se refiere a la simulación numérica y a modelos de competencia imperfecta para analizar el comercio internacional | Sector terciario y cuaternario. | Estudia la localización y naturaleza de las actividades económicas, los patrones de uso de la tierra, el valor de la misma en relación con las vías de transporte, la rentabilidad del suelo, la distribución espacial de las actividades productivas en las ciudades y el mundo. |
Bibliografias Manet, L. (2014). Modelos de desarrollo regional: teorías y factores determinantes. Nóesis: Revista de Ciencias Sociales y Humanidades, 23(46), 18–56. https://doi-org.bibliotecavirtual.unad.edu.co/10.20983/noesis.2014.2.1 |
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