Gestión transporte público

Gestión transporte público

 El ir a comprar ropa, o ir a hacer trámites, o cualquiera sea la necesidad de la persona, necesita movilizarse de alguna manera ya sea en autos, micro, bicicleta, avión, etc.” El transporte es una actividad derivada de otras actividades que tienen lugar en un área geográfica determinada, sea esta un  país, una región, una ciudad, una comuna o un barrio” (Manheim, 1984)

El transporte en todo el mundo tiene problemas de externalidades ya que el parque automotor a nivel mundial ha estado en constante crecimiento, o  ya sea por una mala implementación del servicio (por ejemplo el transantiago), etc. Lo que produce contaminación (china), congestión, intimidación (ya no poder usar las calles para otras fines jugar, pasear, etc.) y muchos más problemas de externalidades. Según Unión Internacional de Transporte Público (UITP) (2014), Chile tiene el mejor sistema de transporte público de américa (47.1%) superando a New York (45,6%), y el que mejor tiene es China (58,2%).

Con certeza de que no existe ningún país en el mundo que no tenga problemas de transporte ya que hasta china que es actualmente uno de los países mejor evaluados en torno al trasporte público tiene problemas de externalidades negativas. “Todos los sistemas de transporte del mundo tienen problemas. De hecho, las ciudades que tienen los mejores sistemas, como Hong Kong o Ámsterdam, aún no cumplen todas las expectativas, por lo que todavía hay mucho espacio para mejorar”, Director ejecutivo de la Asociación de Concesionarios de Transporte Urbano de Superficie (Actus), Víctor Barrueto.

Actualmente en Chile el sistema de transporte público está siendo muy criticado ya sea por su mala gestión y por la cantidades de externalidades que está provocando a la sociedad.

El transporte urbano tanto en regiones como en Santiago de Chile ha sufrido un aumento excesivo en el parque automotor, esto provoca muchas externalidades como congestiones, más contaminación, etc. (costo social) Y al priorizar el transporte público habría una disminución de todas esas externalidades ya que al incentivar el uso del transporte publicó las personas deberían dejar de usar sus vehículos. En Chile el 2014 existían cerca de 4.2 millones de autos y según el informe medio anual de medio ambiente del INE en el año 2020 esto aumentara a cerca de 7 millones de vehículos.

Actualmente el transporte público es muy cuestionado en nuestro país, no solo el transantiago sino que todo el sistema de transporte publico nivel país ya sea por la poca frecuencia de buses/micros (o metro en Santiago); o por el mal servicio ofrecido, o porque la relación precio-calidad se paga mucho por un servicio de mala calidad (buses/micros repletas), etc. Según Índice Nacional de Satisfacción de Clientes de un total de 30 servicios encuestados el de transporte público es el peor evaluado de todos.

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