HIDRATOS

HIDRATOS:

El gas natural está asociadao normalmente con el agua en forma de vapor, a la temperatura y presión a las cuales es transportado en la tubería. Como consecuencia de los cambios de presión y temperatura que normalmente se producen en los tubos, es común que, parte del agua contenida en el gas natural, decante o se deposite dándole origen a los sólidos, objeto de este análisis.

Los hidratos resultan de la combinación de hidrocarburos con agua en determinadas condiciones de presión y temperatura.

Se forma como consecuencia de las mezclas de hidrocarburos y agua libre que se condensan en un gasoducto, por ejemplo, cuando las condiciones de presión y temperatura y la presencia de agua en el sitio favorecen la cristalización. La tubería se tapa y el fluido no puede circular. Ello indica que, para que se formen los hidratos, además del agua libre deben prevalecer las condiciones específicas de presión y temperatura a las cuales se pueden originar.

Los hidratos también se pueden representar como un compuesto sólido parecido a un cristal, con aparencia de nieve, producto de una reacción entre el gas natural y el agua. Su composición es de aproximadamente 10% de hidrocarburos (butano, propano, etano y metano) y/o gas ácido (CO2 y H2S) con un 90% de agua; su gravedad especifíca es 0,98. Flotan en el agua, pero se hunden en los hidrocarburos líquidos.

CONDICIONES PRINCIPALES QUE FAVORECEN SU FORMACIÓN:

Baja temperatura.

Alta presión.

Gas con agua libre o cerca del punto de rocio.

CONDICIONES SECUNDARIAS:

Alta velocidad.

Cualquier agitación.

Pulsaciones de presión

Introducción de cristales de hidratos.

La presencia de termopozos o escamas en la tubería.

Las Razones Para Evitar la Formación de Hidratos son:

Prevenir el taponamiento de las tuberías de transmisión debido a los procesos fríos (descensos de las temperaturas).

Prevenir la corrosión de la tubería.

Obtener el punto de rocío requerido para la venta de gas equivalente a 7 lbs/Mmpcn.

Evitar daños que se producen a los álabes de las turbinas y demás equipos rotativos.

Evitar el taponamiento de los intercambiadores criogénicos o cajas frías.

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