INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA MECÁNICA.

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA MECÁNICA

El estado de reposo y el estado de movimiento de los cuerpos bajo la acción de distintas fuerzas ha atraído la atención de filósofos, matemáticos y científicos durante muchos siglos.

La rama de la ciencia física que se ocupa del estado de reposo o el estado de movimiento se denomina como Mecánica. A partir del análisis de los cuerpos rígidos bajo la fuerza gravitatoria y sencillo aplicada obliga la mecánica ha crecido hasta el análisis de la robótica, aviones, naves espaciales bajo fuerzas dinámicas, fuerzas atmosféricas, las fuerzas de temperatura, etc. Arquímedes (287-212 adC), Galileo (1564-1642), Sir Isaac Newton (1642-1727) y Einstein (1878-1955), han contribuido mucho al desarrollo de la mecánica. Aportes

por Varignon, Euler, D. Alembert también son sustanciales. La mecánica desarrollados por éstas investigadores pueden agruparse como

(i) la mecánica clásica newtoniana / mecánica

(ii) la mecánica relativista

(iii) La mecánica cuántica / mecánica ondulatoria.

Sir Isaac Newton, el principal arquitecto de la mecánica, consolidó la filosofía y hallazgos experimentales desarrollados en todo el estado de reposo y el estado de movimiento de los cuerpos y poner adelante en la forma de tres leyes del movimiento, así como la ley de la gravitación. Los la mecánica basada en estas leyes se llama mecánica clásica o la mecánica newtoniana. Albert Einstein demostró que la mecánica newtoniana no logra explicar el comportamiento de alta velocidad (velocidad de la luz) cuerpos. Él extendió la teoría de la Mecánica Relativista.

Schrödinger (1887-1961) y de Broglie (1892-1965) mostraron que la mecánica de Newton no logra explicar el comportamiento de las partículas cuando se refiere a las distancias atómicas. Ellos pusieron adelante la teoría de la mecánica cuántica.

Los ingenieros están dispuestos a utilizar las leyes de la mecánica a los problemas reales de campo. Aplicación de leyes de la mecánica a un problema de campo que se denomina como Ingeniería Mecánica. Para todos los problemas entre las distancias atómicas a gran velocidad distancias mecánica clásica newtoniana tiene / resistido la prueba del tiempo y, por tanto, que es la mecánica utilizados por los ingenieros. Por lo tanto en este texto la mecánica clásica se utiliza para el análisis de problemas de ingeniería.

CLASIFICACIÓN DE INGENIERÍA MECÁNICA

Dependiendo del órgano al que se aplica la mecánica, la mecánica de ingenieríase clasifica como:

(a) Mecánica de Sólidos y

(b) Mecánica de Fluidos.

La mecánica sólidos se clasifican como la mecánica de cuerpos rígidos y mecánicos de cuerpos deformables. El cuerpo que no se deformará o el órgano en el que la deformación pueden ser descuidado en el análisis , se denominan como cuerpos rígidos . La mecánica de los cuerpos rígidos que tratan con los cuerpos en reposo se denomina como Estática y que se trata de los cuerpos en movimiento se llama

Dinámica. La dinámica que se ocupan de los problemas sin hacer referencia a las fuerzas que causan el movimiento del cuerpo se denomina como Cinemática y si se trata de las fuerzas que causan el movimiento

También, se llama cinética. Si deben ser estudiadas las tensiones internas desarrolladas en un cuerpo, la deformación de la cuerpo debe ser considerado. Este campo de la mecánica se llama mecánica de los cuerpos deformables / Resistencia de Materiales / Mecánica de Sólidos.

Este campo puede ser dividido en Teoría de la Elasticidad y Teoría de la plasticidad. El líquido y los gases se deforman de forma continua con la aplicación de fuerzas de cizallamiento muy pequeñas. Tal Materiales se denominan líquidos. La mecánica se ocupan de comportamiento de tales materiales se llama Mecánica de Fluidos. Mecánica de fluidos ideales, la mecánica de fluidos y la mecánica de viscosos fluidos incompresibles son aún más la clasificación en esta área. La clasificación de la mecánica es se resume a continuación en diagrama de flujo.E

Terminologías BASICOS EN MECÁNICA

Los siguientes son los términos básicos para el estudio de la mecánica, que deben ser entendidos con claridad:

Masa: La cantidad de la materia que posee un cuerpo se llama masa. La masa de un cuerpo lo hará no cambiará a menos que el cuerpo está dañado y parte de ella se separa físicamente. Cuando un cuerpo es llevado a cabo en una nave espacial, la masa no va a cambiar, pero su peso puede cambiar debido al cambio en fuerza gravitacional. Incluso el cuerpo puede llegar a ser sin peso cuando la fuerza de la gravedad se desvanece pero la masa sigue siendo la misma.

Hora: El tiempo es la medida de la sucesión de eventos. El evento seleccionado sucesivo es la rotación de la Tierra sobre su propio eje y esto se llama un día. Para tener unidades convenientes para varias actividades, un día se divide en 24 horas, una hora en 60 minutos y un minuto en 60 segundos. Los relojes son los instrumentos desarrollados para medir el tiempo. Para superar las dificultades debidas a irregularidades en la rotación de la tierra, la unidad de tiempo se toma como segunda que se define como la duración de 9192631770 períodos de la radiación del átomo de cesio-133.

Espacio: La región geométrica en la que está implicado el estudio de cuerpo se llama el espacio. Un punto en el espacio puede ser denominado con respecto a un punto predeterminado por un conjunto de lineal y angular mediciones. El punto de referencia se llama el origen y un conjunto de medidas como "coordenadas". Si coordenadas implican sólo en direcciones perpendiculares entre sí, se les conoce como Coordenadas cartesianas. Si las coordenadas implican ángulo y distancias, que se denomina como polar Sistema coordinado.

Largo Es un concepto para medir distancias lineales. El diámetro de un cilindro puede ser de 300 mm, la altura de un edificio puede ser 15 m. En realidad metro es la unidad de longitud.

Sin embargo, dependiendo sobre los tamaños implicados micro, mili o kilo unidades del medidor se utilizan para la medición. Un metro es definido como la longitud de la barra de nivel de platino-iridio guardado en la Oficina Internacional del Pesos y medidas. Para superar las dificultades de accesibilidad y reproducción, metro ahora se define como longitud de onda de 1.690.763,73 átomos de criptón-86.

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