La nueva Evaluación del efecto del aceite de Carter usado en el pez Molly de Vela (Poecilia Velífera).

Evaluación del efecto del aceite de Carter usado en el pez Molly de Vela (Poecilia Velífera).

Berenice López Martínez

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Emmanuel Marcial Venegas

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Luz Beatriz Puente Castellanos

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Jackie Alitzel Reynoso Sandoval

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Alondra Sarahy Vera Ramírez

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Carla Gabriela Zaragoza Valadez

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RESUMEN

Este artículo se enfoca en el estudio de los efectos nocivos del aceite usado de Cárter que en el pez Molly de Vela y en su habitad en forma experimental.

Se recrea tres veces el ecosistema del pez Molly en diferentes albercas (Control A, B y C). Estableciendo como blanco al control A, mientras que a los controles B y C se les suministraba de forma periódica diferentes cantidades de aceite (0.2ml y 0.4ml). Después del lapso de tiempo establecido se observan los cambios ocurridos en el habitad y por medio de autopsias los efectos del aceite en el pez Molly.

ABSTRACT

This articule focuses on the study of the harmful effects of the used oil of Cárter that has in Molly of Vela fish and in its habitad in experimental form.

The ecosystem of Molly fish is recreated three times in different pools (Control A, B and C). Establishing the control A as a target, while the B and C controls were periodically supplied with different amounts of oil (0.2ml and 0.4ml). After the set period of time the changes occurred in the habitat and through autopsies the effects of the oil on the Molly fish are observed.

Palabras clave: hidrocarburos poli aromáticos; aceite de Carter; contaminación; toxico.

Keywords: polyromantic hydrocarbons; used oil carter; contamination; toxic

INTRODUCCIÓN

La discusión sobre las complejas interacciones entre los hidrocarburos y los sistemas biológicos ha recibido particular atención y se han realizado diversos estudios a lo largo de muchos años.

El aceite industrial empleado en los motores de los vehículos se convierte en un residuo muy contaminante. Son considerados residuos peligrosos y, ambientalmente, los de motor tienen un potencial de alta peligrosidad (aceite usado de cárter). Es tan nocivo para el medio ambiente que es el primer residuo por el que la Unión Europea mostró su preocupación a mediados del siglo XX. (Ecología Verde, 2017).

Los aceites usados contienen elementos venenosos y cancerígenos como el plomo, hidrocarburos poli-aromáticos y PCBs (bifenilos policlorados) que también son altamente cancerígenos.

Una gran cantidad de aceite usado de cárter se genera anualmente como consecuencia de los cambios de aceite. Generalmente se desecha al medio ambiente o se recicla, pero hay otros usos para este producto.

Los productos químicos en el aceite de Cárter consisten en hidrocarburos, que son destilados del petróleo crudo y de varios aditivos que mejoran el rendimiento del aceite. También contiene productos químicos formados cuando el aceite es expuesto a altas temperaturas y presión dentro del motor, contiene ciertos metales de partes del motor y pequeñas cantidades de gasolina, anticongelante, y sustancias químicas.

Los hidrocarburos aromáticos son compuestos con carbonos no saturados formando anillos de seis átomos y con propiedades similares al benceno.

También puede entrar al agua o al suelo cuando se desecha de manera inapropiada, por ejemplo, cuando se vierte en alcantarillas o directamente al suelo. Los hidrocarburos que componen el aceite generalmente se adhieren a la superficie del suelo y no se movilizan a través del suelo. Los hidrocarburos en el aceite que entran a cuerpos de agua superficiales se adhieren a pequeñas partículas en el agua. Eventualmente, éstos se depositan en el fondo donde pueden permanecer muchos años, estos hidrocarburos pueden acumularse en animales acuáticos. La mayoría de los metales que se encuentran en el aceite usado de cárter es capaz de contaminar tanto el suelo como las aguas superficiales y subterráneas, los compuestos hidrocarbonados pueden perdurar entre 10 y 15 años flotando sobre las aguas debido a sus características físico químicas, por lo que con tan sólo dos litros (lo que se retira en el cambio de aceite de un carro) son capaces de contaminar todo el agua de una piscina olímpica y un solo litro puede contaminar la superficie de un campo de fútbol. El agua subterránea fluye lentamente bajo tierra hasta alcanzar pantanos y lagos. Por lo tanto, los metales que se encuentran en el aceite usado pueden acumularse en plantas, animales, el suelo, sedimentos y en agua de superficie que no fluye.

De acuerdo con la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU. (EPA), en uno de sus estudios, presentó el riesgo del aceite usado de Carter en el medio ambiente. “El aceite usado de cárter se ha encontrado en por lo menos 85 de los 1,430 sitios de desechos peligrosos actualmente en la lista de prioridades naciones, la NPL”.

Lo que conllevó a investigar los efectos del aceite usado se debe a su alto nivel de contaminación, este es uno de los residuos más contaminantes del planeta. Principalmente por su elevado contenido en metales pesados y su baja biodegradabilidad.

El enfoque de la investigación es determinar el efecto que tiene el aceite de cárter en el pez al ser derramado en el agua en dosis letal y dosis media letal.

MATERIALES Y MÉTODOS

Los peces utilizados estuvieron en etapa alevín y todos eran del mismo cardumen, estos peces son de agua salobre. Se tuvo un control de 3 estanques (A, B y C) en los cuales se colocaron 2 parejas de peces en cada estanque adaptado, uno de los 3 estanques era el blanco, siendo este el indicador de los efectos nocivos del aceite en los peces (estanque A), a los estanques b y c se les evaluó proporcionando una dosis n de aceite usado de Carter.

Aceite usado de Carter.  El aceite usado de Carter es un líquido aceitoso de color pardo a negro que se remueve del motor, este está compuesto por una mezcla de una base mineral o sintética con aditivos (1-20%). El aceite usado de Carter también  se compone de sustancias químicas  como partículas metálicas ocasionadas por el desgaste de las piezas en movimiento o fricción, plomo, ácidos orgánicos o inorgánicos originados por oxidación o del azufre de los combustibles,  restos de aditivos como  fenoles, compuestos de zinc, cloro y fósforo, compuestos clorados como disolventes, PCBs (bifenilos poli clorados) y PCTs (policloroterfenilos), hidrocarburos poli nucleares aromáticos (PNA) y residuos tóxicos de cualquier tipo.

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