PROBLEMÁTICA LINEA 12

PROBLEMÁTICA LINEA 12

Retroceso en las políticas públicas del transporte en el DF principalmente por el abandono en el mantenimiento e inversión del Metro. Graves problemas en la operación de la línea 12 del Metro, y la suspensión indefinida de todas las estaciones superficiales y elevadas.

La magnitud de viajes persona-día que se generan en la zona metropolitana de la Cd. De México, obliga a invertir fundamentalmente en sistemas de transporte de gran capacidad: trenes suburbanos, trenes ligeros y Metro.

OBJETIVOS DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA 12

1.- Brindar servicio de transporte masivo de pasajeros en forma rápida, segura, económica y ecológicamente sustentable a los habitantes de siete delegaciones.

• Tláhuac

• Iztapalapa

• Coyoacán

• Benito Juárez

• Xochimilco (desde Tulyehualco)

• Milpa Alta

•Álvaro Obregón

Líder de proyecto

Enrique Horcasitas Manjarrez, director ejecutivo del Proyecto Metro, coordinó la construcción de la Línea 12.

Alcance

el alcance del contrato asignado al consorcio en junio de 2008 comprende: estudios y análisis, anteproyectos, proyectos ejecutivos, construcción, instalaciones fijas, pruebas, marcha en vacío, puesta en servicio, capacitación y requerimientos del organismo operador.

El alcance del contrato asignado al Consorcio no Incluye el suministro de los trenes, el cual fue adjudicado por STC, 18 meses después de haber iniciado las obras (en diciembre 2009), a la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

 ¿Qué se atendió?

Se atendieron las peticiones del pueblo. En cuanto a comunicación de ciudades, velocidad.

Se tomo en cuenta las Ciclovías y estacionamientos: Incorporación de facilidades al uso de la bicicleta en el diseño de estaciones y vialidades relacionadas.

Además de que se diseñaron las estaciones: Incorporación de escaleras eléctricas, salvaescaleras, bandas transportadoras, torniquetes mixtos (con capacidad para lectura de boletos unitarios y tarjetas electrónicas); baños y accesibilidad total a personas con discapacidad

Mejoramiento y ampliación de la capacidad del drenaje existente, especialmente en áreas de inundaciones

Se mejoro la conectividad en esta ciudad.

Limpieza

 ¿Qué no se atendió?

El impacto ambiental que ha generado el cambio en el trazo original. Han sido diversas las quejas de los vecinos que habitan las colonias que se ubican en avenida Tláhuac, en la zona de Culhuacán, quienes han visto devastados una gran cantidad de árboles que se ubicaban en esta avenida.

 La Secretaría de Finanzas del gobierno capitalino autorizó ejercer recursos de 2007 a 2011 por un importe de 11 mil 758 millones de pesos. Sin embargo, al abrir las propuestas económicas la más baja registraba un precio 66 por ciento superior a lo previsto por el gobierno capitalino. Por ello, se tuvieron que realizar adecuaciones programáticas para ampliar el presupuesto a 17 mil 615 millones de pesos. No obstante, la propuesta económica resultante fue de 19 mil 583 millones de pesos y tuvo que ser ajustada a 17 mil 583 millones de pesos

 Bienes raíces. La Línea Dorada detonó una dinámica de bienes raíces en Tláhuac donde se elevó el precio del metro cuadrado al mejorar la conectividad de la zona

 Falta de planeación

 Seguimiento

 El tiempo destinado

 Mantenimiento ya que siempre tuvo fallas

 Costo

 Además de que la Ciudad de México, tiene asentamientos diferenciales del orden de 20 cm por año (hundimientos), lo que hace suponer que en año y medio se haya tenido un hundimiento diferencial de 30 cm, y por ello haya diferencias entre columnas que sostienen el tren elevado, dijo en conferencia de prensa.

Movilidad

La movilidad tiene distintas nociones y escalas: Desde el punto de vista de los actores sociales y de su movilidad, el fenómeno metropolitano se traduce en la ampliación del espacio de vida de sus habitantes entendidos como los lugares concretos donde se producen los movimientos cotidianos más frecuentes de los individuos, sea por razones de trabajo (dada la centralidad del trabajo en la vida moderna), o por actividades sociales como los estudios, las gestiones administrativas, las compras, el ocio

Complejidad y problemática

Fallas técnicas de la línea 12 del Metro antes de ser inaugurada. Desniveles que ocasionan una fuerte vibración y provocan la caída del cable de alimentación eléctrica, así como fisuras en los durmientes y fracturas de los sujetadores de las vías.

Al primer día de la suspensión parcial en la vía, la compañía perdió 394 millones de pesos, y este jueves el retroceso

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