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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PIPER PA-34-200T


Enviado por   •  27 de Mayo de 2016  •  Documentos de Investigación  •  3.136 Palabras (13 Páginas)  •  933 Visitas

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ISTP “ WILLIAM BOEING “

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PIPER PA-34-200T

Guía de Inspección

INSPECCION DE 2 MESES

Fecha:  _____/______/_________

Nº Matrícula de Avión:  N1492X                

Nº Serie Avión:   34-7570261                

Modelo:  SENECA                             

                

A.- Fuselaje

Realizado Por:

1. limpieza de polvo y partículas de suciedad en todo su revestimiento

2.-Inspeccione revestimientos externos del fuselaje por daños, ausencia de remaches y condición de pintura.

3. Inspeccione por corrosión y realizar el tratamiento anticorrosivo.

4.- Inspeccione la correcta instalación de cubiertas y carenados.

5.-Inspeccione Ventanas, parabrisas, puertas y sellos por  condición general.

6.-Inspeccione los controles de vuelo por libertad de movimiento.

B.- Alas, Empenaje y controles de vuelo

Realizado Por:

1.- Limpieza del polvo y partículas de suciedad en todo su revestimiento.

2.- Inspeccione por corrosión y realizar el tratamiento anticorrosivo.

3.-Inspeccione revestimiento de puntas y superficies de alas por daños, ausencia de remaches  y condición de pintura.

4.-Inspeccione revestimientos externos del estabilizador vertical y horizontal, alerones, timón de dirección, elevadores, flaps  y cono posterior por daños y condición de pintura.

5. Limpieza y lubricación.

FECHA:  

PAGINA     1

ISTP “ WILLIAM BOEING “

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PIPER PA-34-200T

Guía de Inspección

INSPECCION DE 2 MESES

 

C.- Tren de Aterrizaje

REALIZADO POR:

1.- Realizar la limpieza de los trenes por suciedad y derrame de aceites y fluidos.

2.-Inspeccione amortiguadores del tren principal por corrosión, condición de la pintura u otros daños.

3.-Inspeccione llantas por condición general .                Compruebe presión de aire apropiada.

4.-Inspeccione estructura de montaje del tren principal por ausencia de remaches, pernos y tuercas flojos o perdidos y seguridad de instalación.

5.-Lubrique con aceite en los diferentes puntos del tren de aterrizaje.

Yo, certifico que todos los párrafos mencionados en este formato han sido cumplidos y supervisados de acuerdo  al Programa de Mantenimiento.

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JEFE  DE  INSTRUCCIÓN

FECHA:  

PAGINA:    2

ISTP “ WILLIAM BOEING “

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

                                   MODULO DE CAPACITACIÓN

                                           ( MOCAP )

                                 MOTOR RECIPROCO

                                            LYCOMING   LT10-540-R2DA

Guía de Inspección

   

 INSPECCION DE 2 MESES

MOTOR

REALIZADO POR:

1.- Inspeccione el buen estado del motor por daños o ausencia de dispositivos de seguridad

2.- Limpieza del motor y sus componentes por presencia de polvo, combustible, aceites o grasas.

3.- Compruebe la hélice por seguridad  de instalación.

4.- Inspeccione las palas de la hélice por rajaduras, abolladuras, guiñaduras, ralladuras, erosión u otros daños.

5.- Inspeccione la hélice por corrosión y realizar el tratamiento anticorrosivo.

 

6.- Limpieza de la hélice por polvo o partículas de suciedad.

7.- Inspeccione por condición la pintura de las hélices y restaurarla.

 

Yo, certifico que todos los párrafos mencionados en este formato han sido cumplidos y supervisados de acuerdo  al Programa de Mantenimiento

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                                                         JEFE  DE  INSTRUCCIÓN

FECHA:  

PAGINA:     1

ISTP “ WILLIAM BOEING “

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

MODULO DE CAPACITACIÓN

( MOCAP )

TREN DE ATERRIZAJE DELANTERO

                                           

Guía de Inspección

INSPECCIÓN DE 2  MESES

A.- Tren de Nariz

REALIZADO POR:

1.- Limpieza del tren de aterrizaje por suciedad y derrame de aceites y fluidos.

2.- Inspección por corrosión y realizar el tratamiento anticorrosivo si fuera necesario.

3. Inspeccionar el buen estado del tren de nariz por daños o ausencia de dispositivos de seguridad.

4.- Inspeccione el amortiguador por evidencia de fugas y extensión apropiada

5.-Engrase manualmente rodajes del sistema de dirección.

6.-Lubrique con aceite puntos de apoyo del amortiguador de vibración.

7.-Engrase  varillas de torque.

8.-Engrase del rodaje del brazo de dirección.

9.- Engrase manualmente rodajes de ruedas

10.- Chequeo de  presión de las llantas

11.- Lubricación del sistema steering

12.- Inspección del buen funcionamiento de la bomba manual.

Yo, certifico que todos los párrafos mencionados en este formato han sido cumplidos y supervisados de acuerdo al Programa de Mantenimiento .

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JEFE DE INSTRUCCIÓN

ISTP “ WILLIAM BOEING “

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

MODULO DE CAPACITACIÓN

( MOCAP )

SISTEMA HIDRAULICO BASICO

     

                                       

Guía de Inspección

INSPECCIÓN DE 2  MESES

ITEM

REALIZADO POR:

1.- Limpieza del modulo por suciedad y derrame de aceites y fluidos.

2.- Limpieza del sistema:

    - limpieza del tanque

    - limpieza de filtros

    - limpieza de válvulas

3.- Inspección de la bomba hidráulica

4.-Chequeo del motor eléctrico

 

5.-Chequeo de líneas hidráulicas por fugas y daños.

 

6. Chequear el buen funcionamiento del sistema.

Yo, certifico que todos los párrafos mencionados en este formato han sido cumplidos y supervisados de acuerdo al Programa de Mantenimiento.

                                                     ____________________________

JEFE DE INSTRUCCIÓN

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