Partes De Un Motor

PARTES DE UN MOTOR

Estator: Es una de las dos partes mas importantes del motor, el estator es la pieza que se mantiene fija operando como base permitiendo que se lleve a cabo la rotación del motor, sirve para la transmisión de potencia, generación del campo magnético fijo, sustentar las piezas polares, las bobinas de campo y cerrar el circuito magnético de la máquina.

Hay dos tipos de estatores:

POLOS SALIENTES

RANURADO

Carcasa: Es la parte externa que cubre y protege el estator y el rotor. Se puede usar diversos materiales para su fabricación dependiendo del tipo de motor que cubrirá, de su diseño y aplicación. Algunos ejemplos de los tipos de carcazas empleados son:

a) Totalmente cerrada

b) Abierta

c) A prueba de goteo

d) A prueba de explosiones

e) De tipo sumergible

Escudos: El objetivo principal de los escudos es impedir un posible contacto entre el estator y el rotor, también sirven para sostener los rodamientos o cojinetes.

Cojinetes: las principales funciones son: sostener el peso del rotor, permitir el giro del rotor con el mínimo de fricción y evitar que el rotor toque con el estator.

Eje: Es el encargado de guiar el movimiento del rotor.

Rotor: Es la parte móvil en el motor, lleva las bobinas por las que pasa la corriente y crean el campo que junto al campo del estator lo hace girar, además junto con el estator transfiere la potencia al motor y su centro es el eje. El rotor es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la conversión de energía eléctrica a mecánica.

Puede ser de 3 tipos:

A) ROTOR RANURADO

B) ROTOR DE POLOS SALIENTES

C) ROTOR JAULA DE ARDILLA

Espárragos de sujeción del motor: Son cuatro, con hilos en cada extremo. El principal objetivo es montar dar apriete al conjunto centradamente.

Colector: Esta formado por dos chapas de metal con forma de media luna que están situadas sin tocarse, también son llamados anillos rotatorios es usado para transmitir continuamente corriente eléctrica entre el rotor y el estator. Consta de un anillo con centro en el eje de giro y aislado eléctricamente de este Esta compuesto de:

Delgas: son sectores circulares aisladas unas de otras y conectadas a la vez a los terminales de cada una de las bobinas del rotor.

Micas: Son la serie de laminas que se intercalan con las delgas que en conjunto forman una masa robusta.

Escobillas: son bloques de carbón o grafito que por medio de un resorte hacen presión sobre las delgas y conducen la electricidad hacia las bobinas del rotor.

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