Pensamiento Sistemico sobre pintura automotriz

Sistema de repintado automotriz

El sistema de pintura automotriz se ha desarrollado a través del tiempo, creado nuevas tendencias y tecnologías para su mejor aprovechamiento del material en talleres de Hojalatería y Pintura, haciéndole cada vez más sencilla y productiva la técnica a los pintores de autos, ya que en ocasiones se vuelve un dolor de cabeza cuando un trabajo no está bien terminado y el cliente no está satisfecho, lo que produce un re trabajo y ocasiona pérdidas al negocio.

La Pintura automotriz se integran por diferentes compuestos químicos que forman parte de un sistema, estos químicos como Resinas, Pigmentos, Perla, Metales, Solventes, entre otros que reaccionan cuando se mezclan con otros químicos (catalizadores), los cuales crean un sistema no estático y forman lo que consideramos el color de un coche. Estos elementos con otro agentes requieren de un proceso que estructuran y enlaza en forma de red todos los elementos antes mencionados en un sistema de repintado automotriz, los cuales hacen que seque apropiadamente y tenga una buena apariencia la pintura. Cuando la mezcla está preparada y se aplica donde se tiene que pintar, provoca una reacción química que genera una dinámica a escala múltiple de minutos en el secado de la pintura, el cual es donde se origina el problema de variables de ambientes para muchos pintores.

Cuando ocurren casos donde la pintura no seca o seca demasiado rápido o su apariencia es muy grumosa, posiblemente es cuando el material no se está utilizando correctamente o los químicos que se utilizan no son de buena calidad, es aquí donde nace la necesidad de los técnicos pintores que recurren a la tecnología y por lo cual crean sistemas de pintura Anti-frágil para equilibrar las variantes del medio ambiente. El uso de estos nuevos productos pueden ayudar a controlar el secado de la pintura ya sea mediante un químicos catalizador que aceleran el proceso de secado como “Retroalimentación Positiva” o ya sea que retrase el tiempo de secado con un catalizador no tan fuerte en una “Retroalimentación Negativa”. Las dos alternativas pueden ser viables ya que podemos tener una opción para controlar el secado diferentes temperaturas con diferentes productos, esto hace que este tipo de materiales hagan un sistema Anti-frágil de pintura.

Conclusión

En este ensayo pude describir un sistema de pintura donde se realzan los diferentes elementos que lo conforma, además pude dar una pequeña reseña de lo importante que es cada uno de estos elementos para una correcta aplicación,

por ultimo dando a conocer que también el pensamiento sistémico ayudo a la creación de estos nuevos métodos, los cuales nacen del desarrollo de estos sistemas cubriendo así las necesidades de los talleres de pintura automotriz.

Sistema de repintado automotriz Trabajo Final

En la actualidad existen diferentes tipos o marcas de pintura automotriz con diferentes procesos, pero por lo regular mantienen un sistema para controlar los factores que pudieran afectar a un buen acabado en la pintura, ya sea por la humedad, calor, frío, polvo etc., casi siempre son factores del medio ambiente.

Los procesos que necesitan para su elaboración son varios, se empieza con la preparación de la pieza para pintar, la aplicación de un adhesivo para la pintura que se le conoce como "Primer", después se lija y se limpia la superficie donde fue aplicado el "Primer" para finalizar con la aplicación de la pintura. En estos procesos es necesario contar con el sistema de pintura, el cual cuenta con catalizadores que sirve para que seque el material sea Primer o Pintura, y reductores (thinner) que sirve para adelgazar la pintura o primer. El catalizador y el reductor son fundamentales para el proceso del trabajo en la aplicación del Primer o la pintura, esto ayuda para que seque apropiadamente y la pintura tenga una textura suave y lisa.

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