Práctica 5 Control de sistemas electroneumáticos con relevadores

Práctica 5
 Control de sistemas electroneumáticos con relevadores 

Materia: Sistemas Automatizados

Profesor: Karlo A. Flores Nieto.

Alumno: GONZALEZ ZAVALA JORGE EMMANUEL

Grupo: 7IV1

Lugar de realización: Laboratorio de Hidroneumática, Laboratorio Pesados 1

Objetivo

El estudiante conocerá, identificará y conectará un sistema electroneumático con condiciones de interconexión y memoria en la operación.

Material a Emplear

• 2 Cilindro neumático de doble efecto con sensores magnéticos
• 1 Electroválvula 5/2 monoestable
• 2 Electroválvula 5/2 biestable
• 1 Electroválvula 5/3 centro cerrado
• 1 Electroválvula 5/3 centro a descarga
• 1 Fuente de alimentación de 24VCD
• 3 Módulo de relevadores
• 1 Módulo de pulsadores
• 10 mangueras neumáticas
• 5 Cables banana negro cortos
• 5 Cables banana negro largos
• 10 cables banana rojo cortos
• 5 Cables banana rojo largos
• 5 Cables para bobina

Marco Teórico

Relevador electromecánico:

[pic 1]

Ilustración 1 IMAGEN DE UN RELE

El principal funcionamiento de un relé es el de activar, poner en marcha o encender algo mediante una señal eléctrica con una intensidad mucho menor que la intensidad que va a consumir el aparato o receptor que queremos encender o poner en marcha.

Una característica importante de los relés es que la parte de emite la señal para activar el relé está aislada de la parte del relé que pone en marcha o enciende el receptor.

Existen varios tipos de reles dependiendo del uso que le queramos dar, están los relés polarizados, relés multitensión, relés electromagneticos, etc.[pic 2]

Ilustración 2PARTES DE UN REELEVADOR ELECTROMAGNETICO

El relé electromagnético es uno de los relés más utilizados, las partes principales son:

• La bobina - La bobina de este relé es la encargada de generar una corriente inducida en el bobinado crear un campo magnético.
• Conexiones de la bobina - Mediante estas conexiones daremos tensión a la bobina, normalmente serán tensiones de 12 voltios o 24 voltios en corriente continua.
• Núcleo - El núcleo está situado en el interior de la bobina y se magnetiza con la intención de atraer la parte metálica llamada hierro inducido.
• Hierro inducido - El hierro inducido se moverá atraído por el núcleo y provocará la unión de los contactos abiertos.
• Contactos abiertos - Los contactos abiertos los utilizaremos para dar tensión al receptor que queramos hacer actuar.

Relevador electrónico:

Es un dispositivo que consta de dos circuitos diferentes: un circuito electrónico y un circuito de contactos, al cual aplicaremos el circuito que queremos controlar. Posee la misma función que un relevador eléctrico a diferencia que su control se basa en un pequeño circuito electrónico.

Sistemas de seguridad con relevadores:

Los relés de seguridad verifican y monitorean un sistema de seguridad y permiten que la máquina arranque o ejecute comandos para detener la máquina. Los relés de seguridad de función única son la solución más económica para máquinas más pequeñas en las que se requiere un dispositivo de lógica dedicada para completar la función de seguridad. Los relés de seguridad para monitoreo modulares y configurables son ideales cuando se requiere un número grande y diverso de dispositivos de protección y control de zona mínima.

Interconexión de relevadores:

Se utilizan en los sistemas eléctricos de potencia para evitar la destrucción de equipos o instalaciones por causa de una falla que podría iniciarse de manera simple y después extenderse sin control en forma encadenada. Los sistemas de protección deben aislar la parte donde se ha producido la falla buscando perturbar lo menos posible la red, limitar el daño al equipo fallado, minimizar la posibilidad de un incendio, minimizar el peligro para las personas, minimizar el riesgo de daños de equipos eléctricos adyacentes.

Equipo de seguridad requerido

Bata de Laboratorio, zapatos, lentes de seguridad.

SUGERENCIAS:

La seguridad en el trabajo es importante, en sistemas electroneumáticos siga correctamente la conexión y polarización de los componentes eléctricos.

Planteamiento

1. "Sistema de apertura de puertas controlada”. Realizar un circuito en el cual al accionar PB1, el cilindro A se extienda y al final de su desplazamiento active el avance del cilindro B; si se acciona el PB2, el cilindro B retorna y al final de su movimiento activa el retorno del cilindro A.

Por las características de la aplicación que tiene instalada el siente solo cuenta con una válvula biestable y una monoestable para activar a los  cilindros. 

1. "Sistema de seguridad”. Realizar un circuito en el cual al accionar PB1, el cilindro este entrado y saliendo de forma continua y si se acciona el PB2 el cilindro se detiene en la posición que vaya, y este; pueda moverse de forma manual a cualquier posición.
    

Desarrollo

1. Revisar la funcionalidad de los sensores magnéticos, antes de poner a funcionar cualquier componente eléctrico.

[pic 3]

1. Realizar el diagrama y la conexión del sistema neumático correspondiente al inciso “a”.

[pic 4]

Ilustración 3DIAGRAMA DEL PRIMER ARREGLO

1. Realizar el diagrama y la conexión del sistema eléctrico correspondiente al inciso “a”.

[pic 5]

Ilustración 4POSICION INICIAL DEL ARREGLO 1

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