RCA “Proyecto Eólico Kosten Aike”

RCA “Proyecto Eólico Kosten Aike”

ÍNDICE

1.- Introducción        3

2.- Indicación de aspectos e impactos ambientales y su ponderación.        3

3.- Diagrama de flujo de principales procesos o actividades.        4

4.- Principales normativas ambientales de emisión e inmisión vigentes en Chile.        6

5.- Potenciales contaminantes del proyecto.        8

6.- Consecuencias económicas, legales y ambientales        8

7.- Conclusiones        9

8.- Recomendaciones        9

GLOSARIO

• DIA: Declaración de Impacto Ambiental
• EIA: Estudio de Impacto Ambiental
• EPOC: Enfermedad pulmonar obstructiva crónica
• MP: Material particulado
• RCA: Resolución de Calificación Ambiental
• SEA: Servicio de evaluación de Ambiental
• SEIA: Servicio de Impacto Ambiental
• SMA: Superintendencia del Medio Ambiente

1.- Introducción

Los proyectos de inversión y las iniciativas en Chile se contemplan en su evaluación bajo la mirada del SEA, el cual tiene presencia en todo el territorio nacional. Dicha institución administra el SEIA que es el instrumento de gestión contemplada en la Ley 19.300, que permite al Estado realizar las evaluaciones pertinentes de la creación o ampliación de un proyecto, definiendo como necesario un EIA o una DIA, según sean las características del caso. Al hacer una evaluación de cualquier de estos dos tipos, lleva como resultado una RCA, el cual es el producto fiscalizable por la SMA para las diferentes etapas del proyecto: Construcción, Operación y Cierre o Abandono.

El presente contempla el análisis de la RCA de “Proyecto Eólico Kosten Aike” a desarrollar en la Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, provincia de Coyhaique, comuna de Coyhaique, abarcando un territorio de más de 60 hectáreas. Se contempla como resultado la aplicación de una matriz de ponderación a un aspecto ambiental seleccionado como caso real del proyecto y su desarrollo en cuanto a los impactos y acciones de mitigación.

2.- Indicación de aspectos e impactos ambientales y su ponderación.

El aspecto ambiental considerado es el de las emisiones atmosféricas, en dónde sus principales impactos tienen relación con el aumento de la concentración de material particulado MP10 y MP2.5. Dicho aspecto está presente en las tres fases del Proyecto: Construcción, Operación y Cierre o Abandono.

MP2,5: La fracción fina o MP2,5, aquella menor o igual a 2,5 micrones de diámetro aerodinámico, está compuesta por partículas suficientemente pequeñas como para penetrar en las vías respiratorias hasta llegar a los pulmones y los alveolos, lo que aumenta el riesgo de mortalidad prematura por efectos cardiopulmonares, en exposiciones de corto y largo plazo. (Ministerio del medio ambiente, 2020)

MP10: En cuanto a la fracción gruesa del MP10, con partículas de tamaño entre 2,5 y 10 micrones de diámetro aerodinámico, si bien hay una aparente relación entre la exposición de corto plazo y los efectos respiratorios y cardiovasculares, no se cuenta con evidencia suficiente para constatar potenciales efectos por exposición de largo plazo. (Ministerio del medio ambiente, 2020)

Para evaluar el impacto se utilizará una matriz de ponderación, en dónde se ponderarán los impactos ambientales de acuerdo a su importancia (I) según el siguiente criterio.

Considerando la concentración de MP2,5 como un impacto ambiental crítico debido al potencial efecto dañino que tiene para la salud de las personas se tiene que la matriz de ponderación queda:

3.- Diagrama de flujo de principales procesos o actividades.

Se incorporan los diagramas de los procesos más relevantes dentro de las tres fases, donde existe impacto por MP. A continuación, se indican las acciones mitigantes que tiene como objetivo reducir la emisión de material particulado y gases de combustión en la atmósfera.

Acciones: Emisiones de gases de combustión: vehículos y maquinarias contarán con revisión técnica al día y se revisará la vigencia de las mantenciones recomendadas por los fabricantes. Esto será exigido por el Titular a las empresas contratistas. Emisiones de material particulado: En fases de construcción y cierre, dado mayor flujo vehicular, las sgtes:

1. - Humectación de tramos interiores del parque eólico y frentes de trabajo. Se considera una frecuencia de 1 humectación/día como máximo, en función de las condiciones meteorológicas existentes. En caso de lluvia o presencia de humedad, se estima que no será necesaria su aplicación.

- Restringir a 30 km/h la velocidad de circulación de los camiones por los caminos no pavimentados al interior del área del parque eólico. Fuera del mismo, los vehículos a utilizar respetarán las velocidades máximas de cada ruta vial a utilizar.

- Tránsito de camiones con tolva encarpada.

- Los camiones mantendrán un nivel de carga hasta 10 cm más abajo del borde de la tolva.

Lugar: Caminos y frentes de trabajo.

Forma: mediante de un camión aljibe. Para regular las velocidades de tránsito de los vehículos y maquinaria del proyecto se instalará señalética. Para evitar el no uso del encarpado y el nivel de carga se realizarán inspecciones aleatorias.

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