Resolucion Tracucción: Abastecimiento Equilibrado

DOCUMENTO DE TRABAJO: TRADUCCION

ABASTECIMIENTO EQUILIBRADO

ABASTECIMIENTO EQUILIBRADO, EL CAMINO DE HONDA

Por Timothy Laseter

“Un escritorio es un lugar peligroso para ver el mundo.” - John Le Carré

A primera vista, lo que Honda de USA hace para desarrollar sus productos, sostener su cadena de suministro y manejar la función de compras parece poco diferente de lo que la mayor parte de otros fabricantes de coches hacen. Pero el resultado que Honda consigue a menudo es notablemente superior. En 1996, por ejemplo, Honda exportó más coches de Norteamérica que cualquier otro fabricante,  para el tercer año consecutivo. Ese mismo año, Honda vendió más que sus competidores en los Estados Unidos, logrando en todo momento records de venta. Por los últimos 18 años, la compañía ha ocupado el primer puesto entre los que citan el capítulo de la filosofía de Honda: “Cómo obtenemos mejores resultados”, todo esto nos lleva a las bases de nuestra filosofía. Enfocarse en el cliente. Ser creativo. Respetar la lealtad del cliente, acorde con R.L Polk & Company.

¿Qué hace a Honda diferente?

Dave Nelson, recientemente retirado de la vicepresidencia de Honda de U.S. y siendo el único miembro no japonés de la compañía, responde con simpleza, “todo empieza con nuestra filosofía”. Y no sólo lo dice para hacer propaganda. Lo que dice es cierto: la filosofía básica con la cual Soichiro Honda fundó la compañía hace más de 40 años, ha sobrevivido y prosperado, informando y guiando cada decisión y acción en cada nivel de la compañía.

Larry Jutte, administrador de planta en Anna, Ohio, busca nuevas ideas, frescas, Disfrutando el trabajo. Entendiendo que el cambio es bueno.

Poniendo la filosofía en acción

Como evidencia de cuan profundamente la gente de Honda ha integrado la filosofía de Honda, no mira más “ángulos, la biblia de compras de Honda”. El primer capítulo se refiere exclusivamente a explicar la filosofía de Honda y el recordar de trasladar esta filosofía en ideas trabajables en la función de compras.

La articulación de la filosofía de Honda comenzó en 1954 cuando el Señor Honda fijó el concepto del espíritu de desafiante en la compañía y su principio: mantenemos  un punto de vista internacional, somos dedicados al suministro de productos de la eficacia más alta aún a un precio razonable de la satisfacción de cliente mundial. Basado en este principio, Honda persigue  la satisfacción del cliente desarrollando una presencia independiente en cada uno de sus mercados principales — localización de ventas, producción, desarrollo y operaciones consecuentes con clientes de cada posición, expectativas y capacidades.

Aunque Honda se localice entendiendo y mezclándose en  la cultura del ambiente circundante, la política de dirección de la compañía permanece igual sin tener en cuenta la posición. Como "Piedras angulares" afirma, la columna vertebral del espíritu desafiante articulado por Sr. Honda es el respeto de la compañía a la humanidad, que es reforzado por la política de dirección de Honda:

• Proceder siempre con ambición y un espíritu jovial.
• Respetar la teoría del sonido, desarrollar nuevas ideas y usarlas de la manera más efectiva.
• Disfrutar tu trabajo e ilumina la atmósfera de trabajo.
• Esfuérzate constantemente en el flujo armonioso del trabajo.
• Estate atento al valor de la investigación y el esfuerzo.

Filosofía de tres: Las tres alegrías

Dos de los elementos prominentes  de la filosofía Honda  vienen a juegos de tres: las Tres Alegrías y la Tres

La filosofía es que cada persona que entra en contacto con la compañía — cliente, empleado o proveedor — debería disfrutar de la experiencia. Los clientes que compran un producto Honda deberían disfrutar de la satisfacción de propiedad el distribuidor que se vende los productos Honda deberían disfrutar del proceso de traer la satisfacción al cliente. Honda, que produce el producto que trae la alegría tanto del cliente como del distribuidor, debería  sacar la alegría igual de la producción.

Una mirada más cercana  a la función adquisitiva de Honda  y sus prácticas comerciales proporciona un  entendimiento claro  de cómo la compañía y su gente traducen el pensamiento filosófico en la acción concreta. Los proveedores universalmente describen a Honda como exigencia, pero feria — exposición que esto ha golpeado el equilibrio apropiado entre cooperación con proveedores y aseguramiento de la fijación de precios competitiva, la compañía lleva a cabo este equilibrio por el desarrollo y la aplicación de tres capacidades organizativas — modelado del coste total, edificio y sostenimiento de relaciones de proveedor y reforzar la innovación de proveedor.

Un examen de cómo Honda ha dominado estos tres espectáculos de capacidades claramente  los apuntalamientos filosóficos de la compañía:

• Las expectativas altas Honda se ponen para sí y sus proveedores.
• La buena voluntad de aplicarse independientemente de recursos es necesaria para hacer el trabajo.
• El compromiso de cooperación y colaboración.
• La atención implacable para detallar.

MODELADO DE COSTE TOTAL

La atención de Honda para costar el modelado comienza con expectativas altas en la dirección de coste. Sr. Nelson proporciona un ejemplo interesante: "Imagine a alguien  diciendo a compra hace tres años, 'tenemos que tomar el 30 por ciento de los gastos del Acuerdo 1998.' No pareció posible".

El recuerdo como el personal adquisitivo respondió al desafío cavando en los detalles de coste, John Miller, el gerente de compras mayores en la planta de Honda en la Libertad del Este, Ohio, explica; "determinamos el precio de venta sincero. Entonces descontamos la-ganancia, y el resultado consistía en cual coste debería ser. Entonces estallamos todos aquellos gastos por el componente — chasis de motor— y objetivos fijados para cada área y cada parte. Cortamos la tarta y luego disecamos cada una de las piezas."

A pesar del foco intenso en el coste, John Cope, gerente de compras mayor  en el Marysviile, Ohio, planta, procura enfatizar  la filosofía de satisfacción de cliente de sobre-arqueo de Honda: "construimos un coche de calidad entonces podemos mantener niveles altos de lealtad de cliente así como valor de reventa bueno. Cuando se habla de reducciones de coste, no pensamos sólo podar el 30 por ciento de la cumbre. Sabíamos que para añadir los rasgos que se hizo en el modelo de 1998 y alcanzar nuestro objetivo de guardar el precio sobre el mismo, se tuvo que añadir el valor, no inflar el precio del coche".

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