Rueda de impulso Girard

Rueda de impulso Girard

La rueda Girard, corresponde al tipo de rueda de impulso radial centrifuga, y consiste esencialmente de dos coronas planas y delgadas entre las cuales van unidas las aspas curvas, estando el conjunto ligado rígidamente a un eje, formándose así la rueda propiamente dicha o rodete móvil. La alimentación se hace mediante un chiflón colocado dentro de la rueda, lo cual da origen a que la rueda sea radial centrífuga. Si el chiflón fuera colocado por la parte exterior, la rueda seria radial centrípeta. Pueden ponerse varios chiflones localizados simétricamente alrededor de la circunferencia. El análisis y las conclusiones a que se llega en el anterior apartado son aplicables a estos casos

En este tipo de motores, la rueda o rodete móvil, es horizontal, siendo accionada por un chiflón dirigidohacia abajo e inclinado según un ángulo conveniente, cómo en la siguiente figura que muestra la planta y una parte desarrollada de la sección cilíndrica de la rueda. El agua al pasar a través de la rueda, ni se acerca ni se aleja del eje de rotación, siendo éste el motivo por el cual a este tipo se designa como rueda de impulso axial o paralela. La corriente de agua entra en A y pasa sobre el aspa hacia abajo, con una velocidad relativa, manteniéndose siempre a la misma distancia del eje, saliendo por B con la misma velocidad (suponiendo nulos los efectos de la fricción y de la gravedad).Como en los casos anteriores para evitar las perdidas por choque en la entrada en A, la dirección de la velocidad debe ser tangente al aspa en ese punto y a fin de que la eficiencia sea la máxima, la velocidad absoluta de salida, debe buscarse que sea lo peor posible lo cual se consigue haciendo que sean iguales en el punto de salida .En lo anterior no se ha tenido en cuenta la acción e la gravedad que obra sobre el agua, cuando esta desciende la distancia vertical entre A y B, lo cual haría aumentar como es natural los valores de velocidades. Cuando el gasto lo requiera, es evidente que pueden emplearse en este tipo de ruedas varios chiflones

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