Sistemas de transporte masivo

Nombre:

Nombre del curso:

Planeación y Organización Nombre del profesor:

Mayela Lelo

Módulo:

Competencia 2 Actividad:

Tema 6. Planeación y control de impuestos

Fecha: 29 de septiembre de 2013

Bibliografía:

Taboada, A. (2009). Leadership Plus - El buen inicio empresarial. México: Ed. Alfaomega.

Información obtenida de: http://www.vanguardia.com/actualidad/colombia/226683-sistemas-de-transporte-masivo-un-modelo-en-aprietos el dia 25 de noviembre de 2013**

Objetivo:

• Comprender bien cómo es el proceso de toma de decisiones.

• Entender cómo se toman decisiones en la actualidad.

• Comprender el concepto: planeación.

Procedimiento:

1. Se leyó las instrucciones.

2. Se buscó datos.

3. Se reunieron los datos.

4. Se enunció el reporte.

5. Se concluyó y se imprimió.

Resultados:

Los Niveles de Planeación como se explicó antes son 3

Planeación Estratégica:

-Está proyectado a largo plazo, con sus efectos y consecuencias previstos a varios años.

-Abarca todos los recursos y áreas de actividad y se preocupa por trazar los objetivos a nivel organizacional.

- Es definida por la cima de la organización y corresponde al plan mayor, al cual están subordinados todos los temas.

Planeación Táctica: es la planeación efectuada a nivel de departamento.

- Está proyectada para el mediano plazo generalmente para el ejercicio anual

- Cobija cada departamento, abarca sus recursos específicos y se preocupa por alcanzar los objetivos del departamento.

- Es definida en cada departamento de la empresa.

Planeación Operativa:

- Está proyectada para el corto plazo generalmente para lo inmediato.

- Cubre cada tarea o actividades aisladamente y se preocupa por alcanzar metas específicas.

Noticia: Sistemas de transporte masivo, un modelo en aprietos.

“Los factores como: la falta de integración con los buses urbanos, el bajo recaudo por cuenta de las tarifas, el deterioro de los equipos y la falta de inversión del Gobierno hacen que las empresas operadoras de estos servicios se estén quebrando. La idea del proyecto era que el servicio se pudiera igualar al de un metro, fuera más organizado y se acabara la guerra del centavo. El procedimiento implantado funcionó parcialmente, Transmilenio era un transporte público funcional con una inversión inicial de bajo costo, el cual, en su momento, ayudó a resolver los principales problemas de movilidad en la capital.” ** Vanguardia.com

El problema de esta empresa ha sido el no acomodar bien

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