Tribologia

La productividad de gran parte de nuestras maquinas de uso diario ( trenes, aviones, turbinas, autos, compresores) dependen de superficies en contacto y movimiento. Es muy probable que estas superficies necesiten lubricación para poder funcionar de forma energéticamente eficiente y duradera, de no ser así el daño y desgaste que sufren los elementos necesitan ser limitados para alcanzar los parámetros de rendimiento deseados.

Debido a esto se han realizado estudios sobre la interacción entre superficies en movimiento relativo, aplicando los principios de fricción, lubricación y desgaste, a este conocimiento se le denomina Tribología. Este concepto fue utilizado por primera vez en un informe elaborado por la comision del Ministerio de Educación y Ciencia de la Gran Bretaña el 9 de marzo de 1966.

La Tribología toma en cuenta muchos aspectos de la maquinaria industrial como los siguientes:

- El diseño.

- Los materiales de las superficies de contacto.

- El medio circundante.

- Las condiciones de operación.

Y la podemos conseguir presente en prácticamente todas las piezas en movimiento, tales como:

- Rodamientos

- Chumaceras.

- Sellos

- Anillos de pistones

- Embragues.

- Frenos.

- Engranajes.

Para mencionar un ejemplo, este conocimiento es utilizado en el diseño de todo tipo de rodamientos, ya que ayuda en la selección de los lubricantes ( aceites y grasas ) para una aplicación, el diseño del rodamiento y la elección de los materiales y superficies del rodamiento. Además se utiliza para calcular perdidas por fricción, el aumento de temperatura y la vida útil tanto para el lubricante como para el propio rodamiento.

Para el estudio de la Tribología debemos tener claros conceptos tales como: fricción, lubricación, desgaste superficies concordantes y no concordantes entre otros términos.

La fricción se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo solido al moverse sobre otro con el cual está en contacto y depende de las características de la superficie. Existen dos tipos principales de fricción: fricción estática y fricción dinámica.

El desgaste es el daño de la superficie por remoción de material de una o ambas superficies solidas en movimiento relativo. Es un proceso en el cual las capas superficiales de un sólido se rompen o se desprenden de la superficie. El desgaste puede observarse de varias formas como lo son: Adhesivo, Abrasivo, Corrosivo, por fatiga, por erosión, entre otros.

La lubricación consiste en la introducción de una capa intermedia de un material ajeno entre las superficies en movimiento, cuya función es disminuir la fricción y el desgaste. El termino lubricante es muy general y puede estar en cualquier estado

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