CASO DON MARIO.
Enviado por wimasavi • 13 de Junio de 2015 • 743 Palabras (3 Páginas) • 424 Visitas
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Caso Don Mario
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Enviado por: rekikin 25 febrero 2014
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DON MARIO
1. Antecedentes:
Don Mario es un conocido transportista de la ciudad de Arequipa que heredó de su padre una empresa de transportes la cual convirtió a pesar de no contar con todo el conocimiento en un éxito, gracias a las buenas relaciones logrando ser unos de los transportistas oficiales de la fábrica de leche evaporada “Juana La Lechera”.
Luego de 20 años y mucho trabajo cuenta con el respeto de sus trabajadores y de las empresas a las cuales les brinda el servicio, incrementado sus activos a más de medio millón de dólares a lo largo del tiempo según se detalla en el siguiente cuadro:
ANTES
(Edad: 37 años) DESPUES
(Edad: 57 años)
05 camiones
01 terreno 23 camiones
02 terrenos (Lima y Arequipa)
02 casas (Lima y Arequipa)
07 camionetas
Equipos y maquinarias para reparación
Muebles y equipos
2. Análisis del Caso:
En base a las muy buenas relaciones comerciales con la empresa “Juana la Lechera” a lo largo de los 20 años de servicio se le concedió la distribución de la leche evaporada en una la zona a la cual transportaba el producto actualmente, siendo Chiclayo la zona escogida por Don Mario.
a) Condicionante:
• La distribución sea compartida con el distribuidor actual y que cumpla con todos los requisitos legales y de infraestructura tan igual que los otros distribuidores.
b) Competencia:
• Distribuidor antiguo
• Las empresas que venden leche fresca.
• Las empresas que elaboraban leche evaporada en el mismo Chiclayo.
c) Problemática:
• Incursión en un giro de negocio nuevo (distribución) en Chiclayo sin una planificación o estrategia.
• Costos y gastos adicionales a lo estimado y obligación de compartir margen con el detallista así como incremento de flota repartidora en 4 vehículos más y 12 personas en ventas.
• Falta de análisis de la competencia en el mercado de Chiclayo
• Falta de análisis de inversión en este negocio.
• La capacidad de transporte era menor a la venta diaria con la flota actual limitando el abastecimiento
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