Deber # 1 Anexo 1 Cuestionario N. 1

Deber # 1

Anexo 1

Cuestionario N. 1

Tipos de Mantenimiento        

1. ¿Por qué existe el pensar de que el mantenimiento es una carga necesaria que cobra notoriedad por su ausencia o falencias y no por la contribución a los objetos de la organización?

Porque antes los empresarios creían que los propios obreros tenían la capacidad de realizar el mantenimiento pero ahora por los cambio tecnológicos y por la calidad que se requiere para satisfacción al cliente se debe tener una maquinaria en óptimas condiciones.

1. Enuncie la función del mantenimiento como proceso con un fin determinado.

Es el conjunto de actividades tendiente a permitir que los medios tecnológicos productivos no sufran detenciones que ocasionen perdidas en productividad de un proceso de elaboración de esta manera que los resultados serán evaluados primeramente por este enfoque simple es decir que los medios deben estar en perfectas condiciones para realizar la producción con niveles de calidad, seguridad y cuidado ambiental.

1. Plantee los tres objetivos generales del área del mantenimiento.

• Bregar para que los medios productos tengan un alto nivel de disponibilidad a fin de garantizar el cumplimiento de las metas de producción con calidad requerida respetando las condiciones de seguridad y cuidado ambiental
• Mantener los activos de la empresa en el nivel más alto de su desempeño de manera que aumente su valor atreves del tiempo.
• Desarrollar una gestión del área de manera que las correcciones garanticen el correcto funcionamiento de las maquinarias con un costo razonable del servicio de mantenimiento y de calidad

1. Diferencie el mantenimiento de rotura del programado y planificado.

Mantenimiento de rotura

Este tipo de mantenimiento tiene por misión intervenir para restablecer de manera inmediata las paradas de las maquinas a como dé lugar. Tiene la característica de ser intempestivo y desordenado por lo que está lejos de ser planificado.

Programado y planificado.

Se diferencia notablemente en gran medida ya que este se planifica no importa por más emergente que sea el daño.

1. Diferencie el mantenimiento preventivo del predictivo.

Mantenimiento preventivo

Este se da de forma periódica es decir se realiza inspecciones seguida pero planificadas de tal manera que se logre detectar alguna anomalía en las maquinarias y de esta forma tener el buen funcionamiento y una productividad sin paras.

Mantenimiento predictivo.

Este mantenimiento se basa a la historia de la maquina es decir se verifica si la maquina ha tenido algún desperfecto antes lo cual es base para predecir en que momento realizarle otra inspección y por lo consiguiente un mantenimiento.

1. ¿Para qué sirve el espectro de vibraciones?

Para ver que tan cerca se encuentra un elemento de su rotura  para lo cual realizarle el respectivo reemplazo o reparación

1. ¿A qué se debe la anomalía de una temperatura elevada?

Se debe a la falta de lubricación o lubricantes con característica de diseño alterado

1. Conceptúe Potencia Absorbida.

Es cuando un motor pierde la intensidad de su potencia debido a rozamientos entre sus partes , desgaste , etc.

1. ¿Qué es el mantenimiento autónomo y cuáles son los criterios para su desarrollo?

El mantenimiento autónomo es el que se le da a una maquinaria por parte del operador ya que es él es el que convive mayor tiempo con ella claro está que este mantenimiento es cuando son problemas simples.

• Se debe procurar los métodos más sencillos y eficaces para realizar la tarea en las distintas maquinarias.
• Se desea poner en manifiesto la relevancia de cada uno de los componentes de las máquinas y conformar una rutina de mantenimiento apropiado para ellos.

Es necesario coordinar y distribuir las tareas de los operarios de producción y de mantenimiento de manera lógica

10.- Esquematice los distintos tipos de Mantenimiento según la óptica de Tokutaro Susuki. P19

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Deber # 2

Anexo 2

Planificación y Programación en Mantenimiento

1. Haga un esquema del proceso de planificación en Mantenimiento.[pic 16]

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1. Explique la tasa de fallos vs tiempo para tres tipos diferentes de equipos que suelen montar la mayoría de las instalaciones y flotas actuales.

• Según la interpretación propia, el grafico que nos muestra la figura 12.3 los fallos de tipo A son los que se dan día diarios y que son los que se les han dado un mantenimiento previo de averías, pero de forma rápida.
• Los del tipo B son aquellos que con un mantenimiento pueden lograr no resurgir otra vez el fallo y por lo tanto un largo tiempo de vida útil de la maquinaria.
• Los del tipo c son los que las fallas se dan por lubricación y que son menores, así mismo se puede hacer el mantenimiento para que la maquinaria tenga su vida útil a largo plazo.

1. En qué se basa el Método CPM (Critical Path Method).

Se basa en tener una actividad global y desglosarla en actividades individuales o evento para una mejor reforma en la planta.

1. ¿Qué es el diagrama Gantt?

Es una herramienta que nos ayuda a la toma de decisión para alcanzar los objetivos y metas temporales marcadas es una aplicación similar a la cpm y la de pert con la diferencia de que esta va en forma de líneas o forma de histograma uniéndose los puntos.

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