Elementos De La Ingenieria Ferroviaria

UE ES EL PAVIMENTOEstructura de las vías de comunicación terrestre, formada por una omás capas de materiales, que tiene como función el permitir eltránsito de vehículos:  Con seguridad.  Con comodidad  Con el costo óptimo de operación

3. CARACTERISTICAS  Superficie uniforme.  Superficie impermeable.  Color y textura adecuados.  Resistencia a la repetición de cargas.  Resistencia a la acción del medio ambiente. Que no trasmita a la terracería esfuerzos mayores a su resistencia.

4. TIPOS DE PAVIMENTOS Pavimentos Asfálticos o Flexibles: Son aquéllos construidos con materiales asfálticos y materiales granulares. Pavimentos de Concreto o Rígidos: Pavimentos construidos con concreto de cemento portland y materiales granulares. Otros Adoquines, empedrados, suelo cemento

5. PAVIMENTOS FLEXIBLES En general, están constituidos por una capa delgada de mezcla asfáltica construida sobre una capa de base y una capa de sub- base las que usualmente son de material granular. Estas capas descansan en una capa de suelo compactado, llamada subrasante En las capas superiores donde los esfuerzos son mayores, se utilizan materiales con mayor capacidad de carga y en las capas inferiores donde los esfuerzos son menores, se colocan materiales de menor capacidad. El uso de materiales con menor requerimiento permite el uso de materiales locales, dando como resultado diseños más prácticos

6. PAVIMENTOS RIGIDOS Los pavimentos rígidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento portland que se apoya en una capa de subbase, constituída por grava; esta capa descansa en una capa de suelo compactado, llamada subrasante. • La resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto.

7. FLEXIBLE Pavimento flexible, está construido con materiales débiles y menos rígidos (que el concreto), más deformables, que transmiten a la subrasante las cargas de manera más concentrada, distribuyendo el total de la carga en menos área de apoyo. Por lo tanto, el pavimento flexible normalmente requiere más capas y mayores espesores para resistir la transmisión de cargas a la subrasante

8. RIGIDO Los bajos niveles de esfuerzo bajo el pavimento, hacen innecesario el contar con materiales de cimentación resistentes, inclusive hace posible la colocación de la losa directamente sobre la subrasante cuando la calidad de tipo de suelo lo permite. Resulta muy importante que el terreno de apoyo para el pavimento sea uniforme, sin cambios bruscos en su capacidad de soporte. En la rehabilitación de pavimentos, tanto rígidos como flexibles, se emplean sobre carpetas de concreto hidráulico (white topping) que además de restituir la capacidad de las vialidades y carreteras, mejoran su seguridad y confort.

9. DIFERENCIAS Los adjetivos rígido y flexible nos proporcionan una práctica idea sobre cómo los pavimentos reaccionan

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