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Lubircantes: Grasas Y Aceites


Enviado por   •  19 de Octubre de 2013  •  918 Palabras (4 Páginas)  •  796 Visitas

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República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación

E.T.I. Fe y Alegría “Simón Rodríguez”

3ero. Mecánica de Mantenimiento

Puerto Ordaz, Edo Bolívar

Lubricantes:

Grasas y Aceites

Profesor: Alumno:

Arzola Kendry Cesar Malave

Ciudad Guayana, 23 de Enero del 2013

Introducción

Un lubricante es una mezcla de aceite base más aditivos que mejoran las cualidades y prestaciones de ese aceite base.

¿Para qué sirven los lubricantes?

Para reducir la fricción entre dos superficies metálicas.

Para proteger los órganos mecánicos del desgaste y la corrosión.

Para limpiar y refrigerar los mismos.

En motores el lubricante actúa como sellante entre segmentos/pistón y camisas, evitando fugas de compresión.

En el siguiente informe se reflejara el proceso de contaminación y lubricación de un soporte mecánico con la finalidad de estudiar el comportamiento de los lubricantes.

Es importante tomar en cuenta la preservación de estos elementos mecánicos y saber que se debe mantener en constante lubricación ya que si no se encuentran lubricados la falla del equipo es totalmente inminente.

En el mismo orden de ideas se debe dejar claro que aunque la grasa y el aceite son físicamente diferentes cumplen la misma función.

Los lubricantes que se emplean en la actualidad son de origen animal y mineral. También existen los de origen vegetal que son extruidos de las plantas de “Diva “ , “Recino“ etc.

Las grasas: son lubricantes líquidos a los que se le agrega un espesante para aumentar su viscosidad, la principal propiedad de la grasa es la adhesión en el lugar donde se aplica.

Procedimiento:

1. Seleccionar el rodamiento con el cual se va a trabajar, este debe poder girar, por lo menos con dificultad.

2. Preparar la mesa de trabajo, (buscar la gasolina, aceite, grasa, trapos, brocha y un recipiente).

3. Contaminar el rodamiento, llenarlo de arena hasta que este no pueda girar o por lo menos casi no se mueva.

4. Sumergir el rodamiento en un diluente (gasolina) para hacer que la gasolina salga y se quede en el fondo.

5. Lavar con una brocha para ayudar a la gasolina a retirar la arena.

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