LAMPARA PILOTO

Universidad Tecnológica de Tecamachalco

Mecatrónica en Automatización

Practica N° 2

Conector y Lámpara Piloto

1157455

Alumno: Hernandez Hernandez Oscar

2° C Vespertino

Fecha de entrega: 16 de Febrero del 2015

OBJETIVO

Que el alumno aprenda y domine la instalación de un contactor y en base a ello buscar la aplicación conveniente específicamente la de arranque de motores monofásicos o trifásicos así como la identificación y composición de un circuito eléctrico, también que aprenda hacer uso de los diagramas y aprenda a conectarlos y vea su funcionamiento

INTRODUCCIÓN

Hablaremos de conectores y lámparas pilotos, como conector eléctrico tenemos es un dispositivo para unir circuitos eléctricos. En informática, es conocido también como “interfaz física”. Están compuestos generalmente de un enchufe (macho) y una base (hembra). Pueden estar hechos para impedir que se conecten de manera incorrecta, conectando los pines equivocados donde van otros, y tener mecanismos de bloqueo para asegurar que están completamente conectados y no puedan soltarse o salirse. Por lo general, es conveniente un conector que sea fácil de identificar visualmente y de ensamblar, que sólo requiera de herramientas sencillas, y sea económico. En algunos casos el fabricante de equipos puede optar por un conector específico debido a que no es compatible con otros conectores, lo que permite el control de lo que puede ser conectado. Ningún conector tiene todas las propiedades ideales; la proliferación de la variada gama de conectores es un reflejo de los diferentes requisitos. Las estaciones de botones, son cajas de lamina, aluminio, plástico o hierro fundido, donde van alojados los botones pulsadores, para controlar los motores eléctricos.

MATERIALES

• Cables

• Pinzas

• Botonera

• Desarmadores (cruz y plano)

• Multimetro

• Bobina

• Lámpara

DESARROLLO

1) Empezamos con observar nuestro diagrama y empezar a interpretar las cosas que utilizaríamos, para completar nuestro diagrama.

2) Empezamos a cortar los cables que utilizaríamos para conectar, el cable de alimentación y este a su vez iba conectado al botón de paro que también iba conectado a un conector abierto de la bobina.

3) De nuestro botón de encendido se conectaron lo que fueron 2 cables uno que iba a un contacto abierto de la bobina y este también estuvo conectado al A1 de la misma bobina.

4) El siguiente paso

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