Socailes

Introducción

Analizaremos  el “EL PROGRAMA HOY NO CIRCULA EN EL DISTRITO FEDERAL”, debido a que existe mucha inconformidad en la sociedad por su aplicación. Se sabe que la finalidad del mismo es desalentar el uso del automóvil y la reducción de impactos ambientales originados por el transporte, sin embargo, se han sacrificado los beneficios tanto económicos como sociales que otorga la facilidad de la movilidad del transporte vehicular. Se analizará desde varios puntos de vista; como en la Gaceta oficial del Distrito Federal, periódicos, documentos que aparecen en la página de la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal, la Evaluación del programa Hoy no Circula realizado por el Centro Mario Molina, testimonios, y otras investigaciones afines.  

Podría ser de mucha utilidad el hacer una encuesta ciudadana, pero por limitaciones de tiempo y económicas no la podremos realizar.

Hipótesis

En busca de la mejora del ambiente, las autoridades implantaron uno de los mecanismos de varios que pudieron haber tomado y que por lo tanto su establecimiento fue sesgado.

Marco de referencia

Programa hoy no circula en el Distrito Federal

Políticas integrales para mejorar la calidad del aire Centro Mario Molina

Evaluación del programa hoy no circula Centro Mario Molina

Limitación del hoy no circula

Programa para mejorar la calidad del aire 2002-2010

Hacia un modelo de transporte sustentable Centro Mario Molina

Inconvenientes y disgustos en la población que la aplicación del programa trae como consecuencia.

Formulación del problema

Al no tomar en cuenta la totalidad de la propuesta del Centro Mario Molina, la aplicación del programa es sesgada y por consecuencia deja en indefensión a la población.

Objetivo general

Encontrar cuales fueron los beneficios y deficiencias de la aplicación del PROGRAMA HOY NO CIRCULA EN EL DISTRITO FEDERAL.

Objetivo colateral

Los daños a la sociedad y los beneficios al ambiente.

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