Carro Deportivo

Chevrolet Corvette

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Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette C7 Stingray

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Otros nombres

Corvette

Empresa matriz

General Motors

Fabricante

Chevrolet

Período

1953-presente

Fábricas

Bowling Green, Kentucky

Tipo

Automóvil deportivo

Carrocerías

Cupé dos puertas

Descapotable dos puertas

Configuración

Motor delantero / tracción trasera

Diseñador

Harley Earl

Motor

L6 y V8

El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo fabricado por la marca estadounidense Chevrolet desde el año 1953. Es fabricado en Bowling Green, Kentucky, donde también se encuentra el Museo Nacional de Corvette. Anteriormente era fabricado en Flint, Míchigan y San Luis, Misuri. Fue el primer deportivo construido por Chevrolet.

Existen siete generaciones de este deportivo estadounidense: C1 (1953-1962), C2 (1963-1967), C3 (1968-1982), C4 (1984-1996), C5 (1997-2004), C6 (2005-2013) y C7 (2013-presente). Se fabrican diversas versiones con diferentes funciones dentro de cada generación. A lo largo de los años, las versiones del coche han ganado premios de revistas como Motor Trend y Car and Driver, y de organizaciones como la Sociedad de Ingenieros Automotrices, y se ha utilizado a lo largo de los años como coche de seguridad en las 500 millas de Indianápolis desde 1978.

El Corvette de primera generación fue diseñado por Harley Earl y presentado sin mucha acogida el 17 de enero de 1953, motivo por el cual casi no salió a producción.

Si bien se vende bajo la marca Chevrolet en los Estados Unidos y otros lugares en el mundo, también se vende bajo su propia marca Corvette en Europa y Japón, donde es bastante raro este modelo. El automóvil se construye en versiones coupé y descapotable; la posibilidad de una versión sedán también ha sido considerada por los ejecutivos de GM.

Índice

[ocultar] 1 Comienzos

2 C1 (1953–1962) 2.1 Ficha técnica

3 C2 Stingray (1963–1967)

4 C3 Stingray (1968–1982)

5 C4 (1984–1996) 5.1 Ficha técnica

6 C5 (1997–2004) 6.1 Ficha técnica

7 C6 (2005–2013) 7.1 ZR1 (2008–2013)

8 C7 (2013-presente)

9 Referencias

10 Enlaces externos

Comienzos[editar]

General Motors contrató al diseñador Harley Earl en 1927. En 1951, Nash Motors comenzó a vender un automóvil deportivo de dos plazas, el Nash-Healey, que se realizó en colaboración con el diseñador italiano Pinin Farina y el ingeniero británico Donald Healey, pero hay pocos modelos de precio moderado. Earl convenció a General Motors de que también necesitarían construir un deportivo de dos plazas y, con su equipo de proyectos especiales, comenzó a trabajar en el nuevo coche ese año, que fue el llamado en código "Proyecto Opel". El resultado fue el Corvette 1953, dado a conocer al público en ese año por Motorama Car Show. El concepto original para el emblema de Corvette incorporaba una bandera americana en el diseño, pero se cambió mucho antes de la producción desde la asociación de la marca con un producto que fue mal visto.

C1 (1953–1962)[editar]

Chevrolet Corvette C1 del año 1954.

Corvette roadster de 1958.

La fabricación de la primera generación comenzó en 1953 y terminó en 1962. El Corvette C1 es comúnmente conocido como «eje sólido», debido al hecho de que la suspensión trasera independiente no estuvo disponible hasta la aparición del modelo Sting Ray en 1963.1

Con producción limitada por el hecho de que todas las unidades fueron construidas y montadas a mano, el Corvette de 1953, con un total de sólo 300 unidades producidas, es el modelo más raro y más solicitado del Corvette. Con pocos cambios, excepto por opciones de color y los números de producción, el de 1954 es el último Corvette en tener un motor de seis cilindros. El año 1955 vio la introducción del motor V8, reemplazando al motor de seis cilindros en línea "Blue Flame". Dejando a un lado los motores, el modelo de 1955 puede ser diferenciado por su logo, la "V" en el Corvette es ampliada y de color dorado, significando el motor V8 bajo el capó.

Ficha técnica[editar]

Ubicación del motor: Delantera

Motor: 5361 cc (325.49 pulgadas cúbicas)

Tipo de motor: V8

Válvulas por cilindro: 2

Potencia máxima: 250.00 PS a 4400 Rev. Por min.

Torque máximo: 475.00 Nm a 2800 Rev. Por min.

Combustible: Gasolina

Relación potencia/peso: 0.1701 PS/kg

Número de asientos: 2

Número de puertas: 2

País de origen: USA

Peso del vehículo: 1470 kg

Longitud del vehículo: 4280 mm

Ancho del vehículo: 1780 mm

Altura del vehículo: 1250 mm

Distancia entre ejes: 2470 mm

Sistema de refrigeración: Líquida

Tipo de frenos delanteros: Discos

Tipo de frenos traseros: Discos

Capacidad máxima del tanque de combustible: 61.0 litros

C2 Stingray (1963–1967)[editar]

Chevrolet Corvette Sting Ray coupé con luneta dividida (1963).

La segunda generación del Corvette fue diseñada por Larry Shinoda con gran inspiración de un anterior diseño llamado «Corvette Q», creado por Peter Brock y Chuck Pohlmann bajo la dirección de Bill Mitchell.2 Su producción comenzó en 1963 y terminó en 1967. Introduciendo un nuevo nombre, Corvette Sting Ray, el año del Corvette 1963 fue el primer año para un cupé con su característica división en la luneta trasera así como una suspensión trasera independiente. La división de la ventana posterior se suspendió en 1964 debido a problemas de seguridad. Debido a que hicieron el diseño demasiado ocupado, la ventilación también se cortó.

Corvette Grand Sport

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