Dia D: Operación Overlord

Dia D: Operación Overlord

Después de la Conferencia de Casablanca en enero de 1943, fue formado el Estado Mayor del Mando Supremo Aliado o "Cossac" y el británico Teniente General Sir Frederick Morgan, recibió instrucciones de formar un Estado Mayor Combinado de Planificación para preparar la invasión aliada de la Europa Occidental. El equipo del General Morgan estudió las posibilidades de desembarcos en las costas europeas, desde Noruega hasta Portugal, con particular atención en las costas del Canal Inglés o Canal de la Mancha, puesto que estas playas ofrecían las rutas más cortas desde Inglaterra y, por tanto, permitían el regreso más rápido para el reabastecimiento de los barcos de asalto aliados. El personal de Cossac estudió y decidió sobre problemas tan variados como la dirección táctica del mando estratégico del aire en la Gran Bretaña y la disponibilidad de embarcaciones de desembarco. El éxito de la operación aliada que tenía como objetivo final la invasión y derrota de Alemania, dependía en gran parte del éxito de la operación Overlord, nombre en clave de la invasión que sería conocida más tarde como El Día D.

La Operación Overlord fue el nombre clave utilizado por el alto mando aliado para referirse a la invasión de Francia el 6 de junio de 1944, durante la Segunda Guerra Mundial. El comandante supremo de las fuerzas aliadas que invadieron Normandía era el General estadounidense Dwight Eisenhower, mientras que el comandante del 21º Grupo de Ejercitos (fuerzas de tierra) era el Mariscal de Campo Sir Bernard Law Montgomery. La Operación Overlord incluía Operación Neptuno y Operación Tonga. Neptuno era el nombre clave del desembarco por mar, y Tonga era la operación aerotransportada británica que permitió la captura de puntos importantes, como puentes y piezas de artillería enemiga para asegurar el éxito del desembarco aliado. La clave del éxito de la Operación Overlord fue la supremacía aérea de los aliados, cuyos aviones neutralizaron los contraataques de las divisiones blindadas alemanas en los días siguientes a la invasión.

Los tres paises aliados fundamentales que llevaron el peso principal del desembarco en Normandía, en cuanto al número de tropas y naves de guerra y transporte, fueron: Gran Bretaña, EEUU y Canada. La Francia libre (en el exilio) también participó de la invasión con una brigada de tropas especiales como parte de los SAS Británicos.

Plan de operaciones

Todas las operaciones Aliadas previas, en Europa, habían tenido hasta ese momento objetivos más limitados. Los planes preveían el desembarco de más de 50 divisiones, antes de que se presentase el invierno, destinadas a obtener el objetivo final. En concreto, la planificación de Overlord ha sido el problema más complejo en toda la historia militar en el mundo. El supremo cuartel general de las fuerzas aliadas expedicionarias, cuyas siglas eran "Shaef", tenía que considerar no sólo cuándo y dónde realizar la invasión, sino logísticamente, cuidar de que los abastecimientos, equipo y personal estuviese dispuesto y transportado para alcanzar objetivos específicos.

En un principio los aliados planeaban desembarcar en un solo punto, cerca de Normandía, pero fue Bernard Montgomery quién sugirió a Dwight Eisenhower abrir la playa en cinco sectores más una operación aerotransportada de inserción detrás de las líneas enemigas para proteger el desembarco. El comandante estadounidense aprobó el plan original de Montgomery, con algunas modificaciones. De esa manera para la Operación Overlord hubo cinco puntos de desembarco:

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