HISTORIA DEL TRACTOR

La palabra tractor se usó por primera vez en Inglaterra en el año 1856, como

sinónimo de Motor de Tracción. Nombraba un aparato que sustituía la tracción

realizada por mulas, caballos o bueyes. En 1890 en una patente inscrita en USA

aparece la palabra tractor para referirse a un motor de vapor a tracción montado

sobre orugas.

En 1858 J.W. Fawkes construye un arado con motor de vapor. Durante los siguientes 40 años aproximadamente se continúo con ese mismo sistema. A finales del siglo XIX se fabricaron tractores de vapor muy pesados y de difícil manejo.

En 1892 John Froelich construye el primer tractor de motor de gasolina completamente

funcional. Básicamente era un motor de gasolina de 20cv. montado sobre una máquina de

vapor y con un primitivo sistema de dirección sobre las ruedas delanteras. Las llantas

eran de hierro. El motor de gasolina había sido inventado por Otto en 1890.

En los años siguientes se siguió evolucionando el tractor agrícola y entre 1915-1919 aparece la toma de fuerza (tdf) que permite accionar implementos agrícolas. La primera tdf experimental aparece en 1878, y es International Harvester Company (IHC) la primera (1918) en instalarla en un tractor de producción.

Entre 1930 y 1937 se introduce el motor diésel, inventado por Rudolf Diesel en 1892,

llantas de goma y un sistema eléctrico completo.

De 1941 a 1949 aparece la tdf independiente, que puede girar independeinte del movimiento del tractor. La empresa canadiense Cockshutt Farm Equipment Ltd. de Brantford, Ontario, introduce en 1945 el Cockshutt Model 30 con Live Power Take Off (LPTO). La LPTO permite controlar el giro de la tdf de forma independiente respecto al movimiento del tractor. En los años siguientes aparece la tdf totalmente independiente.

En 1923 Harry Ferguson patenta en Inglaterra el sistema hidraúlico de levantamiento de 3 puntos .

Posteriormente se difunde la dirección hidráulica y frenos hidráulicos. Posteriormente

aparecen las cabinas confortables y aisladas del ruido.

El tractor significó para el campo el ingreso a la era moderna. Con el uso de ésta máquina se consiguio hacer posible, en poco tiempo, el trabajo de varios días. En 1907 Henry Ford empezó a fabricar tractores en serie con piezas de automoviles, a los que llamo Fordsons, tuvieron gran éxito y fueron exportados a Europa después de la Segunda Guerra Mundial.

Tipo de tractores

Existen varios tipos de tractores que se emplearán en distintas actividades, entre ellos encontramos los tractores orugas y los tractores de ruedas. Los primeros son también conocidos como bulldozers y poseen entre sus características más notorias un chasis rígido, capacidad de remontar pendientes de hasta 45º, su potencia varía desde 140 y 770 HP, su velocidad máxima va desde 7 y 15 km/h, las transmisiones son mecánicas y su peso en servicio es varía entre 13,5 y 68 toneladas. Por otra parte los tractores de rueda son conocidos como whelldozer; su chasis es articulado con ángulos de 40º a 45º, su peso en servicio varía entre 18,5 y 96 toneladas, las transmisiones de éstos pueden ser mecánicas o eléctricas, su velocidad de desplazamiento va desde 16 a 60 km/h, su potencia está entre 170 y 820 HP y

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