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MUSEO AERONAUTICO DE MARACAY


Enviado por   •  14 de Junio de 2014  •  2.043 Palabras (9 Páginas)  •  729 Visitas

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MUSEO AEREONAUTICO DE MARACAY

El Museo Aeronáutico de Maracay Coronel Luis Hernán Paredes es un museo de tecnología aeronáutica militar y civil gestionado por la Aviación Nacional de Venezuela destinado a conservar, restaurar y preservar el patrimonio aeronáutico histórico del país, ubicado en el antiguo «Aeropuerto Nacional Florencio Gómez» de la Av. 19 de Abril, al lado de la Escuela Básica Militar Libertador en la ciudad de Maracay, Venezuela. Las piezas en exposición fundamentalmente aeronaves provienen de las bases aéreas ubicadas en las diferentes regiones del país, siendo el único museo de Venezuela dedicado a la aviación y el tercero más importante de Latinoamérica.

HISTORIA

El museo Aeronáutico F.A.V., hoy día con el nombre de Fundación Museo Aeronáutico "CNEL. (AV) LUIS HERNÁN PAREDES" Nace en la ciudad de Maracay, Edo. Aragua, en lo que fue el antiguo hangar donde funcionó la escuela de aviación civil "MIGUEL RODRÍGUEZ" desde el año 1946 hasta el año 1963. Es en este año cuando se crea la institución, por sugerencia del TCNEL.(AV). LUIS HERNÁN PAREDES al comando general de la aviación, según oficio registrado con el No. A-119 de fecha 27 de Julio de 1963, con el firme propósito de conservar, restaurar y preservar los diferentes equipos de vuelo (aviones y afines) descartados, provenientes de las bases aéreas ubicadas en las diferentes regiones del país. Desde esta memorable fecha, el hangar que sirvió de cuna de la aviación venezolana junto a los primeros aviones que surcaron los cielos de nuestra Patria, ha servido de sagrado santuario para las nuevas generaciones de pilotos que hoy le dan lustre a la F.A.V. Esta sugerencia tuvo rápida aceptación por parte del alto mando, pues, con fecha 16 de septiembre de 1963, se nombra un comité que elaboraría el proyecto de la creación del museo, integrado por las siguientes personas: Para el 28 de octubre de 1963, en sección extraordinaria, el comité presidido por el comandante general de la aviación CNEL. (AV) FRANCISCO MILIANI ARANGUREN, designó como miembros y asesores técnicos del mismo a los Ing. José Antonio Ron Pedrique, Alfonso Vidal y Horacio Álvarez; y para el 10 de diciembre de 1963, mediante un acto oficial presidido por el ciudadano presidente de la república Sr. Rómulo Betancourt y con asistencia de altas personalidades militares y civiles, quedó solemnemente instalado, de acuerdo con la resolución No. A-183 emanada por el ministerio de la defensa. A partir de 20 de Enero de 1964, es nombrado como primer director del museo aeronáutico el CNEL. (AV) OSWALDO GUEVARA MUJICA durante el período señalado hasta el 16 de Febrero de 1965. Seguidamente, el CNEL. (AV) JOSÉ GREGORIO HEVIA, asume la dirección desde el 16 de febrero de 1965 al 23 de junio de 1966. Luego el CNEL. (AV) ALCIDES QUINTERO, desde el 23 de Junio hasta el 06 de febrero de 1974; GRAL. de BGDA. (AV) RAFAEL JELAMBI TERÁN, 06 de Febrero de 1974- 17 de junio de 1974. CNEL. (AV) LUIS HERNÁN PAREDES, 17 de junio de 1974 - 10 de febrero de 1987 GRAL. de BGDA. (AV) NAPOLEÓN APONTE SULT, (ENGDO. ACCDT.) 10 de Febrero de 1987 - 02 de Agosto de 1989, CNEL. (AV) TOMÁS MONTES DE OCA LUGO (ENGDO. ACCDT.) 02 de Agosto de 1987 - 02 de Agosto de 1989, y desde el 04 de Enero de 1990 bajo la gran responsabilidad y dirección del CNEL. (AV). JUAN FLORES BLANCO

La hermosa Maracay, capital del estado Aragua, es ampliamente conocida en todo el país por dos de las actividades que en ella han encontrado un notable arraigo. Primeramente vale mencionar el caso de la tauromaquia, por la cual es considerada como capital taurina de América.

En segundo lugar mencionamos un dato no menos interesante y de mucha relevancia, puesto que en sus cielos, frente al general Juan Vicente Gómez, fueron realizados los primeros vuelos de exhibición, lo cual motivó el que quedara en Maracay establecida la primera escuela aeronáutica de nuestro país, en 1920, debido a lo cual se le conoce también como Cuna de la Aviación Venezolana.

El Museo Aeronáutico de Maracay se encuentra ubicado en el centro de la ciudad, en parte del terreno que el entonces presidente de Venezuela Juan Vicente Gómez había dedicado para el Aeropuerto Nacional Florencio Gómez. Desde 1943 y por 20 años funcionó también la «Escuela de Aviación Civil Miguel Rodríguez» ocupando un terreno donde se encuentra la actual Escuela Básica Militar Libertador y zonas ahora ocupadas por residencias de la Urbanización Parque Aragua, el Centro Comercial Parque Aragua y el CC Hiper Jumbo.

En 1964 la Base Aérea Aragua—apodado Aeropuerto Parque Aragua—fue trasladado y renombrado hasta el actual Aeropuerto Internacional de Palo Negro en las inmediaciones de la Base Aérea de El Libertador del Municipio Libertador de Aragua.

Mientras se planificaba el traslado del aeropuerto, quien presidía en ese entonces al comando general de la aviación, Teniente Coronel Luis Hernán Paredes sugirió la creación de un museo con orientación aeronáutica y que ocupase el extremo oeste del terreno, lugar donde se encontraban los hangares del antiguo Aeropuerto Base Parque Aragua (hoy en la actualidad abarcan: Torre Sindoni, Terminal de Pasajeros, Hospital Tosta Caravallo, Urb. Parque Aragua, Edificio Hexagonal, Conjunto Residencial (Aeropuerto Base Aragua), Centro Comercial Parque Aragua y el Mall Hiper Jumbo. La petición quedó asentada según oficio registrado con el No. A-119 de fecha 27 de julio de 1963 y tuvo rápida aceptación por parte del alto mando. El 16 de septiembre de ese mismo año se nombra un comité que elaboraría el proyecto de la creación del museo. Para el 28 de octubre de 1963, en sección extraordinaria, el comité presidido por el comandante general de la aviación Coronel Francisco Miliani Aranguren, designó como miembros y asesores técnicos del proyecto a los ingenieros José Antonio Ron Pedrique, Alfonso Vidal y Horacio Álvarez. El 10 de diciembre de 1963, mediante un acto oficial presidido por el entonces presidente de la república Rómulo Betancourt, quedó instalado el santuario de los diferentes equipos de vuelo descartados por las bases aéreas ubicadas en las diferentes regiones del país, de acuerdo con la resolución No. A-183 emanada por el ministerio de la defensa.

El 9 de diciembre de 1976

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