Sistema Ferroviario En Venezuela

1.- Tipos de Vehículos Ferroviarios de Venezuela.

1.1.- Transporte Ferroviario.

El transporte ferroviario es una forma o modo de transporte terrestre, en la que vehículos especializados circulan sobre una estructura constituida esencialmente por dos barras de acero paralelas que cumplen las funciones de sustentar y guiar al vehículo. Entre este transporte están: los trenes, los tranvías y los foniculares.

1.2.- Vehículos ferroviarios de Venezuela.

1.2.1.- Sistemas Ferroviarios Metropolitanos.

Se denomina metro de ferrocarril metropolitano o sistemas ferroviarios de transporte masivo de pasajeros que operan en las grandes ciudades para unir diversas zonas de un ámbito municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia. En Venezuela se tiene los siguientes sistemas de Metros:

a) El Metro de Caracas.

Fue inaugurado el 2 de enero de 1983 con 6,7 km. Es un ferrocarril metropolitano, considerado actualmente como el sistema de transporte público vial de pasajeros más importante, rápido, económico, extenso y confiable que sirve a la ciudad de Caracas.. Su finalidad es contribuir al desarrollo del transporte colectivo en la capital, mediante la planificación, construcción y explotación comercial de un sistema integrado de transporte. El metro se combina con una red alimentadora de transporte superficial denominado Metrobús, un sistema de autobuses que parten de las estaciones y complementan el servicio permitiendo llegar a sectores donde el metro no tiene cobertura directa. A este binomio se le conoce con el nombre de Sistema Metro-Metrobús.

Actualmente el servicio se distribuye en cuatro líneas independientes entre sí que suman un total de 44 estaciones y 54,2 kilómetros. La línea 1 (Propatria-Palo Verde) es la línea más antigua del Sistema Metro de Caracas ,la cual atraviesa la ciudad del Oeste al Este, tiene una extensión de 20,36 km y cuenta con 22 estaciones, transportando diariamente 1.200.000 pasajeros. La línea 2 conformada por Las Adjuntas - Zoológico - El Silencio, posee 13 estaciones, cuenta con 17,81 km de longitud y transporta unos 250 mil pasajeros diarios. La línea 3 conformada por Plaza Venezuela - El Valle, tiene 4,38 km de extensión y 4 estaciones, transportando unos 120 mil pasajeros diarios.

La línea 3 (tramo 2-fase 1) conecta a El Valle con La Rinconada comunicando a los habitantes de Los Valles del Tuy con el Metro de Caracas. Tiene una extensión de 5,97. La línea 4 (extensión de la línea 2) Capuchinos -Zona Rental tiene una extensión de 5,5 kilómetros con 4 estaciones.

b) El Metro de Valencia.

Fue inaugurado el 18 de noviembre de 2006, con un tramo de 4,7 km .Es un ferrocarril metropolitano subterráneo que sirve a la ciudad de Valencia, en el Estado Carabobo. La línea 1 comienza en el sur de la ciudad, en las cercanías de la Plaza de Toros Monumental de Valencia, hasta el centro de la ciudad en la avenida Cedeño. Sin embargo el proyecto aspira la creación de una red con dos tramos que cruce a lo largo la ciudad de Valencia partiendo desde la Zona de la Plaza Monumental de Toros hasta llegar a la zona de Bárbula en el municipio Naguanagua, en donde habrá una estación de interconexión modal con el sistema ferroviario central.

También se prevé que la Línea 2 del Metro que cubrirá la ruta Zona Industrial-La Florida se interconecte con una segunda estación del sistema ferroviario central, que estará ubicada en el municipio San Diego de la misma ciudad, teniendo uso para carga y pasajeros. El metro de Valencia está básicamente proyectado para conformar dos líneas sumando un total de 31 estaciones. Esta meta está pautada a ejecutarse antes del año 2020, no descartándose otras ampliaciones del sistema.

c) El Metro de Maracaibo.

El Metro de Maracaibo fue inaugurado el 25 de noviembre de 2006. es un ferrocarril metropolitano concebido para satisfacer la necesidad de un sistema de transporte público masivo que sirva a la ciudad de Maracaibo.. Su diseño y construcción integran las modalidades superficial, aéreo (viaducto) y subterráneo. El proyecto contempla la construcción de 4 líneas. La número 1 parte desde la estación Altos de La Vanega hasta La Curva de Molina, pasa por el centro de la ciudad en forma de "C" invertida. Su primera etapa de construcción (ya operativa en su totalidad) incluye 6 estaciones. Posteriormente, se construirán once estaciones adicionales en dos etapas.

d) El Metro de Los Teques.

Es un sistema de metro suburbano que comunica a las ciudad de Caracas con Los Teques, capital del Estado Miranda, en su primera línea. Fue inaugurado el 3 de noviembre de 2006.El primer tramo sale de la estación Las Adjuntas del Metro de Caracas y culmina en la estación Alí Primera. Están en proyecto un total de 3 líneas para comunicar Los Teques no solo con Caracas, sino también con otras localidades cercanas como Carrizal y San Antonio de los Altos.

1.2.2.- Sistemas Ferroviarios Mixtos.

Son todos aquellos tramos ferroviarios que sus vías son utilizadas tanto para transporte de pasajeros como de cargas o mercancías. En Venezuela actualmente están en operación, construcción y rehabilitación diversos tramos ferroviarios que sus vías tendrán la capacidad de transportar tanto cargas como pasajeros de las zonas pobladas y productoras del país, y en la misma funcionarán dos tipos de trenes: los de largo y corto recorrido.

Las etapas más importantes del sistema de Ferrocarriles de Venezuela, se encuentran en la región Central y Capital de Venezuela, uniendo al Distrito Capital con los estados de Miranda, Aragua, Carabobo y Guárico. Este sistema se divide en 4 tramos.

- La primera etapa fue inaugurado el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy.

- El segundo tramo en construcción va de La Encrucijada a Puerto Cabello. tendrá una longitud de 183 kilómetros y se interconectará con las estaciones del Metro de Valencia.

- El tercer tramo conecta la región Centro-Occidental del país entre Yaritagua- Acarigua-Turén. tiene indudables ventajas comparativas tanto a escala nacional como internacional, por las grandes potencialidades de producción agropecuaria y por contar con un sistema base de transporte ferroviario conectado al terminal marítimo de Puerto Cabello.

- El cuarto tramo entre Morón - Tucacas -Yaracal - Riecito, Actualmente está en operación, permitiendo transportar principalmente roca fosfática desde Riecito al complejo petroquímico de Morón. Este tramo permite el transporte de las cargas entre la Península de Paraguaná y el Centro Occidente del país, como consecuencia de las actividades resultantes

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