ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS INTERNACIONALES.

'Año de la consolidación del Mar de Grau'[pic 1]

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DIRECCIÓN UNIVERSITARIA DE EDUCACIÓN A DISTANCIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

TRABAJO ACADÉMICO 2016-I

ASIGNATURA: GERENCIA DE NEGOCIOS INTERNACIONAES

DOCENTE        : LIC.ALCIRA ROMERO RIOS

CICLO               : X

SECCIÓN          : 1

MÓDULO          : I

ALUMNA           : SHAREN MANUELA PANDURO ROJAS        

CÓDIGO            : 2011219667

UDED                   : TARAPOTO

CASO I: LA “CONSTRUCCIÓN DEL BOEING 787”

1. ¿Cuáles son los beneficios para Boeing de subcontratar tanto trabajo del 787 con proveedores extranjeros?

Los beneficios para Boeing de subcontratar tanto trabajo del 787 con proveedores extranjeros son los siguientes:

• Minimizar el tiempo de producción para así poder entregar el producto a tiempo y sin ningún inconveniente.
• La posibilidad de obtener mayores clientes en las aerolíneas de los países que Boeing subcontrato.
• Reducir sus gastos en cuanto a productos y manos de obra(es decir en algunos países en donde los productos y manos de obras son baratas).
• Sus ingresos aumentarían al tener proveedores de diferentes países del mundo, porque gracias a ello el producto seria conocido y las empresas que se dedican a dicho rubro no dudarían en comprarlas.

        ¿Cuáles son los riesgos potenciales? ¿Superan los beneficios a los riesgos?

• Los riesgos potenciales vendrían a ser los siguientes:

• No brindar un buen servicio, por no fijar un tiempo determinado  a la hora de realizar las fabricaciones.
• Pérdida de clientes fieles

• Si superan los beneficios a los riesgos ya que la subcontratación en diferentes países del mundo hace que el producto se termine en menos tiempo y así hace que la empresa entregue un producto final mejor sin ningún desperfecto.

1. En 2007 y 2008, Boeing se metió en varios problemas bien conocidos relacionados con el manejo de su cadena de suministros dispersa por el mundo. ¿Cuáles fueron las causas de estos problemas? ¿Qué puede hacer una compañía como Boeing para asegurarse de que dichos problemas no vuelvan a ocurrir en el futuro?

• Las principales causas de estos problemas fueron:

• Los problemas con el suministro de unos sujetadores especiales de fuselaje.
• El retraso en la entrega de sus productos a sus principales clientes.
• Los socios claves no pudieron cumplir con las fechas de entrega que ellos establecieron en sus contratos.
• Las primeras secciones de fuselaje que se enviaron a Boeing no cumplieron con los estándares de calidad requeridos.
• Los socios subcontrataron a otras empresas para hacer el trabajo que les correspondía a ellos.

     En conclusión los problemas fueron en la producción del producto, no hubo una buena coordinación por parte de la empresa y por último el no haber tenido un seguimiento de calidad para sus proveedores.

• Para asegurarse de que no vuelvan a ocurrir estos problemas lo que tendría que hacer una empresa como Boeing es implementar una mayor cantidad supervisión y coordinación por parte de la administración de la empresa para que todo funcione bien.

1. Algunos críticos opinan que al subcontratar tal cantidad de trabajo, Boeing ha exportado empleos estadounidenses. ¿Es justa esta apreciación? ¿Cómo debería responder la compañía a esas críticas?

Yo creo que no porque la empresa no solo tiene proveedores es ese país si no en diferentes países de mundo. Lo que la compañía debería de responder es que ellos no trabajan con uno sino con varios países.

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