Almacenaje, Manipulación, Transporte y Logística Inversa. Transporte Multimodal

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Nombre Profesor: Ricardo De Vera

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Alcanzando la excelencia en la distribución:

“Almacenaje, Manipulación, Transporte y Logística Inversa”

CASO3: Transporte Multimodal

MSCM 2109

Caso de Evaluación 3 – Transporte Multimodal

Un fabricante de Barcelona quiere transportar un pedido de 600 toneladas de producto (Big Bags en palets de 1000 kilos cada uno) a una zona cercana a Sevilla capital (distancia hasta destino 1046 kilómetros).

El transporte a realizar es sin duda terrestre, pero por el volumen de la carga tendremos 2 posibles opciones a estudiar:

Camión (carretera)        servicio puerta a puerta de carga completa

Ferrocarril        servicio multimodal camión/ferrocarril/camión

DATOS:

• Camión: Las 600 toneladas irán en 25 camiones.
• Carga máxima de un camión 24 toneladas (24000 kilos)
• Precio cotizado para el servicio 1,2 euros/Km

• Ferrocarril: 1 sólo tren (convoy) con 25 contenedores
• Carga máxima por vagón (equipo contenedor) 24 toneladas
• Precio del servicio ferroviario base:        14 euros/KM para el convoy completo
• Arrastres (de proveedor a estación):        180 euros/contenedor
• Handling (carga de camión a tren):        20 euros/contenedor
• Arrastres en destino (de estación a cliente final):        200 Euros/contenedor
• Handling (carga de tren a camión):        20 euros/contenedor

CALCULAR COSTES DE LOS 2 MODOS DE TRANSPORTE.

1. ¿Qué opción es la más económica en este caso?.

La opción más económica para enviar la mercancía con una distancia de 1046 Km es por Ferrocarril, aun con más operaciones.

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