Análisis De Porter De Las líneas aéreas De Bajo Coste En Europa

Tema 1.

Caso Práctico 3.1.

Preguntas asignadas a responder en el Foro de Casos Prácticos, indicando la referencia al módulo y caso práctico en cuestión:

• Realiza un análisis de Porter de las líneas aéreas de bajo coste en Europa.

Las fuerzas competitivas de Porter en las líneas aéreas de bajo costo.

1. Poder de negociación de los clientes.

-Baja Concentración de compradores respecto a la concentración de compañías. Solo dos o tres opciones para un gran número de usuarios por ruta.

-Tiene un alto grado de dependencia de los canales de distribución.

-La dependencia de servicios tercerizados y coordinados le brinda baja posibilidad de negociación, especialmente en industrias con muchos costes fijos.

-Volumen comprador estable que varía de manera periódica por temporadas (Navidad, Vacaciones de Verano, etc.).

-Sencillez en el proceso del cliente de cambiar de empresa.

-Existe una alta disponibilidad de información para el comprador, quién tiene acceso a información rápida y comparativa de la oferta y la demanda de los vuelos que procura.

-No hay existencia de sustitutivos. Los vuelos de bajo costo regularmente no son viables por auto o barco y por eso las otras opciones no son atractivas, con raras excepciones.

-Alta Sensibilidad del comprador al precio con poca Ventaja diferencial (exclusividad) del producto. (Al final el cliente solo necesita ir de un lugar a otro)

2. Poder de negociación de los proveedores.

-Existe poca oportunidad de cambio de proveedores debido a las pocas opciones y las regulaciones locales e internacionales que influyen en un vuelo de bajo costo.

-Existe un bajo grado de diferenciación de los productos del proveedor debido a que son servicios de poca tecnología y regularmente de monopolio en aeropuertos o países.

-Regularmente no hay presencia de productos sustitutivos.

-Poca concentración de los proveedores lo que limita las opciones y capacidad d negociar.

-Existen sindicatos y alto costo de manutención de los empleados están presentes con altos gastos de logística, hostelería y beneficios (ejemplo: sindicatos).

-El alto costo de los productos del proveedor en relación con la competencia de proveer el menor costo para los vuelos de bajo costo hacen que el margen de ganancia sea estrecho.

3. Amenaza de nuevos entrantes.

-Existen barreras de entrada como regulaciones, fees y exigencias de calidad.

-Economías de escala tienen alta influencia en la demanda de los vuelos.

-Las diferencias de productos no son un factor de alto peso a la hora de hacer una elección, como lo es el precio.

-El valor de la marca en líneas de bajo costo es bajo y poco relevante ya que los clientes solo necesitan ser transportados.

- Los requerimientos de capital para nuevos entrantes

...