Caso: Fiat’s Strategic Alliance with Tata

Caso: Fiat’s Strategic Alliance with Tata

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Integrantes:
Gabriela Aguayo Fernández
Maykeell Araya Abrigo

Valentina Benedetti Cid

Cristóbal González Bedos

Boris Travisany Cruzat

Negocios 01
Sección 03
Profesor Manfred Bräuchle

Introducción

Mercado Automotriz

El mercado de los automóviles está en pleno crecimiento y el cual ha ido creciendo un 5,2% desde el año 2002. Es un mercado que se estima que tiene un valor de 3 trillones, misma cantidad que el PIB de Reino Unido, la sexta economía más grande del mundo.

65,7 millones de automóviles fueron vendidos en el año 2006 generando un incremento del 4% en comparación a años anteriores. EEUU y Europa son los lugares con mayor crecimiento de la industria automovilística, alcanzando un 30% anual.

En este mercado las cinco mayores automotoras son las encargadas de la mitad del mercado. La industria se encuentra sobre su capacidad y cada vez aumenta las cantidades de automóviles sin venderse, debido a que se construyen una mayor cantidad de autos que la gente está dispuesta a comprar, en otras palabras, existe una mayor oferta que la demanda por estos productos.

Las mayores automotoras en el mundo están llevando sus industrias a países de economías emergentes con el fin de abaratar costos, países como China e India y regiones como Sudamérica son sus principales opciones al momento de construir las fábricas.

Las empresas que producen más de un millón de autos generalmente forman alianzas debido a que estas le dan una gran cantidad de ventajas sobre aquellas que no las tienen. Los principales beneficios de las sociedades implican abaratar costos de fabricación y costos en mano de obra.(Fiat Strategic alliance with Tata, 2016)

Industria India

La industria India en el año 2006 tenía un valor de 23 billones, y se fabricaban una cantidad de autos que rondaban el millón y medio. Este mercado está en crecimiento, 7 de cada 1000 indios tiene auto y se esperaba que la proporción creciera a 11 de cada 1000 indios. En el año 2007 las empresas con mayor participación en el mercado en cuanto a pasajeros domésticos  eran Maruti con 48%, Tata con 20% y Hyundai con 19%. El mercado se divide en el tamaño de los vehículos, ya sean medianos, grandes y pequeños. En cuanto a autos comerciales Tata lidera con un 65%. Una gran cantidad de automotoras tienen fábricas en India y se espera que el crecimiento de las ventas aumente a 3,5 millones de autos anuales, y que el crecimiento de la industria sea de 19% anual. (Fiat Strategic alliance with Tata, 2016)

Fiat

Fiat es una empresa fundada en Italia y es una de las automotoras más grandes del mundo. Los ingresos netos de la empresa son de 51,8 billones de dólares. La empresa tiene cinco áreas, automóviles, automotora de agricultura, camiones, componentes de autos y servicios. El mercado de automóviles de Fiat en Italia disminuyó de un 60% a un 30% y en Europa disminuyeron  13% a 6%. La empresa pasó por momentos difíciles desde el 2003 por constantes cambios dentro de su plana dirigencia y la muerte de uno de sus más importantes socios. (Fiat Strategic alliance with Tata, 2016)

Fiat India

El primer auto de Fiat que llegó a India fue en el año 1905, en los años 20 Fiat exportaba autos a India desde Italia. La liberalización de India en el año 1991 favoreció a Fiat para crear su propia subsidiaria en el país. La automotora género diferentes alianzas estratégicas en el país, con diversas automotoras indias. En los 2000 Fiat pasó por un periodo de receso en el mercado indio y tuvo que decidir si mantenerse o tomar otro rumbo, por lo que comenzó a buscar un a alianza estratégica fuerte. Con el paso del tiempo llegó Tata.(Fiat Strategic alliance with Tata, 2016)

Tata

Tata es una de las automotoras más grandes de India, con ganancias que alcanzan los 4,5 billones de dólares. Es la quinta empresa de este rubro más grande del mundo, adquirió a la coreana Daewoo en el año 2005. La empresa inició con la venta de autos en el año 1991, con autos híbridos. El auto más vendido fue el Indica que abarcó un 22% del mercado automovilístico del país.(Fiat Strategic alliance with Tata, 2016)

Problemas Detectados

La subsidiaria de Fiat en el mercado indio en los años 2000 estaban generando pérdidas y para el  2005 unas de sus fábricas sufrió daños severos por una inundación. En el camino Fiat se encontró con pequeños subproblemas que los fueron alejando cada vez de los número buscados, uno de estos problemas fueron el alto esfuerzo tanto económico como logístico que implicaba el desarrollar nuevos diseños de autos, estos tenían un costo de $1-2 billones y se demoran alrededor de 3 a 5 años en estar listos, lo que es un precios muy alto considerando que tanto valorarían estos los consumidores. Otro punto que afectó fue el bajo margen que entregaban los autos pequeños, margen que se vio aún más afectado con la llegada de autos japoneses, que entregaban similares beneficios pero a menor costo, lo que llevó a la empresa a buscar la innovación en sus productos (Fiat Strategic alliance with Tata, 2016).  

Con el fin de salir de esta situación la compañía llegó a un punto en donde debía decidir si abandonar por completo la idea de ingresar al mercado indio, o buscar un socio del mercado de vehículos locales. Fiat lo que quería era encontrar un socio que realmente le fuera beneficioso a nivel de mercado y le permitiera desarrollar  3 áreas de interés, que son; producir productos con nueva tecnologia,  encontrar una alianza que asegure un know-how que funcione en ese tipo de mercado y brindar contactos e información que permita realizar una producción a escala (Fiat Strategic alliance with Tata, 2016).

Es por esto que Fiat formó una alianza con Tata, una de las marcas líder en el mercado de los vehículos en India. Tata es el segundo mayor productor de vehículos de fines comerciales pesados a nivel mundial (Anexo 3)  y posee una producción de vehículos en el continente asiático 10,5 veces mayor que la que posee Fiat en el mismo (Anexo 2)(Fiat Strategic alliance with Tata, 2016). Este joint venture tenía el propósito de mejorar la situación en la que se encontraba Fiat en India he intentar revertir los números negativos que tenía.

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