Caso Incoterms

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CLASIFICACIÓN

1. SALIDA - GRUPO E

1. EXW - Ex Works (En fábrica)

• El vendedor/exportador, pone la mercancía a disposición del comprador en sus propios almacenes, únicamente se ocupa del embalaje de la misma.
• El comprador/importador, es quien asume todos los gastos y responsabilidades desde que la mercancía cruza almacén, antes de cargarla. El seguro no es obligatorio, pero de contratarse lo asumiría el comprador ya que es quién asume el riesgo.

Este incoterm no debe utilizarse si el vendedor entrega la mercancía en otro lugar que no sean sus instalaciones.

1. SIN PAGO TRANSPORTE PRINCIPAL - GRUPO F

1. FCA - Free Carrier (Libre transportista)

• El vendedor entrega la mercancía en un punto acordado y asume costes y riesgos hasta la entrega de la mercancía en ese punto convenido del país de origen, se ocupa del transporte interior y de los gestiones aduaneras de exportación, excepto si el lugar designado son las instalaciones del vendedor.
• El comprador asume los gastos desde la carga a bordo hasta la descarga, incluido el seguro si se contratara por ser quién asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte.

Cuando se trate de transporte marítimo el comprador puede indicar a su transportista que emita un B/L (Bill of Landing/ Carta de Embarque), al vendedor con la especificación “on board” (a bordo), como justificante de la entrega de la mercancía para facilitar la operativa de los créditos documentarios y que se abone así el crédito al vendedor como garantía del Banco pero que no es parte en el contrato de transporte).

1. FAS - Free Alongside Ship (Libre al costado del buque)

• El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen y asume los gastos hasta la entrega, así como los trámites aduaneros de exportación.
• El comprador gestiona la carga a bordo, estiba, flete y demás gastos hasta entrega en destino, incluido el despacho de importación y el seguro si se contratara. Además asume los riesgos una vez la mercancía está en el muelle de carga antes de cargarse en el buque.

Sólo es válido para el transporte marítimo y se emplea generalmente para mercancías especiales.

1. FOB - Free On Board (Libre a bordo)

• El vendedor asume los gastos hasta la subida a bordo de la mercancía, asume el despacho de exportación y gastos en origen.
• El comprador se encarga de los costes del flete, descarga, trámites de importación y entrega en destino, así como del seguro si lo quisiera contratar. La transmisión de riesgos tiene lugar cuando la mercancía está a bordo.

Sólo se usa para transporte marítimo y no debe emplearse para mercancías en contenedores ya que la responsabilidad se transmite cuando la mercancía se carga a bordo del buque (la mercancía está físicamente tocando el suelo del buque), pero los contenedores no se cargan en cuanto llegan a la terminal por tanto, si la mercancía sufriera algún daño mientras está en el contenedor sería muy difícil establecer cuando sucedió.

1. CON PAGO TRANSPORTE PRINCIPAL (GRUPO C)

1. CFR - Cost and Freight (Coste y flete)

• El vendedor se hace cargo de todos los costes hasta que la mercancía llega al puerto de destino, incluido el despacho de exportación, los gastos en origen, el flete y gastos de descarga.
• El comprador se ocupa de los trámites de la importación y el transporte hasta el destino. También asume el riesgo en el momento en que la mercancía está a bordo, por lo que aunque no es obligatorio, suele contratar seguro.

Este incoterm solo se emplea en transporte marítimo.

1. CIF - Cost, Insurance and Freight (Coste, seguro y flete)

• El vendedor asume todos los gastos hasta la llegada al puerto de destino incluyendo despacho de exportación, gastos en origen, flete y descarga pero además originariamente debe contratar un seguro aunque el riesgo se transfiera al comprador una vez la mercancía esté cargada a bordo.
• El comprador es quien asume los gastos de importación y el transporte hasta destino.

Sólo se utiliza para el transporte marítimo.

1. CPT - Carriage Paid To (Transporte pagado hasta)

• El vendedor asume los gastos hasta la entrega de la mercancía en el lugar convenido, encargándose de todos los gastos en origen, el despacho de exportación el transporte principal y gastos en destino.
• El comprador asume los trámites de importación, el seguro si lo contratara. El riesgo pasa al comprador una vez se carga la mercancía al primer medio de transporte contratado por el vendedor.

Este incoterm es válido para cualquier medio de transporte.

1. CIP - Carriage and Insurance Paid (Transporte y seguro pagados hasta)

• El vendedor corre con los gastos hasta la entrega en el lugar convenido en destino, gastos en origen, despacho de exportación, flete y además, el seguro, que es obligatorio.
• El importador se encarga de los trámites de importación y la entrega a destino y asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte.

1. LLEGADA (GRUPO D)

1. DAF - Delivered at Frontier (Entrega en frontera)

Este término puede ser utilizado cuando las mercancías se transportan por ferrocarril y carretera.

• El vendedor paga por el transporte al lugar de entrega convenido en la frontera.
• El comprador se encarga de despacho de aduanas y paga el transporte desde la frontera hasta su fábrica. La transmisión del riesgo se produce en la frontera.

1. DES - Delivered Ex Ship (Entregada sobre buque)

La transmisión del riesgo se produce cuando el barco ha llegado al puerto de destino.

• El vendedor paga los mismos costos de flete y seguro como lo haría bajo un acuerdo de CIF. Asume también el riesgo y el título hasta la llegada del buque, en el puerto.
• El comprador asume los costos de descarga de la mercancía y los derechos, impuestos, etc.

1. DEQ - Delivered Ex Quay (Entregada en muelles)

Esto es similar a DES, pero la transmisión del riesgo no se produce hasta que los bienes han sido descargados en el puerto de descarga.

• El vendedor paga los mismos costos de flete y seguro como lo haría bajo un acuerdo de CIF. Asume también el riesgo y el título hasta la llegada del buque, en el puerto.
• El comprador asume los costos de descarga de la mercancía y los derechos, impuestos, etc.

1. DDU - Delivered Duty Unpaid (Entregada sin pagar derechos)

• El vendedor entrega la mercancía al comprador al lugar de destino convenido en el contrato de venta, paga todos los gastos de transporte y despacho de aduana pero no la obligación, asume los riesgos y los costos asociados con el suministro de la mercancía.
• El comprador se convierte en el responsable de pagar los derechos e impuestos.

1. DDP - Delivered Duty Paid (Entregado con derechos pagados)

• El vendedor asume todos los gastos y riesgos desde el embalaje y verificación en sus almacenes hasta la entrega en el destino final, incluidos los despachos de exportación e importación, flete y seguro si se contratara.
• El comprador solo debe recibir la mercancía y generalmente descargarla, aunque puede ocuparse también el vendedor.

Este incoterm es justo el opuesto a EXW, el vendedor asume todos los gastos y riesgos.

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