DEBE IDENTIFICAR Y JUSTIFICAR EL TIPO Y NATURALEZA DE LA CARGA

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RESUMEN

APRENDICES

BREYNER CAÑAVERA MONROY

BUENDYS TAPIA SIMANCA

SARA SANTANA BARCASNEGRA

VANESSA GONZALES CARRASCAL

YIZETH PAOLA VERGARA ARIZA

INSTRUCTOR

CARLOS ARTURO RODRIGUE Z CATAÑO

SENA

GESTIÓN DE MERCADOS (813081)

CARTAGENA, BOLÍVAR

04 DE AGOSTO DE 2015

01 DE AGOSTO DE 2015 EN LA CIUDAD DE CARTAGENA, BOLÍVAR

1. DEBE IDENTIFICAR Y JUSTIFICAR EL TIPO Y NATURALEZA DE LA CARGA.

Es una Carga de tipo General Fraccionada ya que estas se presenta en estado sólido, líquido o gaseoso, y que estando embalada (En cajas), puede ser tratada como unidad. Los productos que se clasifican como carga general deben cumplir con ciertos requisitos: no representar un riesgo para la salud, no atentar contra la seguridad de quienes los manejan y del medio ambiente, así como no contar con un tiempo definido de vida. Por otro lado estos Productos son de naturaleza frágil que requieres e un manejo especial, dadas sus características.

1. De acuerdo a la factura proforma, y teniendo en cuenta que Vinos Mendoza envío la carga como unidades sueltas. Establecer los criterios de los Incoterms para el ingreso de la mercancía al país, elaborar  el Bill of lading (BL - Conocimiento de Embarque Marítimo)  y la Carta de Porte.

• La entrega de las mercancías: El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco.
• La transmisión de los riesgos: El vendedor entrega la mercancía en el muelle del puerto. Los costes y riesgos en que incurra la mercancía corren desde ese momento por cuenta del comprador.
• La distribución de los gastos: El comprador contrata el transporte en barco y asume todos los costes posteriores a la entrega de la mercancía: la carga y estiba del buque, el flete, la descarga en el puerto de destino, los trámites de la aduana de importación, como parte de su precio de compra. Puede, si lo desea, contratar un seguro que cubra el riesgo durante el transporte en barco
• Los trámites de documentos aduaneros: El vendedor realiza los trámites aduaneros necesarios para la exportación (CLM se encarga de los trámites de exportación).

1. Teniendo en cuenta las normas técnicas, determinar el número de contenedores y tractocamiones a utilizar, sabiendo que el puerto de Cartagena solo tiene  Contendores de 20” High Cube. Así mismo, debe estimar la relación peso volumen para el pago del transporte de mercancía y el valor del flete Puerto (Sociedad Portuaria Regional de Cartagena) Manga Terminal Marítimo Muelle 9 a las instalaciones de la compañía en Mamonal Kilómetro 3.

Teniendo en cuenta las normas técnicas el número de contenedores es de 3, donde dos de ellos cuentan con 2800 cajas y el otro con 2800 cajas e igual mente 3 tracto camiones cada uno con capacidad para un contenedor de 40 pies high cube, teniendo en cuenta que la mercancía fue empacada con su respectivo embalaje y contenerizada desde España

1. Las técnicas a utilizar son almacenar la mercancía ocupando el menor espacio posible, arrumándola en forma vertical de 8 columnas en una zona cálida y seca a la temperatura más conveniente teniendo en cuenta el tipo y naturaleza del producto con sus respectivas bases siendo estas pallets. . El conteiner se llenó con espuma de poliuretano.
2. El tiempo de despacho y entrega de la mercancía a los 12 distribuidores es de 2 a 4 días.

1. El sistema de información logística a establecer con  los clientes y proveedores seria a través de un electronic Marquet es cual es un sistema de información que conecta a los compradores y vendedores que intercambian información, productos, servicios y pago; como también por medio de correos electrónicos siendo este el medio más utilizado para la comunicación entre estos; también se tiene en cuenta la publicidad, la elección del transporte personalizado, que garantice agilidad y rapidez a la hora de la entrega de la mercancía a los distribuidores para posicionarse en el gran mercado de vinos Bolívar.

1. El 60% de la mercancía la cual va a ser distribuida a los 12 distribuidores consta de 5040 cajas y el 40% que es el stock de inventario consta de 3360 cajas, donde para cada distribuidor se le distribuyen del 60%:

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