DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL

La distribución física internacional (DFI) comprenden una serie de operaciones ligadas al traslado de la carga, desde el país de origen hasta el país de destino, este proceso es orden secuencial. Las distancias físicas que hay entre quien exporta y realiza la compra, genera una serie de sobrecostos, que terminan incidiendo al momento de fijar un precio de venta al usuario final. Dentro de la D.F.I, hay tres trayectos de acuerdo al área geográfica el que país que exporta, transito internacional y país importador.

Durante este proceso hay diferentes tipos de embalaje según el trayecto, disímil al que se usa en un solo país, la cadena de DFI tiene unos momentos (embalaje, marcado, palatización, manipuleo, almacenamiento, transporte, el seguro de la carga, la documentación, aduaneras, bancarias, los agentes y la administración o gestión de la distribución), los cuales tiene un valor e importancia por igual dentro todo el proceso en conjunto.

La DFI es para el comercio exterior en Colombia el mecanismo para afrontar aquellos retos de la internacionalización en la economía del mundo, es una estrategia competitiva, buscando optimizar recursos, tiempos y costos. Dado que con la eficacia y efectividad con que se realice el proceso, generaría un mayor desarrollo al país. Como se debatía en algunas clases anteriores, principales puertos como el de barranquilla presentan inconvenientes de calado, lo que lo hace menos competitivo y si hablamos de manera general un medio de transporte como el ferroviario que no se utiliza y ha sido dejado lado.

Si se utilizara comunicaría de manera interna los puertos, esto fortalece el proceso logístico y transporte, lo que facilitaría en la fluidez del proceso. Hay que aprovechar nuestra posición privilegiada para fortalecer esta parte en la cadena, ya que garantiza un aumento en las operaciones de comercio y el mayo auge para el comercio exterior en el país.

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