Despacho Anticipado y el Uso de los almacenes aduaneros

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FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA PROFESIONAL DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

DESPACHO ANTICIPADO Y EL USO DE LOS ALMACENES ADUANEROS EN LONGHI & ALMIRON S.A.C. 2018

AUTOR:

WILSON ELÍ MELÉNDEZ AGUILAR

ASESOR:

MGTR. LUIS ALBERTO CALDERON COELLO

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

MARKETING Y COMERCIO INTERNACIONAL

CALLAO-PERÚ

2018

ÍNDICE

Pág.

GENERALIDADES                IV

1. INTRODUCCIÓN                                                                                                 1

1. Realidad Problemática           1
2. Trabajos previos           3
3. Teorías relacionadas al tema                 6

1. Variable Independiente: Despacho Aduanero                 6
2. Variable Dependiente: Almacenes Aduaneros                          9

1. Formulación del Problema          12      

1. Problema General                                                            12  
2. Problemas Específicos          12  

1. Justificación del estudio          13
2. Objetivos          14

1. Objetivo General          14
2. Objetivos Específicos          14

1. Hipótesis          14

1. Hipótesis General          14
2. Hipótesis Específicas          14

1. MÉTODO          14

1. Enfoque          14

1. Método de Investigación          15
2. Tipo de Investigación          15
3. Nivel de Investigación          15
4. Diseño de Investigación          15

1. Variables, Operacionalización                15
2. Población y Muestra                19

1. Población                19
2. Muestra                19

1. Técnica e instrumento de recolección de datos,

Validez y confiabilidad                20

1. Técnica                20
2. Instrumento de recolección de datos                20
3. Validez                20
4. Confiabilidad                21

1. Método de Análisis de Datos                22
2. Aspectos Éticos                23

1. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS                23

1. Recursos y Presupuestos                23

1. Recursos Humanos                23
2. Presupuesto                24

1. Financiamiento                24
2. Cronograma de Ejecución                     26                                                                      

1. REFERENCIAS          27
2. ANEXOS          30

Anexo 1 Cuestionario          30

Anexo 2 Matriz de Consistencia                31

Anexo 3 Porcentaje de Similitud                32

Anexo 4 Matriz de Operacionalización desarrollada de las variables                 33

Anexo 5 Juicio de Expertos                35

GENERALIDADES

Título

Despacho anticipado y el uso de almacenes aduaneros en Longhi & Almirón S.A.C. 2018.

Autor

Meléndez Aguilar, Wilson Elí

Asesor

Mgtr. Luis Alberto Calderón Coello

Tipo de investigación

Aplicada

Línea de investigación

Marketing y Comercio Internacional

Localidad

Callao

Duración de la investigación

Marzo 2018 – Diciembre 2018

1. INTRODUCCION

1. Realidad problemática

En la actualidad, los países de todo el mundo han encontrado en el intercambio comercial una gran fuente de ingresos económicos debido a la apertura de sus fronteras para la entrada y salida de mercancías proveniente de cualquier parte del mundo. Es por ello, que los países de la región asiática, europea, norteamericana y en Sudamérica Brasil, se han preocupado por la mejora en la infraestructura de sus puertos.

En nuestro país, en cambio, esto no ha sucedido. La poca infraestructura portuaria con la que contamos, solo un puerto de gran magnitud a lo largo de toda nuestra costa, y debido al aumento del comercio con otros países dieron origen a los almacenes temporales extra portuarios, los cuales cuentan con la infraestructura que no disponen actualmente los puertos.

Según el Diario del Exportador (2017) nos indica que: “los depósitos extra portuarios son los almacenes que se encuentran fuera del puerto y cumplen con los mismos servicios que los depósitos portuarios […]. Sin embargo, pueden variar en cuestión de costos en sus servicios internos.”

Si bien estos almacenes brindan un alivio operativo para los puertos, también generan un gasto extra en los importadores, quienes se ven casi obligados a hacer uso de sus servicios. Esto se debe, en su mayoría, a las condiciones del contrato ya sea con la empresa de transporte, carga o aduanas, quienes envían la carga a estos almacenes.

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