Diligenciar los documentos según normas y procedimientos establcidos a nivel interno y externo
Enviado por lauramc2015 • 21 de Octubre de 2015 • Apuntes • 2.303 Palabras (10 Páginas) • 251 Visitas
Competencia: Diligenciar los documentos según normas y procedimientos establcidos a nivel interno y externo
BARERAS NO ARANCELARIAS: medidas distintas a los aranceles que benefician al país que las ponen, protegiendo así a su país, entre esos están:
-REQUISITOS TECNICOS O SANITARIOS
-NORMAS BUROCRATICAS (pasar por todos las normas que pone el gobierno)
-NORMAS DE ORIGEN (las materias primas deben de ser de uno de los países que están en el acuerdo de TLC para que el arancel sea 0% de no ser así tiene que pagar arancel. “REOS” requisitos específicos de origen (me dicen de que país puedo comprar) “deminimis” es un porcentaje de la materia prima que usa el producto que se vaya a exportar este depende del país y el producto)
-POLITICAS DE COMPRAS PUBLICAS (cuando las empresas abren una licitación las empresas de otro país pueden licitar si hay TLC)
-CONTROLES DE CAMBIO (“TRM tasa representativa de mercado” se debe de abrir una cuenta CIIU en el banco en la cual ingresa el dinero de la exportación y el banco la pago a lo que este la TRM INTERBANCARIA)
-CUOTAS DE IMPORTACION O CONTIGENTES (limite que se pone a la cantidad que se puede importar de una determinada mercancía)
-SALVAGUARDIA (medidas de urgencias que adopta un país sobre la importación de productos determinados para proteger a los productores nacionales)
CLASIFICACION ARANCELARIA
Lo hace la OMA organización mundial de aduanas.
Que es una nomenclatura arancelaria? Enumeración descriptiva, ordenada y metódica de mercancías que son objeto de comercio internacional
El sistema armonizado es utilizado por más de 100 países y es un código que específica que producto estamos exportando
Ej de nomenclaturas
-Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías (6 dígitos)
-Nomenclatura arancelaria de la comunidad andina (8 dígitos)
-Nomenclatura arancelaria de Colombia (10 dígitos)
SISTEMA ARMONIZADO
Contiene 6 reglas generales interpretadas- 21 secciones- 98 capítulos- subcapítulos en números romanos– partidas 4 dígitos (desdoblamiento de un capitulo) más de 1200- subpartidas de 6 a 10 dígitos (desdoblamiento de una partida) más de 5000 – notas legales
Ctc=cuenta corriente Res ext: resolución externa
Gravamen: porcentaje sobre la factura a una importación
CLASES DE NOTAS LEGALES
EXCLUYENTE: cuando la nota legal deja entrar un producto con un material pero otro no
DEFINITORIA: aclaran la primera nota
INCLUYENTE: dicen los materiales que debe incluir el producto
DE PRECISION: en una partida explican bien el producto
MIXTO: en una partida dice lo que incluye y lo que no
DE APLICACIÓN UNIVERSAL: un producto que aplica para todo el mundo
SEÑALAR EL LUGAR O EL PUERTO CON PRECISION
Para una aplicación optima de los incoterms las partes involucradas deben designar el lugar o el puerto de la manera mas precisa, por ej: FCA 25 rue saint charles, bordeaux, france, incoterms 2010.
En una especificación lo únicas siglas que se pueden abreviar son la de los términos incoterms, ya que ni los países pueden ir abreviadis.
Firma j.p Morgan es un banco en ee.uu pero también es un medidor de riesgo país
INCOTERMS
Terminos de transporte maritimo
EXW-fabrica en lugar convenido
FCA- franco transportista lugar convenido
FAS- franco al costado del buque Puerto de cargo convenido
FOB- franco a bordo, Puerto de arga convenido
CFR- coste y flete Puerto de destino convenido
CPT-transporte pagado hasa Puerto de destino convenido
CIF. Coste seguro y flete Puerto de des
CIP- transportr y seguro pagado hasta
DAT- entregado en terminal Puerto de
DAP-entregado en un p
DDP
POLIVALENTE: SE USAN VARIOS MEDIOS DE TRANSPORTE A LA VEZ
Grupo e: exw,
grupo f: fca, fas y fob (entrega indirecta, sin pago del transporte principal)
grupo c: cfr, cif, cpt, y cip
grupo d: dat, dap y ddp
Fob: exportación / cif: importaciones
En los grupos E y F los exportadores no pagan el transporte principal pero si debe de llevar el producto hasta el lugar que diga el importador
En el grupo c se paga el transporte principal, pero no asume los riesgos
En el grupo d el exportador paga el transporte principal también asume los riesgos
EXW (EX WORKS)
El vendedor entrega la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido
CONSOLIDACION/UNITARIZACION DE CARGA
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR: Asumir los gastos aduaneros, cargar la mercancía en vehículos proporcionados por el mismo o de despacharla de aduana para la exportación
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR: Suministrar la factura y la lista de empaque, prestar la ayuda que necesite el comprador para obtener cualquier licencia, autorización, seguro, etc. Soportar todos los gastos de marcado, embalaje, peso, etc incluido los riesgos de perdida y daño hasta que la mercancía no haya sido puesta a disposición del comprador
DOCUMENTACION MINIMA A APORTAR POR EL VENDEDOR: Factura comercial, lista de contenido (en el supuesto de que la expedición este compuesta por mas de un bulto), certificado sanitario, certificado de metrología (dimensiones de la caja), certificado de pesos, certificado CITES(es una constancia de que si se tiene el permiso para lo que se hace),
MEDIOS DE PAGO HABITUALES: Transferencia, remesa simple, remesa documentaria, crédito documentario.
FCA (FRANCO TRANSPORTISTA)
El vendedor entrega la mercancía a la persona designada por el comprador o en el lugar convenido sea en la fabrica o en el puerto, también asume los riesgos y los costos del embalaje, verificación y control, del cargue del camión, de la aduana de exportación. Y depende del lugar de entrega pactado el transporte de origen
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR: Pagar según lo dispuesto en el contraro de venta, soportar los gastos del transporte y flete a partir de la recepción de la mercancía, rembolsar al vendedor los gastos ocasionados por la ayuda prestada, dar al vendedor aviso sobre el nombre del transportista y especificar el modo de transporte, fecha y punto dentro de la zona donde la mercancía debe ser entregada al transportista.
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