El Puerto de Bangkok

Puertos:

• El Puerto de Bangkok Se trata principalmente de un puerto de carga, aunque sus límites permiten acceder a los buques de 12.000 toneladas de peso muerto o menos. El puerto movilizó 11.936.855 toneladas (13.158.130 toneladas) de carga en los primeros ocho meses del año fiscal 2010, cerca del 22 por ciento del total en los puertos internacionales del país.

Principales productos exportados: textiles y calzados, productos de pesca, arroz, caucho, joyas, automóviles, 

Países: Estados Unidos 10,9%,República Popular de China10,6%, Japón 10,3%, 

• El puerto de  Laem Chabang Port cuenta con las modernas infraestructuras estado del arte y la alta tecnología de las instalaciones para apoyar a todos los servicios. Es capaz de manejar buques más grandes (Post Panamax). Cuenta con áreas de apoyo suficientes para las operaciones de atraque y las actividades conexas. Por otra parte, el puerto se nervados por la red de carreteras, ferrocarriles y vías fluviales; conectar tanto las regiones del país y países vecinos.

Se divide en cuatro terminales

Terminal a: 

Capacidad para recibir buques de pasajeros por año, aproximadamente 0,75 millones de toneladas.

La capacidad para recibir alrededor de 0,3 millones de contenedores al año a la UE.

Terminal b:

A muelles de contenedores

Competencias han sido en el tamaño del contenedor de 50.000 toneladas de peso muerto.

Terminal c:

Exigir a los operadores a amarradero Ro / Ro, buques de carga general y buque de carga general con transportistas de carga con tramos de hasta 50 TUE.

Los buques de carga general por año, aproximadamente 1,0 millones de ingresos Ton y Ro-Ro de barco alrededor de 1,1 millones de unidades por año.

Terminal d:

Capacidad para recibir una carga al año alrededor de 1,4, 1,0 y 1,0 millones de TEU, respectivamente.

Principales países clientes: Estados Unidos Japón y China.

Principales productos de exportación: Maquinarias, circuitos integrados y ordenadores

Granel:

Mineral de hierro

Carbón

Cobre

Arena

General:

Maquinaria

material eléctrico

Vehículos automóviles

Sriracha Harbor ( SSR ), el primer mayor puerto de aguas profundas privado internacional y en Tailandia , establecida desde 1989 con un capital social de 1,7 millones THB con la intención de construir la capacidad económica de Tailandia como la puerta del comercio globalización.

está situado estratégica en el centro de la " Costa Este " región de desarrollo costa. Además , el puerto de la SSR ha diseñado principalmente para el manejo de todo tipo de cargas , tales como carga a granel, los cargamentos a granel, un equipo especial de carga y contenedores.

La carga a granel

Cemento

Mineral de hierro

Astillas de madera

chatarra de acero

fertilizantes

Carbón

Arena de sílice

cascarilla de laminación

alúmina

cobre

carga general

acero Billet

Bobina de acero

leña

almidón

Aeropuertos:

• El Aeropuerto Internacional Don Mueangesel segundo aeropuerto de la ciudad de Bangkok, así como de todo Tailandia en cuanto a cantidad anual de pasajeros. Está ubicado en el extremo norte de la ciudad.

Cantidad de terminales - 2 - Terminal 1 (vuelos internacionales) y Terminal 3 (vuelos domésticos). Actualmente la Terminal 2 no está en uso. Las terminales están conectadas mediante un servicio de autobuses.
Tráfico anual de pasajeros: Más de 21.5 millones de pasajeros lo transitaron en 2014

• El Aeropuerto Internacional de Phuket es un aeropuerto situado en la Provincia de Phuket en Tailandia.

El aeropuerto, que recibió 11,4 millones de pasajeros en 2014, desempeña un papel fundamental en la industria turística del país. Es el aeropuerto central de Thai AirAsia. El Aeropuerto Internacional de Phuket tiene una pista y tres terminales comerciales de pasajeros. La terminal 1 se destina a los vuelos internacionales; la terminal 2, a los vuelos nacionales; la terminal X se usa para los vuelos chárter. Unas 50 aerolíneas vuelan entre HKT y diversos destinos dentro de Tailandia y otros lugares de Asia, así como de Oceanía, Oriente Medio y Europa

Puerto de Erdemir

Incluye las operaciones comerciales de la empresa turca Erdemir de fabricación de acero,

 Adecuado para 60.000 toneladas de peso muerto mucho tiempo (DWT) los buques de capacidad con 295 m de muelle de carga y 405 m carbón y mineral de descarga muelle. 

Hay tres grúas que tienen capacidades de 1.000, 1.400 y 1.500 toneladas / hora en el muelle para descarga.

En el muelle de carga hay cuatro grúas de carga y descarga de los cuales uno tiene una capacidad de elevación de 25 toneladas y las otras tres con una capacidad de elevación de 15 toneladas cada uno.

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